大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动汽车建言的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源电动汽车建言的解答，让我们一起看看吧。
明年底北京近2万辆出租车将更新为新能源车辆，超过出租总数的20%，新能源出租续航将超过350公里。你怎么看？
这是好事！先不谈电池续航问题。先谈其价格问题。国家应出面组织协调一至三家专注制作生产电池，统一采购，降低成本，全部通用，把电池组价格降下来是主要的。这样的好处就是物美价廉！
做为一名兼职滴滴汽油车车主，我希望看到出租车变为新能源车，北京这边冬天漫长而寒冷，这是电动车的大敌，巡行缩短了而且暖风也不行，对司机和乘客是一种折磨。这季节油车的优势就明显了，暖风不烧油是发动机的余热，跑再远再长的路也不担心续航问题。所以我认为对油车车主是个偏利好的消息，大家有不同看法可以留言评论，必定秒回。
目前，大气污染严重，各种灾害性天气，对工农业和科技，以及一些山区，都存在不同程度的伤害，尤其是对农村、农业和近海养殖业、各种水产业，伤害往往是致命的。所以，谋求新能源发展，能源更替和能源革命，已经迫在眉睫！
现在，发展新能源产业，由于受科技水平的限制，还局限于锂电水平。太阳能、氢燃气等领域，还有待进一步开发。即使锂电方面，也面临着好些需要改进和发展的问题。尤其是汽车锂电的一些基础设施建设，暨需要发展普及。如大家广为关注的电动车充电桩设施的普及，锂电池的生产与回收、处理，箱式锂电车的冬夏空调的解决等等。
因为，牵涉到技术处理问题，锂电行业的技术，已经滞后于社会发展的需要。
所以，目前还是要生产油电、气电混合动力的汽车，以满足人们在出行时，最基本的温度要求和舒适度。随着技术的改进和提高，逐步达到全面推广锂电能源。还有就是随着电动汽车普及所必须的各种基础设施的普及，也就是充电桩的普及，统用标准的实施，维修店的普及等，不宜各种品牌、各种配套设施不符，各自为政，既浪费公共资源，又给人们的出行带来不便。还有一个需要处理的问题，就是在技术的支持下，希望厂家们生产自带充电装置的安全油电、气电混合型汽车。
此文仅供思路参考和拓宽，如有错误，敬请批评。欢迎各位广所建言，参与讨论。
纵观世界，能源是一个最根本性的问题，大的涉及到战争，其最根本点就是掠夺能源。
新能源的推进，从根本入手，迈出这一步，未来的新能源将更深的挺进到无型能源: 太阳能，风能，地热能……
新能源的开发和利用，将真正的保护地球，保护地球资源，保护环保的清洁能源将人类提高到另一个高度！
拭目以待!
成都生活垃圾管理条例草案一审：生活垃圾未按规定投放，个人最高可被罚200元，单位最高可被罚5万元。你怎么看？
对于我个人来讲没任何问题，甚至我希望早点实施。但是对于成都这个城市的社会发展来讲，太早了。成都的经济，人文等水平还不足以支撑垃圾分类。如果真要实施，希望比上海更长的宣导期，花更长的时间来培养习惯。仓促上马这个规定，会让很多人崩溃的。另外，上海城市化程度很高，方便管理。可成都的农村呢？所以，可以先搞试点。另外，垃圾分类后一定要分类拉走。否则，到时候真是如人饮水冷暖自知，
解决社会问题不要让人产生只有罚款的误解！前段时间，成都准备对公共场合吸烟的人罚款200，今天准备对垃圾不分类的单位和个人罚款，成都在治理社会问题做了不少努力，值得大家肯定。但是，个人觉得这些做法虽然出发点是好的，却有些简单粗暴了！控烟是为了保护大家在公共场合不会被动吸二手烟，保护大家的身体健康。但如何减少和避免公共场合吸烟却没有好的具体措施，比如合理设置吸烟室、吸烟区等等，既要保护不吸烟人的权利，还应考虑吸烟人的权利，让双方都能得到满意，这样的政策才是合理公正可持续的！同理，垃圾分类也是好政策，政府应该想的是为了让垃圾分类，投入大量资金设置相关的分类垃圾桶，如何处理分类的垃圾，从软件和硬件上保障做好垃圾分类工作，然后才是不按规定执行罚款的处罚，本末倒置。罚款不是目的，思考如何彻底解决问题才是目的！
垃圾分类是个难事。但如果大家都愿意去做、并有把它做好的意愿和行动，难事也就不难了。
首先，它不仅仅是某些人和某些部门的事，每个人每个单位，都有与自己相关的事，因此，大家都积极主动行动，这是做好的前提。
其次，这不是一朝一夕，不是一时冲动的事，它必须得持之以恒，必须得把行动内化成一种习惯，才可能坚持下去。我们每个人都愿享受优美的环境、优质的生活，因此，每个人都要出份内的力，做份内的事。每个人都需尽快养成自觉分类的好习惯，这是做好分类所需的持续动力。
前提、动力，靠的是规章制度来提升与保持。政府在这方面需做细致广泛的工作，民众要给予大力的支持。政府的政策不可能一蹴而就，但政策的制定必须切实可行，对民众养成分类的习惯有促进有显效，力度也需够。最怕的是最后流于形式，空耗了热心者的热情。民众可建言献策，不应只有牢骚，只有空谈。一接触实际，若就认为这是它人的事，那这事就办不好了。
希望每一个人、每一个部门，都贡献正能量，大家齐心，垃圾分类的事也就容易了。
这也意味着垃圾分类将成为每一位成都市民应尽的义务，未来将强制垃圾分类。我个人觉得如果垃圾分类责任到个人、到楼层、到单元、到社区等等，有一个更细分层级的责任划分，就可以更好推进垃圾分类的认知度了。在现实生活中人们对垃圾分类的意识和自觉性确实没有达到要求，这也不符合社会文明的发展，及推进人类可持续性发展文明的需求。有句话叫先礼后兵，如果条例通过审核，且实行，就说明这是征求了社会大众意见的，是可以可推行的，如果有少数人不遵守，就应该受到相应的处罚。
注:（违反相关规定的，由城市管理行政执法部门责令改正，拒不改正的，才会受到罚款。）
罚款条例的出现说明:
■2.《条例》一旦实施，生活垃圾分类从以往的鼓励为主将转变为全面强制执行。从现阶段来综合考虑，这是不可避免的。
■3.生活垃圾分类的投放将实行管理责任人制度。未来不管是个人，还是单位，都有义务去做好垃圾分类的分内之事。
■4.强制垃圾分类是有必要，是可行的。未来将会有更健全的垃圾分类管理条例出现。
到此，以上就是小编对于新能源电动汽车建言的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电动汽车建言的2点解答对大家有用。