大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车为何要补贴电池的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车为何要补贴电池的解答,让我们一起看看吧。
为什么国家花这么多钱补贴推新能源汽车?新能源汽车能买吗?
国家重资补贴新能源汽车当然是为快速推广,推广这种车的目的是改变能源结构、摆脱常规能源对经济发展的限制。
新能源汽车中普及最早占有率最高的类型是电动及插电式混动汽车,拨开现象看本质直接说明为什么普及这种车。
常规能源指煤炭、石油、天然气等不可再生的能源,不可再生当然是用一些少一些,其中汽车使用的主要能源是石油。石油已探明的储量约有2000亿吨,某些海外机构预测还有接近万亿吨的储量但具体在哪谁也不知道,那么问题就很严重了。
石油全球日均消耗量预计突破1亿桶,一桶石油(原油)约157共计,1亿桶约有1569.9万吨,年均消耗量约为57.3亿吨;这个量曾经粗略计算过约为杭州西湖库容量的400.9倍,是长江入海口年流量的1/187,其夸张程度可想而知。
按照这一消耗量以及探明的2000亿吨石油计算,目前的石油储量只足以消耗34.9年,在不到35年的时间里如果没有更多的油田被发现并开采后果会非常严重。
中国的石油消耗量全球第二,在消耗的石油中有70%依赖进口;公共运输是经济发展的基石,石油是推动经济发展的血液。
设想一旦石油接近枯竭近那7成的进口依赖度会成为可能拖垮经济发展的潜在因素,一旦运输行业的成本过高会直接影响物价、物价会直接影响稳定,所以在石油枯竭之前必须寻找替代能源告别石油。
能替代常规能源只有可再生能源,在这些能源中不论水风光热都不能直接转化为动能,但这些自然界可以无限获取的能源都可以转化为电,这就是为什么汽车要用电的原因,但只是之一。
电力领域经常提及的一词为“弃电”,风电、光伏、核电因峰谷耗电量的不同总是会有部分电能不能得到及时使用而被浪费,没有储存这些电的介质也只能浪费,但是通过推广新能源汽车可以解决储存问题。
电动及混动汽车的电池组分别有相当大的容量,乘用车从10~100kwh有很多级别,商用车更是动辄几百kwh;这些电池在汽车的使用过程中会出现性能的缓慢衰减、内阻逐渐加大,达到不能在汽车使用的程度后,这一状态正是作为储电使用的理想状态。
如果有大量的动力电池在汽车淘汰使用后梯次利用在电力行业,弃电的问题自然迎刃而解,2019年弃电比例小于5%已经体现出了明显的进步。
中国电量产能过剩为什么还要大力补贴光伏发电?
第一中国电力发电量并不过剩。去年还在部分地区限电,影响了生产。不知道你所说的电力过剩从何而来。
第二,中国已经停止对光伏补贴了,光伏也不需要补贴就已经可以盈利了。这是新能源碳中和的必由之路。今年全世界气温明显升高,多地出现40度以上高温,气象局专家已经明确说明这是全球气温变暖所致。因此发展新能源代替燃油和煤炭等老能源迫在眉睫。必须发展风能,光伏等新能源。
你问题的两个前提都是错的。
到此,以上就是小编对于新能源汽车为何要补贴电池的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车为何要补贴电池的2点解答对大家有用。