大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源汽车试驾车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产新能源汽车试驾车的解答，让我们一起看看吧。
看秦EV是国内新能源上半年的销冠，有了解的朋友说说这辆车么？
我是一枚新人汽车小编，秦EV是上半年国产新能源汽车当中唯一一款销量突破2万辆的车型，自今年2月份以来一直位居销量前三，被大家认可也在情理之中。
大家最关心的续航里程，秦EV的综合续航是421公里，实际使用跑到400公里也很轻松。充电也快，快充30%到80%只需要半个小时，非常方便。
电动车的安全问题也很重要，秦EV出自比亚迪的专业电动造车平台-e平台，技术先进可靠且有保障。而且这辆车的颜值在线，外观时尚霸气，内部的科技系统也很到位，搭载的DiLink2.0智能网联系统，再加上10.1寸的可旋转中控屏，好看好玩还超省心，价格是12.99万/13.99万元，这款车简直就是为题主量身打造的。
比亚迪秦EV的销量的确有目共睹，今年上半年销量20990辆，市场很认可，作为其中的一员车主，我也挺开心的。我的车是今年4月份买的，现在开了也有3个月了。当时因为疫情比较严重，在网上选车看到秦EV的时候，就被它的样子所吸引了，巨大的进气格栅，再配上两只LED大灯，看起来特别精神。
秦EV的科技感也是拿捏的稳稳的，搭载的DiLink智能系统超好用，我平时在手机用的美团啊、全民k歌啊、抖音啊、芒果TV什么的都可以在车里的中控屏上使用，匹配的中控屏还可以在横屏和竖屏之间自由切换，刷抖音可以切换到竖屏，看视频可以切换到横屏。而且可以用语音控制空调开关，调节温度。
续航里程也比较满意，官方说的是421公里，我平常也就是市区代代步，偶尔周末出去转转，足够用。以我的使用经验来看，开到410绝对没问题，是同级别中非常优秀的水平。
充电的速度也比较快，我平常开剩下10%左右的电，然后充满大概只需要1个多小时，和官方提供的数据比较接近。这车的快充偶尔也可以应急，如果遇到着急出门的时候，充十分钟，七八十公里的续航也就出来了。整体表现如此优秀，关键价格还不贵，果断买买买！
回答五：不管大家懂不懂车，只要看看销量榜，相信大概都能知道一个车的大致情况。今年上半年，秦EV销量达到20990辆，处于国产新能源电动车第一位。比亚迪秦EV这车的外观内饰都非常符合中国人的审美，外观很时尚，内部搭载的大尺寸自适应旋转悬浮pad，很大气，而且非常有科技感。
我有个同事前不久就买了比亚迪秦EV，421的官方续航实际跑起来也能跑到400多公里，是名副其实的真续航，充电也快，我们在外面吃顿饭的工夫，续航就能增加不少。加上这个13万不到的价格，性价比爆棚，建议题主入手秦EV ，不亏的！
秦EV这辆车其实挺划算的，起步价还不到13万，13.99万的顶配更不用说了，性价比很高，销量一直很好，我身边好几个人都买了比亚迪电动车。首先，不受限购影响，其次，比亚迪的电动车质量有保证，续航高，充电快，很安全。
比亚迪本身造电池起家，续航里程非常出色，同样是十多万的车，但是秦EV的续航里程实实在在能跑到400公里以上。而且充电特别快，我身边的朋友说，只是刷抖音的一会工夫，电量就能充的七七八八了。开着这辆车也不用担心安全问题，毕竟比亚迪的电池技术先进，在业内也是领先地位，十几年都没出过事故，如果比亚迪都不能信任，还能买其他什么车呢？
秦EV这辆车真的非常值得购买，我前两天刚去店里试驾过，被深深吸引住了，打算等媳妇儿出差回来就拿钱去买，我当时去店里，第一眼就看上了秦的龙脸外观外观，霸气的同时又很耐看，内饰也是我喜欢的简洁风。
当时店里的销售顾问说这台车能跑421公里，足够日常上下班以及周末自驾游用了。而且充电也很快，快充15分钟就可以行驶100公里，满电快充也就需要1个半小时左右。汽车安全就更不用说了，比亚迪本身是国内最早一批投入研究电池的，我对于他们家的安全从来都是很放心的。
而且我试驾后觉得相比燃油车，电车的优势真是太明显了，起步特别轻快，电门一踩动力就跟上了，一点都不肉；行驶过程中也特别安静；而且秦的底盘是汉斯（之前在奔驰）调校的，别提多有质感了，整个试驾过程就是一种享受，希望我媳妇儿赶紧出差回来，我在家里一点儿财政大权都没有。。。
16万左右国产新能源汽车，哪款性价比最高？
16万左右有以下选项
概述：
16万是“一道杠”，往下和往上的车辆标准是有差异的。
以秦PLUS DM-i为参考，这辆车是前置前驱的普通代步车，是A＋标准的紧凑级轿车；15万以上的旗舰版具备120公里的纯电续航，最低荷电油耗可低至4.5L/100km左右，百公里加速可以达到7.0秒。毫无疑问，这是一台相当优秀的家用代步车。
然而，以不到17万的裸车价预算即可选择到长安深蓝SL03，这辆车首先是中型轿车，其次采用了无框车门的设计，运动感更强；重点是车辆采用后置后驱电机，后驱中型运动风格的轿车还是很有意思的，驾驶品质当然会超过前驱轿车。所以如果预算充足则建议选择深蓝SL03，这辆车的价格虽然不高，但是综合品质已经具备合资品牌中高端车的水平，属于一步到位的选项。
SL03-17万以内的选项是插电增程车，同样具备纯电动驾驶能力，NEDC模式的测试续航达到200公里，并且也是支持快充的；平时代步驾驶基本用不到燃油，无非是偶尔的长途才需要耗油，但其最低荷电油耗也能控制在5L/100km左右，实力还是很强的。
百公里加速成绩是7.5秒，也符合性能轿车的标准。
感谢邀请。回答这个问题要在16万左右、国产新能源这个范围里比较，所谓性价比，就是汽车的性能、配置和价格形成的比例关系，性价比实际上是建立在每个人对汽车的性能、配置要求的基础上，其得出的结论也因人而异。每个人的喜好和需求是不一样的，有强调操控体验的，有看重车内空间的，有喜欢内饰电子化的，有注重产品品牌力的，有喜好SUV车型的，这些需求哪一个排在前面，都会对和价格的比例关系产生影响。其实，只要满足了自己的需求就是最适合自己的。下面从不同需求的角度在16万左右国产新能源范围内来说说我个人的看法。
强调操控体验的推荐大众ID.3 2022款纯净智享版
综合补贴后售价：14.98万元。推荐理由：是国产合资品牌，加持德系品质，产品品牌力强，其加速性和操控性非常好，路感清晰，指向精准，高速稳定性好，0-50公里/小时加速仅需3秒。车身尺寸：长宽高4261/1778/1568mm 轴距：2765mm，续航里程：CLTC 450公里，冬天也有着不错的续航表现。
看重车内空间的推荐广汽AION S
综合补贴后售价:14.98-17.98万元。推荐理由: 车身尺寸：长宽高4768/1880/1545mm, 轴距：2750mm, 车内空间的布局非常合理，前后排座椅之间不会感觉拥挤，后备箱空间也比较宽敞，整个车内空间是很实用的，而且续航也比较长、车内中控屏设计的也不错。
喜好SUV车型的推荐比亚迪宋Pro DM-i
综合补贴后售价13.88-16.38万元。推荐理由：EHS电混系统，可油可电，行驶平顺，号称燃油SUV的颠覆者。4.4升百公里超低油耗，1090公里综合续航里程，百公里加速7.9秒。车身尺寸：长宽高4650/1860/1700mm ,轴距：2712mm。
其实，每个人心中都有一款性价比高的车型，如果实在拿不定主意，那就让市场决定吧，就是看销量谁卖得好就选谁，要相信大多数人的选择是对的，口碑掌握在多数人手里，从2022年上半年新能源汽车销量看排第一位的是比亚迪，今年上半年销量64.75万辆，市场占比15.4%，答案应该已经有了。
到此，以上就是小编对于国产新能源汽车试驾车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源汽车试驾车的2点解答对大家有用。