大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车环保测评报告的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车环保测评报告的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车真的环保吗？
首先要搞清楚国家推行新能源车的目的。
实际上，为什么丰田双擎不被列入新能源车？就是因为国家推行新能源车的主要目的是为了改变我国能源结构，也就是提高电能的占比，不能充电的混动车叫什么新能源车？
什么环保之类的都是顺便的。
我国缺油不缺煤，目前石油进口占比越来越大，而国际油价的持续走低会导致国内采油企业的亏损，毕竟深油井的采油成本不能和中东地上掏个洞就喷油的成本比。但是你又不能停产，你停了就完全受到石油的限制了，随时可能被割羊毛。而电能是个多来源的能源，目前国内有火电，风电，水电，核电等等，所以提高电能使用率，降低石油依赖度，这才是根本目的。
那么有人就会说了，生产电池要污染，火电发电不也一样污染么，无非就是烧油的污染前置了。这种说法只能说比较片面，是的，我国现在的火电占比依然是一半以上，但是火电厂的集中处理、达标的排放，必然比庞大的机动车单独燃烧排放要好一些。换句话说，就算现在污染总量还没有减少，日常波及到的人总是会少了。
还有一点就是，新能源车大部分都是夜间充电，谷电本身就有严重浪费，你每少烧一箱油，总是有点环保贡献的。
归根结底，目前国内的新能源车主要目的虽然还没有非常环保，但是他毕竟是有环保效果的。虽然现在可能说他很环保是伪命题，但是当未来的清洁电能占比越来越大，自然也就越来越环保了。就好像在堵车时，你是愿意在一堆电动车里，还是在一堆燃油车里？
更多新能源汽车经验分享，欢迎关注唯电头条号。
随着现代社会的快速发展，环境的恶化放佛在一夜之间，让人们重视到了环保的重要性。随即而来的就是，各种环保、各种节能的奇异妙招都被大家争相传诵；然而，各种各样的环保类产品，但凡能跟环保沾上一点边的都随之涌现，比如PM2.5口罩、空气净化器、新能源纯电动车等等。
那么，问题也随之而来了。我们暂且抛开续航以及充电的问题，新能源纯电动汽车到底有多环保节能？
有多节能？首先，就像我们人类生活需要吃饭一样，汽车的行驶也是需要能耗的。怎样才算节能呢？其实就是用尽可能少额能量支撑车的生活起居；假如把车比喻为人，节能就是尽管食量减少了，但是依旧还是能干一样的活，并且还可以保证质量。简单来说，就是补充一样的能力可以产出更多的功。
然而，相对于车来讲，其实能量的补给来源就是其发动机，不管你使用了什么形式，最后都是需要转换为机械能的。
重点问题来了，燃油和电能哪个更节省？
我们不妨以市场上常见的几款家用车进行对比下。
从能源方面来说，汽油和煤炭都属于不可再生利用资源。虽然现代技术发展的非常快，但是汽车现在的平均油耗依旧还是在7升以上。
有多环保？
说起环保，我们一定不能忘记一个词——减排。排放物对空气的污染程度直接决定了车辆的环保度。虽然这些数据不能百分之百的精确，但是至少可以让我们看清楚了一个方向。从数据中我们不难看出，目前，我国依旧是以火电为主，新能源纯电动车节能但是也不是完全的环保。当然，假如发电脱硫等工艺能够减少排放污染，那么电动车的前途（钱途）将会大道而行。不过，充电问题以及废旧电池的问题还是值得我们深思的。假如你一定要买车，请你一定买一辆环保的车子吧，不仅仅是雾霾的困扰。假如结婚嫁人一定要有车，那一定要选择一个拥有环保车子的人吧，这样才放心。
温馨提示：本回答由“电动汽车助手app”倾情回答。“电动汽车助手”致力于每一位车主的每一辆纯电动汽车，让你的出行更美好、更智能化。我们善于挖掘新能源汽车领域深埋的小星光，愿它照亮我们的生活。
应该是环保的吧，很多电商公司不是已经在应用了么，最近京东也广泛应用了。
10月31日，京东物流宣布全国多家大型电动汽车整车厂家联合共同测试、共同推动、研发、引进千辆新能源车，并在北京、上海、成都、西安、沈阳等10多个全国大中城市投入使用。京东物流同时宣布要组建新能源产业联盟，未来5年内，京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车。
这是目前已知的电商物流行业引入的最大规模的绿色运输车队，也是京东“青流计划”的重要落地。
青流计划，是京东物流在供应链的全流程推行的绿色环保理念的战略级项。其重点包含包装材、供应链作业流程及基础设施建设等所有低碳环保、节能降耗项目及携手合作伙伴的创新和应用，从商品生产打包、入仓到出库、运输、配送等整个链条中提升资源利用率，减少资源浪费。
此次携手行业知名合作伙伴进行的新能源车的引入，意在推进商品运输和配送过程的环保化。据了解，此次京东物流将与东风、北汽、上汽等十几家主机厂进行全面合作，引进十几款车型，主要应用于城市运输、末端配送等环节。
新能源车应用和推广已经是大势所趋。十九大报告将环境治理和生态保护放在突出地位，提出“决不以牺牲环境为代价去换取一时的经济增长”、并指出，“必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念”。2016年，中国政府发布的《十三五规划纲要》中提出“实施新能源汽车推广计划，大力发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车”。
事实表明，生态环境保护和治理已经刻不容缓，而电商物流行业因与人民生活息息相关，使用包装箱、包装袋、包装纸产生巨量垃圾和环境污染，应用新能源车减少碳排放量显得尤为重要。
京东此次新能源车的研发、测试、引入正是绿色和科技的最佳结合点。京东方面表示希望通过青流计划的落地，与车企、运营商等上下游合作伙伴一起打造绿色生态产业链，以开放共赢的姿态，为合作伙伴赋能，为行业发展助力。
新能源汽车真的环保吗？不一定！
关于新能源汽车是否环保一直以来都有较大的争议。现在比较公认的衡量电动汽车是否环保的指标是行驶一公里的碳排放量。
国内某砖家曾经计算过：
一辆特斯拉重2108公斤，电池半吨重，平均一公里耗电约0.18度。
在美国每公里碳排放大概是122g/km，属于环保节能车型。（美国使用的是核电）
在中国每公里然排放大概是175g/km，传统燃油车是150或160g，不属于环保节能车型。（中国大量使用煤电）
据统计，中国以火力发电为主，发电量在总发电中所占比重为70%以上，其余的水力发电、风力发电、光伏发电和核能发电等加起来比重低于30%。
根据这个砖家的研究，我们可以得出一点结论：目前电动汽车是否环保主要取决于发电类型。
但是问题来了，难道因为当前我国以火力发电为主我们就不发展新能源汽车了吗？
到此，以上就是小编对于新能源汽车环保测评报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车环保测评报告的1点解答对大家有用。