大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车涨价更猛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车涨价更猛的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车涨价大幕已然拉开！比亚迪官宣后，下一个会是谁？
现在电动汽车越来越贵了，起步就定位高端，这么高的价格，我是接受不了的。还不如买更便宜的燃油车。电动车保险费也高，而且保值率更低，等卖的时候就像买了3000块的手机，用2年，只剩500块残值了。
我不买新能源，节假日高速谁苦逼等充电，谁知道。
新能源“疯涨”的背后，凭什么让消费者买单？
新能源汽车“疯长”的背后，该由谁买单？
近期，新能源汽车品牌集体涨价，车辆价格上涨最多超三元万、最低低至3000元，一线品牌涨幅在5%左右。
统一上调价格是否有垄断之嫌，原材料价格上涨一定要体现在车价里吗？
想不通……不少消费者都表示想不通。
然而这并不难想通，这一轮的原材料价格上涨并非行业本身的问题，近两年的原材料价格都在上涨，为了防止企业串通操控市场价格并捏造散播涨价信息，有关铁矿石、钢材、铜、铝等重点企业都已经被约谈，这些企业现在正在做的是维护大宗商品市场的价格秩序。可是新能源汽车制造所需要的镍、钴、锂等原材料，其主要出产国都是“外国”，价格怎么控制呢？只能由国际价格来决定。
以锂为参考，出口国主要是刚果，而刚果已经乱七八糟，锂的出口受到了很大程度的影响；而镍的出口国主要是印尼和菲律宾，钴的出口国……刚果金，其次是澳大利亚，第三名是古巴，产量第四名是中国。
原材料价格控制在谁的手里，这不是一个很难得出答案的问题；看似风平浪静的汽车市场，背后的竞争程度之激烈完全可以用“没有硝烟的战争”来评价；汽车行业几乎是欧美和中国的支柱产业，2021年的中国汽车产销量双双突破2600万辆，欧美低一些但也有接近上千万辆的标准（欧盟总体接近千万辆）。
所以这一轮的原材料价格上涨实际还是欧美两极对中国汽车工业和经济的打击，当然也有些客观因素的存在；那么不可控的原材料的价格上涨，这个单究竟该由谁来买呢？最终还得由欧美来买单，但对于普通汽车消费者而言可能会感受不到这场博弈的存在。
凭什么让消费者买单？那你觉得谁可以帮你买单呢？不管是什么原因导致涨价，作为最终的终端，所有的成本因素最终都体现在零售价格上，不是消费者买单还能是谁！所以，为共产主义努力吧！
油价破9，能源车涨价，该买油还是电？
我刚入手的成熟6at汽油车，无他，成熟。
如果非要减碳，混动是折中的选择。
不选纯电，只有一个原因就是不成熟，什么时候像手机一样统一充电口，统一电池尺寸等参数，才算成熟吧
到此，以上就是小编对于新能源汽车涨价更猛的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车涨价更猛的3点解答对大家有用。