大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源氢气汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源氢气汽车的解答，让我们一起看看吧。
氢能源汽车是氢气内燃机吗？
是。
一般的汽车是以内燃机燃烧柴油或汽油产生的推力作为动力源，而氢能汽车包括氢内燃机汽车和氢燃料电池车，其中前者的动力来源为氢气在内燃机中燃烧产生的能源、后者则使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机
氢能源汽车并不是氢气内燃机。氢能源汽车通常分为两种类型：燃料电池汽车和氢气内燃机汽车。
燃料电池汽车使用氢气与氧气反应产生电能，驱动电动机工作，不产生任何尾气排放，是一种零排放的车辆。燃料电池汽车的关键是燃料电池堆，它将氢气与氧气反应生成电能。
而氢气内燃机汽车则使用氢气作为燃料，类似于传统汽车中的内燃机，通过燃烧产生动力推动车辆行驶。氢气内燃机汽车仍然会产生尾气排放，但相比传统燃油车，其排放物主要是水蒸气。
总的来说，氢能源汽车一般指的是燃料电池汽车，而不是氢气内燃机汽车。燃料电池汽车是未来的趋势，具有零排放、高能效的特点，被认为是一种可持续发展的新能源汽车。
比亚迪氢燃料汽车报价？
比亚迪氢燃料汽车目前的报价是比较高的，大多数的车型报价都在20万以上，相对于汽油燃料的车辆价格高出许多，推出的一款紧凑型氢燃料轿车报价在25万左右，目前，该车型正在试运行，比亚迪在新能源车方面确实是起到了领头羊的作用，在新能源领域，开发技术各方面比较宽泛
氢能源汽车百公里耗多少氢气？
氢能源汽车的百公里耗氢量取决于多个因素，包括车辆的大小、型号、驱动方式、驾驶习惯、道路条件等。
一般而言，目前市场上的氢能源汽车每百公里的行驶耗氢量在1-1.5公斤之间，这相当于每百公里的行驶成本在40-70元人民币左右，比传统燃油汽车更为昂贵。
同时，氢能源汽车的续航里程也受到行驶条件和燃料电池系统的性能影响，目前市场上的氢能源汽车大都能够达到400-500公里的续航里程。随着技术的不断提升和成本的下降，氢能源汽车在未来很可能成为汽车行业的主流选择之一。
关于这个问题，氢能源汽车的百公里耗氢量取决于多个因素，包括车辆的型号、驾驶风格、路况、氢气的质量和氢气加注站的压力等。一般来说，氢能源汽车的百公里耗氢量在0.8公斤到1.2公斤之间。具体的耗氢量需要根据实际情况进行测算。
3.8kg
“从数据上来看，氢燃料客车一次能加20kg的氢，百公里的距离大约会耗掉3.8kg的氢，与电动汽车相比，加氢明显比人们给蓄电池充电要方便的多，虽说，这款氢燃料客车的优点还有很多，比方说噪音小、寿命长等，但它仍然有一些不足之处。”
3kg公斤
氢气的能量密度达142 MJ/公斤，是汽油3倍多，而且氢燃料电池+电机系统的能量转化效率更高，以一辆常规的氢燃料电池物流车来说，每跑百公里所耗氢量大约3kg公斤，按目前的80/公斤计算，所需费用至少240元/百公里。 作为对比，柴油车每百公里耗油约18升，所需费用在110元左右。
氢能源汽车百公里耗1.18公斤左右氢气。
氢燃料汽车是真正环保的新能源车型，它的排放物只有水，没有燃油车的尾气污染。相比于纯电车型，它的电池使用量大幅降低，而且电池终身不需要更换，可以有效减轻因为报废电池造成的污染问题。
对于司机师傅来说，使用氢燃料汽车代替燃油车，使用成本也大幅降低，以前开七座燃油商务车，每公里的油费要一块钱左右，夏天开空调可能要花1块2。现在使用氢燃料七座车，百公里氢耗是1.18公斤左右，上海地区加氢，每公斤的价格是58块钱左右，每公里的花费大概是五六毛，仅为燃油车的一半。随着技术的不断进步，制氢成本会不断降低，而油价未来几乎不可能大幅降价。
到此，以上就是小编对于新能源氢气汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源氢气汽车的3点解答对大家有用。