大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车总经理陈的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车总经理陈的解答，让我们一起看看吧。
福耀玻璃董事长曹德旺称，新能源车估值高，产能过剩，如何分析？
谢邀。就目前状况来讲他说的没错，但是任何新兴产业都会有这样一个过程，否则发展不起来。初期必然要经过这样一个估值高、产能过剩的阶段，之后一定会有一个选优汰劣的淘汰过程，优质企业会生存下来，跟着混的企业是活不下去的，只有倒闭，到那个时候，就没有这么高的估值了，也不会有这么大的过剩产能了，完全靠技术、靠业绩、靠市场了。
曹总说的没问题，政府决策机构也知道，咋解决？只能慢慢来。试问国内又有哪个产业产能不过剩？出口导向的模式，一旦出口没有了，加工业巨大的产能没处释放，都关停？很可能形成该死的没死，不该死的全死了的结局，还有巨大的失业压力，这个家不好当，传统车带动下游产业的能力已经到极限，电动车这个风口会带动一大批下游产业，当然风口过了会一地鸡毛，但是没办法，过渡时期权宜之计吧。
从趋势看未来，新能源车的市场刚起步。中国2020年汽车销售在2500万辆左右，新能源车250万辆左右，占比只有10%。随着科技进步，电池技术有望较大突破。充满电行驶800公里1000公里的成熟电池已经 诞生，特斯拉、松下、丰田都宣布，行驶2000公里以上的电池已获突破。如果行驶2000公里以上的电池诞生，将是终结汽油车的开始。基于未来科技发展判断，现在新能源车只要跟上科技发展的步伐，估值不可估量，产能更无需多虑。
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