大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于秦皇岛新能源汽车油价表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍秦皇岛新能源汽车油价表的解答，让我们一起看看吧。
如果把油价完全交给市场，会是多少钱一升？
感谢小悟空的邀请！
这个还真没办法给你准确的数据，但是我们可以从民营加油站、外资加油站的92#成品油的售价可见一斑！
只要是民营的加油站，油品质量咱先抛开不说，价格肯定会比两桶油便宜0.3~1.0元，甚至更多。
我们通过查询相关数据，我国山东地区民营炼油厂最多，其产能占全国民炼油份额的70%左右。2017年5月份开始，民营炼油厂与“两桶油”进行成品油的价格博弈，在山东、河南、广东等地进行“厮杀”降价，当时山东民营加油站的普遍会比两桶油便宜0.5~1.5元之间，甚至有的加油站能便宜2元以上！
通过这种低价竞争，地方炼油厂的份额由10.5%急剧攀升至20.5%，而两桶油的份额则由2011年的89.5%下降至79.5%（2016年），现在可能份额会更低！
我们再来看一下外资加油站在国内的成品油售价。
2018年9月8日，海湾石油（美国）在中国的第一家加油站正式开业，当天该加油站92#汽油5.96元/升，95#汽油价格仅为6.59元/升，比两桶油在广州的加油站便宜1.73元/升，大量的车主去排队加油！
不过也就在三天后（9月11日），不知道啥原因，该加油站突然就上调了售价，已经与广州当日的基准油价一致！
我们国家的油价可能是吐槽最多的商品了，现行价格中，成本占比不到40%，有近一半是用来交税的，因此，我们国家的油价相对发达国家来说还要高。为什么要这样做？
首先，石油是关系国家安全的大宗商品，自主权一定要掌握在自己手中
石油不同于其它商品，被称为工业血液，石油是关系到国家安全的商品，如果没有石油，飞机、航母、大炮等都不能用，拿什么来保卫国家安全，这么重要的资源的定价权会放在别人手中吗，当然不会。这就好比自己的命脉放在别人手里一样，人家很容易就可以消灭你。
其次，油价可能完全市场化后吗
商品价格完全市场化是不太可能的，所谓的市场化只是在定范围内，每个国家都是如此，有那个国家能承受商品价格忽高忽低的波动，谁也伤不起。因为价格不稳定意味着企业盈利就不稳定，企业经营不稳定就会影响到就业，这对一个国家来说是绝对不允许的，特别是石油这类关系到国家安全的重要商品。退一步说吧，就算我们要放开市场，市场真的就会市场化吗，也不见得，因为我国对石油进口依赖达到70%的程度，如果放松对国内油价的管控，国内石油市场很快就会被国外石油企业统治，到时，定价权拿完全落在别人手里，同样不会有市场化。
回顾历史，这样的例子并不缺乏，2000年之前我国的大豆还能自足，甚至出品口，但是，2000年之后，市场逐步被进口大豆取代，最终价格被国外大豆操控，2008前后，大豆、猪肉价格翻倍的上涨，引发通胀，这还只是大豆价格。如果是石油的话，影响更加深远，因为商品生产、运输中都离不开石油，油价上涨会带动几乎所有商品价格上涨。所以说，就算我们放开对石油的管控，油价也不会真的市场化。
最后，完全放开油价，对我国石油行业发展不利
石油这种战略储备商品对每个国家都十分重要，每个国家都希望自己有足够多的石油，但问题是那个国家石油的多少与地理位置有关，中东各国在土地上打个洞，就可能挖出石油，而我们国家随便打洞挖出来的是水，这是没办法的事，因此，我们国家开采出来的石油价格注定比人家高。但就是成本高，也满足不了国内对石油的需求，为了不让人家卡脖子，所以，国家才会大力扶持石油行业，美国页岩油就是很典型的例子。
作为一个财经工作者，我觉得如果把油价完全交给市场，打破油价垄断格局，让民营加油站和外资加油站充分进入并进行价格竞争，油价肯定会跌。
至于每升跌多少，就看具体情况了。一要看国际原油价格的升降幅度，对民营加油站和国外加油站价格的影响，二要看民营加油站及外资加油站自身的经营成本和盈利能力；三要看民营加油站及外资加油站的炼油成本。四要看国价对民营加油站和国外加油站征税的情况。这几个因素会直接导致油价的升降。
尽管如此，我觉得按现在大多数的机构预测，民营加油站和国外加油站92号汽油降1.5元至2元，95号汽油除1元至1.5地狱应该问题不会太大。因为仅仅成品没燃油税这一项民营加油站和国外加油站就少去了。加上民营加油站及国外加油站在用人成本上的降低，让目前油价比国内三桶价格每升要低1元至2元钱是完全有可能做到的。
所以完全放开油价，将油价交给市场，只要相关部门加强对油品质量的监督，广大普通消费者就会得利，而三桶油的市场就会进一步萎缩，经营盈利就会大幅下降。
到此，以上就是小编对于秦皇岛新能源汽车油价表的问题就介绍到这了，希望介绍关于秦皇岛新能源汽车油价表的1点解答对大家有用。