本篇文章给大家谈谈新能源汽车碰撞测试平台，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、比亚迪CTB技术到底有啥优势?看完这个碰撞测试你就知道了
- 2、中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
- 3、放心开的CTB技术,海豹通过碰撞测试,安全是最大的豪华
- 4、小鹏G3碰撞测试拿3个优秀,究竟有何硬实力?
- 5、三大碰撞测试全优,把车炸上天也没事,领克01到底有多安全
- 6、下一代电动车摇篮?聊聊比亚迪e平台3.0,有何厉害之处?
比亚迪CTB技术到底有啥优势?看完这个碰撞测试你就知道了
1、试验结果证明，CTB电池车身一体化技术并没有因为取消了地台就影响了车身强度，反倒是很好地提升整车结构强度，达到了行业领先的安全水准。
2、可以发现，比亚迪海豹应用的CTB技术并不是噱头，而是真的能提升车辆安全的全新技术，在连续两次碰撞后，车身的形变都比传统燃油车更小，并且车内的电池包几乎算得上完好无损，可以正常使用。
3、大家都知道比亚迪CTB一体化车身，主打的就是安全，当然还会有车身操控、性能等方面的受益。说白了，这项技术是将刀片电池与整车高度融合为一体，打破传统零部件分工，将电池包上盖与车身地板合二为一。
中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
1、此次碰撞中，小鹏G3的电解液泄露、REESS安全、防触电保护等系统均满足要求。■ 邦点评 作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。
2、近日，中保研C-IASI正式公布了全新一代华晨宝马3系Li（G28）的碰撞测试成绩，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都获得了优秀（G）成绩，耐撞性与维修经济性指数得到了较差（P）成绩。
3、今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。
4、月14日，2019年第二批中国保险 汽车 安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，网通社从中保研（C-IASI）官方获悉，首款参与碰撞测试的纯电动车型小鹏G3共获得4项“优秀”及2项“良好”成绩。
5、不过总的来看，通过中保研碰撞测试的小鹏G3的表现还是很好的，车身刚性结构、电池安全等这些硬性条件的表现都值得点赞，作为中保研测试的首款且又出自造车新势力的纯电动车，这个结果可以说让人欣慰。
放心开的CTB技术,海豹通过碰撞测试,安全是最大的豪华
1、测试结果显示，海豹整车结构最大变量183mm，要比传统的燃油车300mm小很多。这也说明比亚迪的CTB电池车身一体化技术很好的提升整车结构刚性，确保车辆撞击位置的结构安全，可以说海豹是咱们高品质出行的不二之选。
2、这不，就在前不久TOP Safety（国内汽车安全类测试栏目）以比亚迪海豹车型为代表，为验证CTB技术对电动车安全性的意义，进行了一次新能源汽车双面侧柱碰实验。
3、直接说测试成绩，比亚迪海豹成功通过了TOP Safety的双面侧柱碰试验，搭载的CTB得到了TOP Safety的认可。
4、搭载了CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹在本次双面侧柱碰挑战中，使用同一台车，在一次标准侧柱碰的基础上，再次进行侧面柱碰。
5、得益于CTB技术，比亚迪海豹车身扭转刚度达到40，500Nm/°，媲美百万级豪车，而主流豪华运动中级车29，000Nm/deg左右的水平，有CTB技术作保障，海豹的安全性让我们大可放心。
6、也就是说，在发生真实侧面碰撞的时候，比亚迪海豹的车内生存空间会更大，对车内乘客的保护能力更高。
小鹏G3碰撞测试拿3个优秀,究竟有何硬实力?
1、在广受关注的正面25%偏置碰撞测试中，小鹏G3在车辆结构、乘员舱上部侵入量与乘员舱下部侵入量均得到优秀成绩。
2、小鹏G3在关乎驾驶员和乘员的测试项目上，拿到了整体“G”优秀的评价，我们必须要点个赞！其实，在研发之处，小鹏G3就非常重视车辆碰撞安全，甚至交付之前内部还撞过63辆工程车。
3、首先，根据中保研公布的碰撞测试结果来看，小鹏G3的四大项目评价中三项获得了优秀，其中包括车内乘员安全指数，车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数，而耐撞性与维修经济性指数却获得了较差的评价。
4、在耐撞性与维修经济性指数方面，小鹏G3得分超低，低于宝马3系，说明了小鹏G3低速碰撞后，相较宝马3系这种豪华品牌，维修成本相对更高。
5、小鹏G3定义为一款智酷级纯电SUV，其实除了车载功能更加智能以外，在安全性方面也有令人刮目相看的傲人成绩。
6、侧碰测试，小鹏G3的地板强度不错，这在很大程度上和电池组的存在有着不小的关系。
三大碰撞测试全优,把车炸上天也没事,领克01到底有多安全
领克01充分秉承了领克家族全域安全设计理念，承袭中欧五星安全基因 ，全车采用大面积的高强度钢材材料，五星级笼式安全车身结构防护可以保证碰撞发生后，车厢内乘员的绝对安全性，这样的“钢筋铁骨”可是很多豪华车型都无法达到的。
领克01先后获得中国汽车技术研究中心“2019年度安全车”称号，并在2019年C-NCAP碰撞测试获最高五星+评级，成为2018版规则实施以来首款获得五星+成绩的车型。
安全，需全方位认可 对于用户来说，领克01虽然有着沃尔沃的加持，感觉会安全一些，但是他们依旧希望看到官方的认可，以及用户的口碑认可。
领克01抽打实验的测试中呈现很突显，跟可形变挪动壁障侧边的碰撞测试成绩一样全是100分18分。驾驶人员在全部测试中，头颈都可以遭受合理的维护。
领克01型PRO及以上车型的主动刹车系统还带有行人识别功能，当车速在30km/h以内，对于身高不低于80cm的行人，均可有效避免碰撞发生。
在配置方面，领克01搭载L2级自动驾驶技术、LED大灯组、360度全景影像、ACC自适应巡航、FCW碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等一系列高科技装备，使车主的行车过程更加方便安全。
下一代电动车摇篮?聊聊比亚迪e平台3.0,有何厉害之处?
1、其中，e平台0的纯电动车海豚、元PLUS 等，与同级燃油车相比空间更大、价格更低，同时能耗低、续航稳定、充电更快，在10万-20万元级新能源车领域具有明显的先发优势。
2、读到此处，对比亚迪e平台0已经有了个大概印象，作为“下一代电动车的摇篮” ，比亚迪e平台0也将不断优化，推进新能源汽车不断发展，真正实现技术普惠的目的。
3、比亚迪有那么多的“黑科技”，比亚迪e平台0可以让这些配置，包括后续还在开发的配置，统统装进这个强大的平台。
4、就在不久前，比亚迪正式发布全新纯电车平台——e平台0，该平台专门为下一代高性能智能电动车而生，在智能、高效能、安全、设计方面有着自己独特的优势。
关于新能源汽车碰撞测试平台和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。