大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新新能源汽车动态查询的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最新新能源汽车动态查询的解答，让我们一起看看吧。
名爵6新能源汽车的动态驾控感受如何？
名爵6-PHEV，追求操控性和性能的话这台车绝不是首选，在主流混动车里这台车仅算二线车型。
一台车的操控包括底盘结构及调教、动力储备以及电子辅助系统，这几点名爵6都是在最低水平。
名爵6，车身尺寸4695*1848*1458，轴距2715mm，紧凑级尺寸对于操控的体现有一定优势。
悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，这是最廉价的悬架类型对车辆姿态的控制即使调教到极致也会有些缺憾。
而且底盘问题还不仅限于此，这台车的动力电池组是后置在后备箱位置，几百公斤重的电池组对于弯道驾驶会有非常明显的影响，全新混动平台电池组已经布局中后置，对于车辆前后配重可以做到50:50，所以从底盘悬架来看MG6不会有优秀的车子姿态控制。
悬架结构和车身配重决定了车辆姿态，没有极限驾驶乐趣就只能追求加速和极速驾驶，但是从动力系统来看同样做不到。
动力系统为1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配前置单电机以及BSG发电电机，最大功率167kw、峰值扭力622牛米。数据明显是作假，0-100选一台7秒，如果有这么充沛的动力储备不会如此之差。
扭力值如此之高仅是因为把发电电机的数据计算到动力参数，但是这台不能驱动的电机对动力没有意义，这台车的真实扭力值不超过380牛米。
一台底盘悬架低级、动力系统低级、仅有颜值的插电混动车，续航又仅有53公里，10万是正价。同价位前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，电池组中后置的现款秦可以考虑，或者静等9月上市的秦PRO吧，综合性能超越一级。
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吉利即将推出的新能源汽车值得期待吗？等待量产车划算吗？
值不值得期待？要看未来上市的车型是否能满足您的要求，按照吉利汽车官方的消息，吉利会推出3款新能源汽车，分别是领克02 PHEV，领克03 PHEV，和帝豪GSPHEV，不难看出，三款车型主打紧凑型轿车和紧凑型SUV市场！而三款车的续航均达到了400km，就这个参数来看，还是令人期待的！
等待量产车划算吗？也是看您个人的想法，我现在的这台新能源汽车，从交大定到提车，足足等了2个多月，主要是买台车解决日后的出行问题，不过我家有一台传统的燃油车，这台新能源早点晚点都无所谓，这台车用作市区代步和短途出行，燃油车跑长途更有保障，您如果和我情况一样，等待一段时间也无所谓，但如果刚拿到指标，又作为家中第一台车使用，我不建议等待！
（苦等2个多月的小威）
有这两种因素，首先不知道具体上市时间，我们知道的这是吉利下半年的规划新车，但是按照各个厂家的尿性，说下半年上市，基本就拖到年底了，还有一点很重要的，那就是新能源汽车补贴政策不稳定，变化较大，根据目前补贴退坡情况来看，越早买越好！
等车是一个比较煎熬的事情，如果暂时没有用车需求还可以，如果有的话，您辛辛苦苦等上半年，价格不一定符合您的心理吧，价格符合条件了，还得再等一下用车口碑吧，所以，值不值得等待，等量产车划算吗，还要您自己决定！
到此，以上就是小编对于最新新能源汽车动态查询的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新新能源汽车动态查询的2点解答对大家有用。