大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修后客户最期望什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修后客户最期望什么的解答，让我们一起看看吧。
作为一名汽车售后服务经理，职业规划应该是什么？
谢谢邀请！根据你的问题，给你答复如下：
①找一家中端品牌的4s店，先去做到总经理的位置。因为总经理的资源与渠道，和售后服务总监不是同一个级别的。你没做过总经理，直接做奥迪、雷克萨斯、凯迪克拉等豪华品牌的总经理，是不可能让你做的。首先是这些品牌的后台老板及管理者不会让你做，其次这些厂家都有总经理测评，也不会让你参加的。
②做了4S店总经理5-8年后（先中端品牌、后高端品牌），给你3个建议路径：第一个路径是去做老板（跟汽车挂钩的产业）；第二个是去做一个集团化下面一个店的总经理，继续你的总经理生涯；第三个路径是有可能跳槽至汽车主机厂上班，做一个售后服务的区域督导；第四个路径就是做自由人，实现财务自由不上班、也不做事情。
③最后，根据上面的路径，你在选择一个路径之后，一直做到60岁退休。
如果选择自己创业做老板的，60岁退休之后，继续上班做自己的产业，一直做到做不动了，就将产业转交给你的子女，或者股份转让给你的朋友（获得股份转让费用）。
谢谢！希望对你有所帮助！仅供参考！
未来五年，汽车维修业会如何变化？
未来将是新能源汽车的天下，不论我们接受不接受这是必然的趋势。而新能源汽车的普及对于汽车维修人员来说更是一次洗牌，技术的更新，知识的换代。对于现在的汽车维修人员来说积累扎实的维修经验，学习先进的新能源技术，不怕艰苦，奋勇前进是最好的捷径。
未来的汽修产业会向专业化，新能源化以及智能化方向发展。众所周知，现在汽车维修所要求的专业知识和专业技能是越来越高了，如果说汽修店没有过硬的专业知识和专业技能，必然是会被淘汰的。同时现在汽车是往智能化，新能源化方向发展，这也要求汽修店需要具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能，如果不具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能，那么就没办法适应现在汽车发展的潮流。汽车后市场的变革是大势所趋，汽修从业人员只有不断学习进步，才能跟上时代
我本身就是一个修理工，我来谈谈我的看法。五年后的修理行业。可以这么说首先会淘汰很多学历低电控经验少的修理工和修理厂。以后的汽车主要是科技含量较高的产品。从发动机到变速箱都是电子控制的高度机电一体化的产品。这就要求修理工对电路的基础，软件的基础应用。机械原理等等各方面的专业知识。现在修车各种各样的诊断软件专用软件层出不穷。故障码就几百上千个，控制逻辑各种各样。种种此类没有一定的理论基础和专业经验是无法对以后的车辆维修的。再往后说的智能汽车，甚至无人驾驶。各式各样的传感器，控制器，执行器。作为车主就更加无法准确的判断故障。所以维修行业会发展的很好。但是会发展成为更高端，更有科技含量，更智能的行业。优胜劣汰是发展的一种必然。作为修理工的我们要想在行业中不被淘汰那就要与时俱进不断的学习才能应对行业变化带来的压力。想进入修理行业的也要做好心里准备，行业门槛会越来越高。以上意见仅供参考！
我国现在是汽车消费大国，同时也是汽车售后市场大国，全国目前有证照的维修一，二，三类维修企业多达46万家。有人说，未来五年，现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭，在笔者看来，这句话是有道理的。
首先，汽车后市场优胜劣汰是必然结果。现在国内的很多汽修店其实上并不专业，很多都是开店的老板或者是修车的师傅去其他汽修店里工作过几年之后就自己开店了。而这些汽车修店里的汽修技术人员只能够维修一些简单的汽车问题，但是没办法解决复杂的汽车维修问题。而随着人们对于汽车维修要求的提高，这些小、乱且散的汽修店，必定会被淘汰的。
再者，国家在管理层面也已经取消了《汽车维修经营许可证》，那么这也意味着汽车维修店的增长在行政层面会有所减少。与此同时，现在汽车行业并不是那么景气，汽车增长速度没有那么迅猛了，那么这也意味着人们对于汽修店的增长需求也没有那么高了。
此外，笔者认为未来的汽修产业会向专业化，新能源化以及智能化方向发展。众所周知，现在汽车维修所要求的专业知识和专业技能是越来越高了，如果说汽修店没有过硬的专业知识和专业技能，必然是会被淘汰的。同时现在汽车是往智能化，新能源化方向发展，这也要求汽修店需要具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能，如果不具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能，那么就没办法适应现在汽车发展的潮流。
汽车后市场的变革是大势所趋，汽修从业人员只有不断学习进步，才能跟上时代。
到此，以上就是小编对于汽车维修后客户最期望什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修后客户最期望什么的2点解答对大家有用。