大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪个国家新能源先进汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍哪个国家新能源先进汽车的解答，让我们一起看看吧。
哪个国家的电动汽车技术比较先进？
不吹不黑，实事求是的讲，如果真论技术，咱们国家还是和外国有些差距的。当然有些差距比较小，有些差距比较大。差距小的，比如电芯和电芯材料。中国的电芯在产能和装机量上已经超越日韩了，但在质量和性能上有差距，比如松下的18650动力版，几年前的容量就有3.4Ah了，而我们现在最好的也不过3.0吧。差距更大的在电芯材料，NCA材料国内基本没有能生产的，NCM的成熟度不如韩国。电解液和隔膜都是使用日本技术，生产设备和日韩的就更没法比。
电机方面，我们差距不大，永磁同步电机基本上能保持先进水平。但是各个电机企业的技术大拿基本上都是欧美归国的大拿。
电控和BMS差距有点大，主要是从元器件，包括芯片，IGBT什么的主要是国外的。算法方面国内有一部分企业研究的还不错，但是基础也是来源于国外的控制算法，比如德尔福，比如特斯拉。
另外，在整车集成和设计方面，我们和国外有差距，因为补贴的关系，大家都是把燃油车的架构改改，就直接上电动版，很少有专门为电动车进行结构设计的，要知道电动车的结构和燃油车还是有差异的。
总得来说，因为补贴和政策的关系，中国电动车水平和市场已经有非常大的提高，并且有很远大的目标，但还需要非常努力的加油。
做了这么多年的汽车动力系统和底盘系统集成，对于电动汽车或者新能源汽车还是做过很多研究的，包括我们公司对于新能源汽车也非常激进。我觉得我还是有发言权的。我国对于电动汽车的大力支持，使得中国电动汽车竞争非常激烈，同时各大公司投入极大人力物力，所以我国的电动车技术可以说走在世界前列，非常有希望逆转目前我国汽车制造业落后的局面。制约我们汽车行业的最大障碍是发动机的变速器技术，一旦采用电动汽车，我们各个主机厂在这方面深耕多年，技术积累不少于国外汽车巨头。所以很有希望超越他们。
- 电动车集成能力已走在世界前列；我们目前有上百家电动车公司，使用着各种各样的电池，电动机，和控制器，以BYD 和北汽新能源为首的中国电动车行业现在都做得非常不错，电动车各个技术也逐渐被攻克，续航里程也越来越长，充电时间也越来越短，控制系统软件越来越得到优化，同时得益于中国对于电动车项目的大力扶持，和双积分制的鞭策之下，使得中国是最大的电动车市场，同时让各大汽车行业不得不把最好的技术拿到中国来，或者通过扶持中国合作合伙伴的办法。
- 部分核心技术仍然落后，中兴的教训是深刻的，在汽车行业里面，我们电池内部的电芯技术还远远不如日本韩国，虽然我们有宁德时代这样的组装企业，但是高端电芯还需要从日本韩国进口。 电动机我国已经有了不错的电机，控制器也还算中等水平，且不断在提高，动力电池电芯是目前最值得担心的。电动机技术目前德国（大陆）和日本（大洋）处于第一梯队，中国处于第二梯队。
傲世世间无天险，大江东去去不还。希望中国汽车工业弛骋大江北，纵横大江南。
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到此，以上就是小编对于哪个国家新能源先进汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个国家新能源先进汽车的1点解答对大家有用。