大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车节能环保改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车节能环保改装的解答，让我们一起看看吧。
新能源纯电动汽车改装更大的轮毂续航里程会减少多少？
建议你不要更换，因为更换后有可能会出现问题，你说的纯电动车应该是国产的，本来国产车底盘就是弱点，你还要改轮毂对你的底盘进行考验，如果改不好出问题了就不光是续航里程的问题了。
现有的家用汽车能改装成新能源汽车吗？
改是一定能改的，只要你下定决心就是想要把燃油版汽车改成新能源的，那一定能做到！前提是不差钱。
举个例子，前几年某人花10万买了一辆纯电动汽车，当然，这个价格是享受了国家补贴之后的价格。然后，质保期过后，因为电池坏了，想换电池，厂家的报价是电池全换需要自费7万！为什么这么贵？因为换电池的费用，国家不会再给补贴哪怕只一分一毫。
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从以上例子就可以知道，部分新能源汽车中的纯电动汽车只是换电池的费用，一般人都承受不了，若是你把家用车改成新能源，那就不是只加装全新电池的事了！不但整套动力总成得全部更换，还要换中控台的显示屏和新的操作系统等等，这个费用绝对低不了，国家不给补贴的话，可能比你去买辆新的特斯拉还贵！
所以，这时还换不换呢？是不是很纠结？嗯，其实不如不换
而且在更换新能源汽车的动力总成之前，要先向车管所写申请，等车管所同意以后，你才可以更换，不然，就算你全部更换完成，也是属于非法改装，以后审车绝对通不过的。
改装不了，法规不允许且成本太高
新能源汽车渐成潮流，燃油汽车淘汰在即，难道只能换车，不能改装升级吗？
很多燃油汽车老司机都提出过这个问题，这里要泼一盆冷水，想要通过改装的方式进行升级是不可能的；燃油车可以改装使用天然气，但是不可能改装为电动汽车或混动汽车，基础结构就不允许。
咱们先来了解天然气汽车吧，这种车辆需要加上控制器、气路、气罐等部件，看似还是比较复杂的吧。
然而，通过图片可以看出一些端倪，其实这并不难；气罐等于油箱，管路等于油路，连接好控制单元再接入内燃式发动机即可；实际没有什么技术难度，因其基础还是内燃机，只是换用了一种燃料，并安装其储能系统即可。所以燃油车改装天然气并没有什么大的改动，不改变车辆的基础架构，更不会因为动力的变化影响发动机和变速箱的极限。
“油改电”是一个庞大的工程
五大总成：
想要把燃油的动力汽车改装为电动汽车，这五点少一点都不行。
首先是更换动力单元，把内燃机换成电动机，电动机不需要变速器，原车的两大总成就都没用了；可是发动机舱还是有变速器的位置，电动机总成可能不需要这么大的空间，这就需要对发动机舱进行重新布局，而布局的变化需要进行科学的计算和严苛的测试，否则即便强行安装上去，车辆的驾驶感受也会变得非常之糟糕。
不可以，亲。属于非法改装。 非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。 关于机动车非法改装的有关规定 一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。 二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。 （公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片）
到此，以上就是小编对于新能源汽车节能环保改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车节能环保改装的2点解答对大家有用。