大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车真的节能吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车真的节能吗的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车真的节能吗？
电动车当然比油车节能减排
虽然我国发电主要是煤炭火力发电，但现代电厂煤热转换率90%以上。热电转换率也近80%。
而汽油机有效功率才40%，废气污染当然多几倍。其次，从海外购买运回石油，石油在工厂加工成汽油，汽油抽入油罐车送到加油站转抽入罐，加油站必有工作人员维持，所以使用汽油成本昂贵。现在加油每升8元，加40升，320元市内开不了400公里。电厂送电到充电桩，不用各地大建加油站，还要请那么多员工。充50度电，不到40元，可以开400公里以上。磷酸铁锂电池，寿命可充电2000次以上，普通家用可30年以上。电比回收后还可用作跨峰储电。
如果国家要求加油站必备快充电桩，解决充电焦虑，谁还买油车？
新能源汽车真的环保吗？并不一定！
关于新能源汽车是否环保一直以来都有较大的争议。现在比较公认的衡量电动汽车是否环保的指标是行驶一公里的碳排放量。
国内某砖家曾经计算过：
一辆特斯拉重2108公斤，电池半吨重，平均一公里耗电约0.18度。
在美国每公里碳排放大概是122g/km，属于环保节能车型。（美国使用的是核电）
在中国每公里然排放大概是175g/km，传统燃油车是150或160g，不属于环保节能车型。（中国大量使用煤电）
据统计，中国以火力发电为主，发电量在总发电中所占比重为70%以上，其余的水力发电、风力发电、光伏发电和核能发电等加起来比重低于30%。
根据这个砖家的研究，我们可以得出一点结论：目前电动汽车是否环保主要取决于发电类型。
目前的电动汽车真的节能环保吗？
电动车当然比油车节能减排
虽然我国发电主要是煤炭火力发电，但现代电厂煤热转换率90%以上。热电转换率也近80%。
而汽油机有效功率才40%，废气污染当然多几倍。其次，从海外购买运回石油，石油在工厂加工成汽油，汽油抽入油罐车送到加油站转抽入罐，加油站必有工作人员维持，所以使用汽油成本昂贵。现在加油每升8元，加40升，320元市内开不了400公里。电厂送电到充电桩，不用各地大建加油站，还要请那么多员工。充50度电，不到40元，可以开400公里以上。磷酸铁锂电池，寿命可充电2000次以上，普通家用可30年以上。电比回收后还可用作跨峰储电。
如果国家要求加油站必备快充电桩，解决充电焦虑，谁还买油车？
根本无法做到节能环保，其实新能源汽车就是电瓶汽车，电瓶汽车大部分是铅酸电池、锂电池，这些汽车经过充电能量损失，甚至有的比直接用汽油能量转化效率还低。所谓新能源汽车并没有节能。
铅电池和锂电池国内制作、回收会形成大量污染，尤其是粗放回收。电瓶汽车需要充电，国内的电主要是煤电，国内主要烧煤发电，虽然火电厂宣传治污多么好，但是基本面是煤炭比石油污染多。所谓新能源汽车并没有环保。
为什么国内会推电瓶汽车，主要是行政强制、补贴驱动、缺少国产石油几个原因。
汽油车也会有污染，尾气处理是关键，其实给汽油汽车安装高效率尾气污染处理净化处理装置才是实用节能环保。发展太阳能等无污染汽车才是真正节能环保。
交通是综合性的系统工程，应该步行、自行车、电动车、燃油车、航空、轮船、铁路、公交、地铁等系统协调发展。中国有过弯路，将汽车产业作为经济财税支柱而不顾实际环境停车位承载力，最近到处建高铁也有点剑走偏锋了。
到此，以上就是小编对于新能源汽车真的节能吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车真的节能吗的2点解答对大家有用。