大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车退潮了吗现在的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车退潮了吗现在的解答，让我们一起看看吧。
补贴退潮、自燃频发，纯电动汽车的未来到底是怎样的？
纯电动汽车是新能源汽车就是一个伪命题，第一波纯电动汽车国家补贴多，但是真正投入精力去研究的车厂有几家？都是为了国家补贴去的，很多纯电动汽车买回去都没有跑，就是跑的现在电池也早就不行了，大批量锂电池需要更换，旧电池的回收是一大难题，还有就是换电池的成本。现在中国的锂电池最主要的还是一致性问题，成组以后寿命大大缩短，这都将是未来纯电动汽车的瓶颈。
这个问题可以分以下几部分来回答
1）补贴退潮原因
前期国家大力投入资金对新能源汽车（包含插电混动和纯电动）进行扶持，因为这一款国内尚未形成规模，为了提高车企和消费者的积极性大力发展新能源汽车，所以需要补贴。
在过了一个早起的蓬勃发展的起步期之后，车企在相关方面的研究已经可以按部就班，不需要前提那么大的投入，另外随着动力电池的成本降低，新能源汽车的成本有望进一步降低。所以国家就会逐步缩减补贴。另外也有部分车企趁着新能源补贴的旗号专门骗补。导致补贴的进一步退潮。
也就是后面到了厂家真枪实弹拼实力的时候了，前期花了功夫了投入大的车企自然会更加强大，而那些非主流和骗补的品牌会逐步退出江湖，我们可以称为洗牌。
2）自燃问题
纯电动汽车由于电池容量大，曾经发热技术的控制是一大难题。但是经过这么多年的发展，动力电池的安全性已经得到很好的保障。比如国内最大的宁德时代，就是专门做动力电池的企业，其动力电池已经出口欧洲等国，市场占有率全球第一，如果安全性得不到保障那肯定是没戏的。就是普通的燃油汽车也会发生自燃的可能性，只是新能源汽车自燃会引来更多的关注。给人一种不安全的错觉。
3）电动汽车的未来
我们不难看到国家在新能源方向的创新发展是非常积极的。尤其是在我国对石油依赖程度逐年提升而传统能源出现短缺乃至耗竭的现实矛盾下，我国政府是始终紧跟最新的国内国际形势，制定一系列的措施政策鼓励和扶持新能源的发展。而传统工业当中，将传统能源为动力的汽车产业作为改革产业的重中之重。
实际上，国产汽车行业作为新能源改革的重点，不仅仅是因为其对能源的消耗，另外一方面则是传统的国产车企在汽车市场的竞争力始终比不上欧美传统汽车企业，尤其是乘用车起步晚，发展历史短，技术不完善，一直是处于一个落后的状态。
所谓落后就要挨打，目前的市场竞争现状也就使各大车企不得不将目光放到新能源汽车这块巨大的市场蛋糕上面。
而新能源汽车主要分为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源四大类型，毫无疑问，电力和动力电池将取代石油和内燃机成为汽车的主要动力源。综合目前的中国汽车技术发展趋势，电动汽车产业在迅猛发展。
那么，电动汽车行业的发展到底如何呢？
首先是政策上，我国始终坚持的是市场机制对资源的配置的调节作用和国家政府宏观调控的作用，因此，对于中国电动汽车行业的发展，政府更多的是采取政策扶持和资金补贴，以此来辅助国产电动汽车的开发和销售，从而实现电动汽车从无到有，从有到优的阶段。
其次是企业方面，对于电动汽车的研制和开发，是传统企业的一次重型改革，也是新兴汽车产业诞生的机遇，因此对于电动汽车的生产无论在资金、人才还是技术上的布局相较于传统汽车的生产都是非常重的。另外，我国一些企业在电池、电机及电控等领域的技术积累，也使得在发展电动汽车方面具备一定的技术条件。
再次是市场和消费者方面，我国一直以来是全球最大的汽车消费市场，有着巨大的消费潜力。而电动汽车无疑也将会成为未来汽车的发展趋势。目前，在电动汽车产品不断推出和政策扶持不断鼓励的情况下，我国消费者也开始不断将消费目光从传统汽车向电动汽车转移。
总之，电动汽车行业要加快技术革新，解决电动汽车续航和动力补充这两大问题，为消费者生产出高质量的产品，电动汽车行业的繁荣只是时间的问题，让我们拭目以待
到此，以上就是小编对于新能源汽车退潮了吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车退潮了吗现在的1点解答对大家有用。