怒江新能源汽车用途规划,怒江新能源汽车用途规划公示

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于怒江新能源汽车用途规划的问题,于是小编就整理了1个相关介绍怒江新能源汽车用途规划的解答,让我们一起看看吧。“红旗河”将在西部大开发担当什么角色?50年前,河南林州人民以红旗漫卷西风的豪迈气...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于怒江新能源汽车用途规划的问题,于是小编就整理了1个相关介绍怒江新能源汽车用途规划的解答,让我们一起看看吧。

“红旗河”将在西部大开发担当什么角色?

50年前,河南林州人民以红旗漫卷西风的豪迈气势,以定叫山河换新颜的英雄情怀,修建了红旗渠,创造了人间奇迹,成为民族精神的一座丰碑。如今即将付诸实施的红旗河工程,传承了红旗渠伟大的开拓精神,必将谱写时代的历史篇章。

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红旗河工程实施后,将改善西北生态环境和局部水汽循环,有利保护三江源的生态环境;红旗河工程,串联起了西南诸河、长江流域、黄河流域和西北诸河,形成了统一的大水网格局,辐射影响全国70%以上国土面积,将有效解决中华大地的干旱问题。

红旗河工程,可以担当西部大开发领头羊的重任,是打开我国未来发展空间的钥匙,是一场开疆拓土的伟业。红旗河在我国西北将平添两亿亩以上绿色良田,可大幅度缓解我国人多地少的矛盾,在保障粮食安全的同时,可以同步实施基本农田置换,使东部国土得以休整和恢复,同时。这也将进一步打开东部地区经济发展的空间。我国西北将成为发展绿色农业、设施农业,实现农业现代化的处女地,并可提供1.5亿国民的发展空间,引发近2亿人的经济地位重构。

红旗河将是一带一路战略的重要支撑,秦岭以后线路平缓,适合发展航运物流。届时,从甘肃白银到新疆喀什,将出现一条里程超过京杭大运河一倍左右的人工航道,形成一条物流大通道和沿线经济带,有望释放西北大地的潜力。

红旗河航道,不仅是生命之源,又是经济动脉,二者结合,在全球信息化和物流现代化的支撑下,向东可以覆盖国内市场,向西,可以开发中亚、西亚、欧洲和非洲市场,极大的提高西北半壁的经济地位和对外开放水平,促进欧亚大陆的东西联动发展,此举也将积极推进全球荒漠生态系统的治理,让荒漠造福于人类。

红旗河将改变我国人口大规模向东南迁移的单一路径,引导术数以亿计的国民来到西北,使各族人民人心规矩,精神相依,共享发展红利。红旗河工程的实现,将为我国的经济发展提供持续动力。

红旗河工程作为重大基础设施建设项目,将形成至河套平原至乌鲁木齐,长1500公里宽300公里的绿色生态长廊,带动一系列上下游产业的发展,为稳定经济增长,促进产业发展提供更广阔的发展空间。

奔腾于崇山峻岭中的红旗河是一条我国经济发展,文化融合的大动脉,是民生工程,是生态战略工程,是一举多得的千年工程,更是造福民族,助力实现中华民族伟大复兴中国梦的千秋伟业。

西部大开发是中国解决当前难关的重要举措 之一。红旗河工程是一个伟大构想,水是生命之源也是经济社会发展之本,要达到东部发展水平,西部大开发首要任务就是解决西部缺水,红旗河工程能够解决西部缺水!应该提前开展工程规划,实现规划控制,分部实施,避免资源浪费,重复建设。随着国民经济迅猛发展,跨流域调水是必然的!20年前想都不敢想南水北调东线中线工程能完建,谁敢断言20年内国家不会正式立项建设红旗河工程?!投入4万亿在6000公里工程区沿线将带动配套和其他投入10万亿以上,农业灌溉用水还在其次,置换东部2亿亩基本农田,让东部多2亿亩建设用地,也将促进东部再次大发展!置换基本农田每亩财政性收入30万元,中央和西部诸省市区将获得60万亿财政性收入,这才是真正的西部大开发!小西线南水北调方案若不结合红旗河工程实施,经不起20年历史检验!看看中国的发展速度吧:若实行美国统计GDP的方法,中国早就世界第一了,美国GDP仅为中国的70%左右,美国律师行业每年计入1万多亿美元,建筑业、房地产行业每年统计额比中国多2倍以上,中国未计入的民间借贷规模估算超过四大银行,中国GDP未统计部分估算早就超过已统计部分,所以中国人民手中有钱,不存在美国人400美元拿不出来的问题。

按“红旗渠”的图示看,要从青藏高原东南方向调水,沿途补给长江、黄河等河流天然水量,最终沿高原边缘穿越河西走廊将水送至甘肃、新疆及内蒙,工程量巨大;如果得以实现会根本上改变西部省份的生态环境,大幅增加西部地区人口承载力,繁荣当地经济发展,使沙漠变绿洲,加上西部地区丰富的自然资源,将会改变中国经济发展分布以东南沿海为主的格局,因此该项目不仅将成为西部大开发战略性主角,还将调节中国主要河流的水量,同时拉动全国经济发展,必定是人类创世纪宏伟杰作,一举超越隋代大运河,及当代南水北调工程!


红旗河,最近在网上叫得很响,可惜它也许是一个美丽的梦想。新疆需不需要水,需要;引水对新疆有没有好处,有好处;现在能不能做,不能;将来能不能做,要看科技水平和经济社会发展需要。

此前也有很多人对藏水入疆问题做了客观的解读,引来一阵狂喷,那些狂热的“爱国者”嘴上高谈阔论,大谈引水的好处,绝口不提引水的困难和问题。

此前本人的一篇问答,有位网友评论,“王浩是清华水利专家,你有什么资格对他说三道四?”我绝不敢说水利方面比王浩专业,我只是从常识方面说说个人的看法。

不过2018年3月29日《南方周末》登出的专访,王浩院士说“非专业人士没有专业的局限,但同时又有长远的战略眼光。受过专业训练的人,往往被各种公式理论模型束缚住了,过多地注重细节,没有大处着眼。”

怪不得网友们个个声音这么大,原来有王院士给定了调,你虽然是非专业人士,但可能有长远的战略眼光,目光所及,超越了各种水利、地质、工程、经济、环保等领域的专家,甚至能叫板决策层。现在就按网上所说的“红旗河”初步方案,和大家探讨一下相关问题。

红旗河工程每年调水600亿立方,到底要建设多大的引水渠道?

长度已经有了,就是6100多公里,有的说6500公里,反正和长江差不多。断面要多大,这需要计算。600亿立方年输水量,平均每秒约1903立方,按照长江平均流速每秒1.5米--2米,取最大值2米的话,需要的过水断面是951.5平方米。这里所有的计算均按理想状态,不考虑任何阻力等因素。如果是纯圆型隧道的话,需要打直径约36米的隧道。如果是长方型的话,就是一条宽120米,深10米的大型河道,这水深可比长江大多了,长江枯水期有的地方水深只有3、4米。

先说说36米直径的圆形隧道是什么概念,一般的两车道山区高速公路单洞宽不超过10米,最大净高度是5米,不按照隧道弧型断面复杂计算,只简单地折成长和宽相乘,也就是50米,相当于上面的951.5平方米的20分之一,简单粗暴地说,就是要挖的隧道有高速公路隧道20倍大。

再说一下引水槽,要建一个宽120米,深10米的大型引水槽,这个自重多少,需要复杂计算,本人非土木专业,请网友们帮忙算一下。

红旗河的走向主要位于青藏高原的边缘,这正是板块的断裂带,地震多发地区,给日常维护带来极大的困难,也需要高昂的成本。难以象想,如果这样的长河如果哪一段断开,这么大流量的水直泄下来,对下游产生什么影响。

再说说网友们口中常提的红旗河建设所谓战略意义。

新疆对中国十分重要,它和青藏高原一样,对于屏障中东部安全具有极为重要的意义,中国只要拥有了西藏和新疆,就能保障西北和西南方向的绝对安全,那么只要把精力集中于海权就行了,所以国家大力发展海上力量。

可是这两处地方地形并不适宜大规模人口生存。但又因为地形条件,用于屏障中东部国土十分有利,所以国家的战略定位就是,这两地最重要的任务就是保障中东部安全,其它发展的问题由国家来兜底。

网友们所说的建设西部江南的设想不仅难实现,而且也没必要,中国虽然人口多,但现有的国土条件完全满足需求,且未来我们的人口不会有太多增长,只要把现有的国土内适合生存的地方保护好,建设好就够了,何需冒着巨大的风险来谈什么藏水入疆?

说起西部大开发这个口号也喊了n多年了,可是至今其成效并不大,我国发展最快的地方依然是东部沿海地区,西部特别是陕西,宁夏,内蒙,青海,甘肃、新疆等省份,这些相对干旱的地区占了我国总面积的近一半,这些年的发展一直很缓慢,与东部沿海地区的经济社会发展越拉越大,其实原因就是这些地方太缺水了。

西部开发,调水先行!几乎已经成为有识之士的共识。人类的生存生活生产都离不开水,没有水,一切发展基本都是痴人说梦。比如我们看天文学家们探索火星,一直都很注重在火星上寻找水,也正是因为只有有了水,人类才能在火星上建立封闭式基地进行大规模的研究开发。

水真的太重要了,我国之所以是一个相对缺水的国家,就是因为我国有大面积的干旱地区,但是我国面积广大,有的地方的降雨量和淡水储存量却非常丰富,比如青藏高原上面积广大,数量众多的湖泊群,以及长江沿线,珠江流域,三江并流地区,乃至黑龙江松花江流域,这些地区的降水量和淡水资源都很丰富,然而它们都属于外流河流域,大量的水资源流入大海或者输出到国外并不缺水的地方,然而我国2/3的国土面积的土地都属于干旱缺水,倘若将这些水资源加以有效利用,把水引到干旱缺水的地方,那无论是在气候,还是在经济和人口发展方面,都将起到很大很多的利好作用。

虽然我国建国以来已经实施了很多项调水工程,比如南水北调工程。引滦入津工程,引黄济青工程,红旗渠工程等等,但是去年以来,宏碁和方案的提出,无疑是最激动人心的一个。

红旗河调水方案起自于雅鲁藏布江大拐弯处,将这里丰富的水量引出后进而向东走向横断山区,一连连接怒江、澜沧江、金沙江等等世界知名大河,引出各大河流的水资源后向北进入到黄河流域开始向外输水,年总引水量约大于600亿立方米,相当于往我国西北干旱地区输入一条黄河的水量,按照媒体报道的方案,这些水还将会向北进入腾格里沙漠,巴丹吉林沙漠以及阴山和大青山以北地区,向西输入到塔里木盆地和吐鲁番盆地,这条人工河的全长仅超过6100公里,建成之后将会超过黄河,成为我国第二长河,并且超过京杭运河成为世界第一大运河。

目前有关它的流域面积还无法计算,但是可以想见,这条河流将为再造我国山川秀美的大西北起到巨大的作用,它将极大的帮助西北地区改造沙漠荒山戈壁滩,给我国广大的西北干旱地区铺上大自然的绿色,称其作用将再造半个中国并不夸张。

无论从保护环境,改变气候,还是从发展经济,增加人口等众多方面来看,修建红旗和工程都是利益远远大于弊端的,这是功在当代,利在千秋的大事,如今我们中华民族有能力做好这一造福子孙的千秋伟业,只希望尽快的评估研究,拿出最好的方案,尽快的上马开工建设。

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