大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车召回安全吗现在的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车召回安全吗现在的解答，让我们一起看看吧。
新能源电动汽车也出现被召回，还能买吗？
不管是燃油车还是新能源车，都会存在招回。招回，只是对已经发生或可能发生的问题，进行处理，并不是某种车的专有。
对于买不买新能源车，优点：电动模式省钱、环保，可以直接获取牌照，且不用花钱买；缺点：不适合跑长途，充电相对困难，后期电池更换昂贵。
买不买，还要综合考虑再取舍。
召回比例高达13.46%，新能源车该怎么办？
现在召回比例高主要是历史遗留问题 ，前期大量的套补贴的主机厂，现在不得不自吞苦水。但从2018年的主机厂的生产情况来看，质量已经大幅提高，行驶里程都达到350公里以上了，相信未来这个比例一定大幅下降，全球驾新能源对这个很大信心。
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近年来，国家对尾气排放的管控越来越严格，相继出台了国Ⅴ和国Ⅵ标准，再到最近又提出了普及新能源汽车的政策，国家对环境保护的决心显而易见。与此同时，在这种时代的大潮流下，人们环境保护意识也越来越强烈，纷纷倡导绿色出行、绿色食品。
目前，城市公交车动力系统已经基本实现更新换代，以前大部分都是烧油的，现在普遍采用电动公交，或者是改为烧天然气的。
在家用轿车领域，各种品牌的电动汽车也已经陆续登场。这其中的车企有真正是在用心造车的，也有很大一部分是在混水摸鱼，钻政策漏洞，靠着国家的补贴过日子！这种现象严重扰乱了市场的秩序，同时对消费者的生活造成了很多不利的影响。
调查数据显示，截至2019年2月，新能源汽车召回比例高达13.46%，远远超过了普通燃油汽车的召回比例！这一方面是由于我国新能源汽车研发和制造领域正处于幼年期，技术不成熟。在另一方面，也正如前面所说的那样，很多新能源汽车制造企业根本就没想过怎么去造好车，只想着混一天算一天。
鉴于目前的形势，有关部门对新能源汽车制造的把关力度亟待加强，整治新能源汽车制造企业刻不容缓！有关部门必须采取一定的措施严格控制新能源汽车的生产，防止产能过剩，并督促和扶持相关企业提高研发能力。有关部门对国产新能源汽车生产企业不能过宠，处在国家政策保护伞下的车企永远也长不大，走不远！国家有关部门应适当减少政策补贴，进一步淘汰那些没有用心造车、靠国家补贴过日子的企业。另外，有关车企也应该转变姿态，给公众一个好印象，树立社会公德心和责任感，敢担当，勇承诺，为消费者生产真正合格的可靠的产品。
得民心者得天下，真正得到消费者信赖的企业才能长久地立于不败之地。
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国内新能源车很多都是抢政策、玩概念、套融资，踏踏实实造车的比较少，大家都看好这个市场，想抢站战地又不想陷入太深，投入有忌惮，自然造出的车会有缺陷，当然现在新能源车还有好多技术不是太成熟，需要磨合时间，大家应该要给予时间，相信不久的将来会有更多的革新企业创造出成熟的新能源车！
到此，以上就是小编对于新能源汽车召回安全吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车召回安全吗现在的2点解答对大家有用。