大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来新能源汽车大暴发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍未来新能源汽车大暴发的解答，让我们一起看看吧。
电动车新能源汽车什么时候会成为主流？
想完全代替燃油车那么有几点必须超过燃油车。
1:汽车的续航能力，我们燃油车一般续航能力在五百公里左右，所以每个地方或高速公路上多有服务站里多有加油站，一般注意的话不会断油。如果新能源汽车电池的续航能力超过五百公里以上，最好在800-1000公里。
2:还有充电时间30分钟以内，如果充电时间长了很多消费者又不认可。短时间充电一次可以续航500公里左右，这样可以满足消费者。
3:充电桩要在全国普及，可以随时随地充到电。所以政府也要大力支持才可以普及成功。
想要城市空气质量好，普及新能源汽车是改善空气最直接的办法，所以这是一个系统工程，需要汽车企业和政府的支持才会成功，希望早日看到马路上到处是新能源汽车。
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目前来说的话进程确实会加快，如果特斯拉一切在华比较顺利的话，那么可以催生电动汽车的一个爆发时期，毕竟有一个强势的鲶鱼来搅局，那么势必会让这个市场首先火热起来，其次才是成熟起来。
而纵观国内汽车领域的布局，包括合资汽车的的一个布局情况来看的话，已经非常重视新能源了，当然也不排除目前国内存在一个新能源汽车的混乱情况。
从国内汽车的销量来看，以比亚迪为首的汽车厂商在新能源汽车领域已经发展得非常快，过去这一年，比亚迪在汽车销量上突破了50万台，而新能源汽车已经占据了48%的市场份额，大概在24万台左右，目测今年以来的话，比亚迪的新能源汽车很有可能第1次超过燃油汽车的销量。
与此同时，在政策的影响之下，新能源汽车目前确实在城市道路的通行有着无与伦比的优势，比如在限行以及排放，或一线城市的车牌方面，新能源汽车确实是优势太大，这也会催生新能源汽车的发展。
目前来看的话，新能源汽车主要的痛点还是在于充电桩的普及情况。家用充电桩虽然省钱省电，但问题在于哦，速度过慢并不符合一部分用户的需求也就是说当城市的充电桩足够多的时候，也就是能源汽车爆发的时期。
也就是说未来三五年之内，新能源汽车肯定是会有一个大幅度的增长，这是毋庸置疑的。与燃油汽车相比的话，电动汽车在人机交互方面其实可以做得更好，如果能像特斯拉那样动辄四五百公里的续航，那么基本上是可以与燃油汽车平起平坐的。
谢谢邀请。
国家推动新能源车的发展主要是为了能源和环保，能源结构这是第一位的，这个对国家影响太大了，其次是环保。以目前来看，电动车还有硬伤没得到解决，主要是续航少，充电慢。现在打续航都是厂家在非常理想的状态下测出来的，包括合适的温度，路面，速度，比如所有厂家都用60公里等速来测试，这就是为了延长续航里程，如果以120公里等速测试，那测试结果得少很多，将近三分之一。实际用车状况看和厂家宣称的续航里程相差很多，甚至一半都有。以1.5汽油车为例，50升的油箱不管是市区还是高速，不管开空调还是开暖风，跑五百公里总没问题。电动车现在明显做不到这一点。这就是巨大的差距，等纯电的实际续航能达到这个效果，充电控制在一个小时之内，新能源车就差不多成主流了。至于说充电设备不多，只要纯电的实际续航上去了，充电设备的大规模普及那也很快的。
当续航能满足客户的需求时，当充电设施健全时，当新能源车满大街都能维修时，当电动车不再发生着火事件时，当油价涨到老百姓不能接受时，当山峰没有菱角时，当河水不在流时，当买奔驰车还要学历时。。。
新能源汽车的爆发时期是从什么时候开始？
新能源汽车的大爆发始于2013年，当时北京政府推出新能源汽车免摇号的政策后，大批摇不到号的刚需客户不得不购买新能源汽车解决出行问题。
随后上海，深圳，广州等一线城市纷纷效仿，根据地方车牌调控方法，推出了各种针对新能源车辆的有利政策。如：上海是免竞拍，深圳是免摇号。
所以新能源车牌政策的利好是最大的助推，为新能源汽车的普及，技术发展立下汗马功劳。
另一个助推是当时国家为了鼓励新能源产业发展对新能源产业进行推广补贴，鼓励企业研发新能源汽车，地方政府为了扶持地方新能源车企也拿出地方补贴政策，鼓励新能源车企的发展。
2015年后资本市场纷纷进入新能源产业，加入竞争行列，诞生出了蔚来，小鹏，威马等互联网车企，新能源汽车也更加多彩。
截止到目前中国的新能源车企有二百多家，随着补贴下调，竞争激烈，合资品牌加入竞争，购买力下降等因素，新能源汽车市场势必会经历一次洗牌。
到此，以上就是小编对于未来新能源汽车大暴发的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来新能源汽车大暴发的2点解答对大家有用。