大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车停工了吗今天的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车停工了吗今天的解答，让我们一起看看吧。
召回4803辆ES8，自燃会是压倒蔚来的最后一根稻草吗？
兄弟，你如果这么问的话就言重了，自燃确实会对蔚来这个品牌产生一定的影响，但是也绝对不会是压死骆驼的最后一根稻草，因为相比于目前市面上的大部分电动车，无论是从产品属性还是从服务理念上来讲，蔚来这个品牌绝对不会是最先倒下的那一批造车新势力。
诚然，很多人对电动车抱有相当大的看法，甚至也不理解为什么国家要这么大力地发展新能源车，我觉得可以从两方面来理解这个问题，一个是狭义，一个是广义。
首先，狭义上，我们都知道汽车这个交通工具最先由德国的卡尔·本茨发明，经过上百年的发展，国外汽车企业已经几乎垄断了所有汽车生产和制造的核心技术，而我国的汽车工业起步也不过几十年，并且真正开始飞速发展的也就是进入21世纪以来的这几年。所以，要想在传统汽车行业赶超老牌车企，这个可能性几乎为零，甚至我们现在连一台像样儿的自主研发、制造的V6发动机都造不出来，怎么可能与国外车企抗衡？所以，这就是很多人提出的“弯道超车”，目前新能源汽车准入门槛低，不需要太多的技术积累，所以，这也是国内汽车产业发展的一个契机。
可能扯得有些远，不过我觉得我们应该给予新生事物一定的支持和理解，或许我们思考问题的角度和深度还没有达到一定的维度，所以我们才只看到了其一，却没有看到其二。
当然，真正落实到执行层面上，新能源汽车行业肯定会存在各种各样的问题，比如骗补啊、虚标数据啊、故意诱导消费者啊等等。
再说回到蔚来这个品牌，蔚来ES8这款车我多次开过，也坐过，总体的感受，满分如果是100分的话，我觉得可以给到80分以上，算是目前在电动车领域做得比较符合目前大众需求的一款车。
当然，我并不是要给蔚来唱凯歌，也不是要给蔚来洗地，我也一直不喜欢蔚来，但是绝对不是不喜欢它的车，而是不喜欢这个品牌。举个不太恰当的例子，就像我们很多人不喜欢日本这个国家，但是我们还是会喜欢日本生产的很多产品，像马桶盖啊、电子产品啊、手办啊、动漫啊等等。
从另一个角度来讲，让我比较反感蔚来这个品牌的，恰恰是它的当家人所表现出来的那种故意释放的高调言论，诸如“加电比加油方便”、“电动车比燃油车安全”、“燃油车能去的地方我们也能去”等等等等，当然，对于一个初创品牌来讲，或许这也是他们的一种营销策略，毕竟有句话是“不怕没人骂，就怕没人理”，如果消费者都懒得搭理你了，那就意味着你也搞不到投资人的钱了。
到此，以上就是小编对于新能源汽车停工了吗今天的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车停工了吗今天的1点解答对大家有用。