大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车及汽车改装基地的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车及汽车改装基地的解答，让我们一起看看吧。
学汽修要多久？
你问的汽修要学的久？我告诉你，修车修到老学到老、学无止境的、没有哪个说一门手艺能吃到老的、每一门手艺人他们都在一边工作一边学习或说在精益求精、修车也一样没有那一个牛B的师傅他敢说他能人修好任何一个车的故障。
你既然问了这个问题、我就跟你说实话，如果你下定决心要学的话，到汽修厂干两年学徒把汽车所以的构造原理每个部件的功能和能独立高质量的完成发动机的大修了.这只是皮毛、你在找个汽车维修与构造的学校认真读完汽车的理论知识，等你大汽车的理论知识完全都消化了，你就在到那个维修机构把你的理论、在实际的汽车维修故障中加以实笺、理论加实笺一定的时间、你就是大师一名了，我的回答你还满意么
这玩意首先看天赋，其次看悟性，然后看学习条件，最后看自身努力。
汽修是一个很笼统的名次，怎么算好还是不好？
如果单纯的会保养或者更换易损件，这件事儿，学半年足以。
如果想成为一个能检查车辆故障，排除问题的师傅，可能需要三四年系统的学习，懂得汽车的构造原理加实践。
如果想成为一个电控、电路的高手，看懂车辆所有的数据流，那非一日之功，那需要十几年不断学习的过程。
学汽修一般要学三年左右
1:看你去哪里学，有汽车学校，学习理论的专业知识。
2：有修理厂，学习实际操作。
3：看你是想学修小车还是货车。小车大多汽油车类。货车现在基本都是柴油车。
4：学校学习：毕业后实习。时间就是你毕业的时间。修理厂学习，有的一年有的三年就要看自身的一个努力程度。但是修理是一门做到老学到老的技术工作。就像我朋友现在开的这个车一个问题请了六七个修理工老师傅看了都没解决，包括他自己也是修理工。
5：学修理还要分种类：机修专业修底盘或专修发动机。专修电路，专修空调。焊接，汽车美容喷漆。学不同的专业有不同的时间。经过努力不论学什么专业在笨的人都应该不会超过3年。我不知道现在全国是怎么样，但是在我们湖北我认识的很多修理工师傅都没有证，只要你有技术，开店也可以，去帮人修理店或修理厂一样都会被录用。
加油！
你好，这个问题我从两个方面回答。
1、学习时间。这里指的是你能独立工作的时间，一般为5年多，也就是成为一个师傅。成为一个汽修师傅的阶段为：学徒→中工→大工，这个阶段是一个漫长的过程。
小工就是学徒，给大工打下手，比如拿个工具或拆装一个很简单的零件，同时学习大工的修理技术和累计经验。这个阶段大概要经历2年多。
中工就是刚刚出徒，能独自处理小问题，基本的保养和拆装都很熟练完成，但是遇到一些复杂的问题还是需要请教老师傅的。这个阶段到大师傅要2年多。
大工就是能够独当一面的师傅，能带领一些学徒和指导一些技术难题。
2、学习内容。汽修学习的内容基本包括：机电维修。
具体内容如下：
1、汽车发动机原理及构造，发动机拆解、组装、维护保养及零部件更换。
2、汽车底盘原理及构造，底盘拆解、组装、维护保养及零部件更换。
3、汽车常规保养。
感谢邀请！学汽修要多久？我觉得这个得看你学的什么专业了，维修专业的话最少也要学一两年吧，在学校学习理论知识，实训操作，然后毕业去实习，锻炼上一年两年的，做学徒，积累经验。差不多过个两三年大概应该就可以开店了。不过这个也得看各人的学习能力和动手能力啦，因人而异的其实。还有就是汽车美容的话比较快，3个月就能毕业，差不多不到一年就可以准备开店了。希望这个回答对您有帮助，想了解更多汽车保养知识可以关注本头条号！
首先介绍下我情况这样才能更真实的给楼主建议。我是一名上了个普通汽车学院的修车工，目前在沃尔沃4S店上班。不知道楼主是准备直接去修理厂从学徒干起还是先上个汽车类大专再去4S店或者二类修理厂？
楼主问学汽修要多久，我可以很负责人的告诉你，想从一名学徒工熬到一名大工或者组长至少需要4-5年(普通人)，据统计大学学的汽车专业，毕业后从事机修的，能坚持一年以上的只有5％，其余95％的都会感觉机修太苦逼，辛苦，学的东西太多然后转行从事汽车销售、汽车保险、售后服务顾问、物料管理员、二手车等一系列其他工作。
多问几个人，我想你就会得到你想要的答案了。
如果你确定你要从事汽修这一行业了，你就要保持终身学习，因为汽车行业进步飞快，十年前还是化油器时代，现在已然是缸内直喷。十年前汽车网络才兴起，十年后CAN、LIN、MOST以及FIEXRAY网络。进了汽修圈你要学习汽车的拆除更换安装等机械方面的、你要学会看电路图、你要学会单片机电脑编程、你要学会分析数据流、你要学会各种诊断工具的使用、你要学会分析故障……
说了这么多给你写建议吧:
刚开始做做学徒你可能什么都不会，但是建议你找一个不要做太杂的地方，太杂的地方简单的东西都会要徒弟去弄，有技术的都做不到。刚开始学徒也别想挣多少，先问问你能学到什么？学会了别人拿不走你的，到时候工资也不会低。前两年先把车上所有的零部件认清，然后弄懂工作原理和用途，车都是大同小异，等有问题了人家稍微一点你也就明白了。
你可能会迷茫，是因为你还不懂也许你的同龄人在做其他行业拿着高工资，而你却拿着扳手，过着“非人”的生活，而且工资低。这些都是你在入行之前要想清楚。
生活不易，且行且珍惜。
襄阳作为最大汽车基地，到底生产哪些品牌的车型？您知道吗？
湖北襄阳也就是最近十几年在汽车制造业斩头露角，其中新能源汽车最近几年更是独占鳌头。目前襄阳正在巩固打造中国新能源汽车之都。汽车制造业在襄阳是支柱产业，在襄阳也有N多汽车产业园，襄阳拥有完整的汽车生产的全产业链，大到汽车核心发动机，小到汽车螺丝配件，全部在襄阳可以生产上线组装然后再下线销售。
襄阳不仅是一座老牌的三线时期的工业城市，也是一座历史文化名城，襄阳立足襄阳城和襄水而得名，汉江更是穿越古老的城市，分出古城和新城。襄阳已经有2800年的建城史，历来都是经济、军事要地，素有铁打的襄阳，华夏第一城美誉。金庸先生在曾今在襄阳市获得首届中国魅力城市颁奖词中写到“凭山之峻,据江之险,没有帝王之都的沉重,但借得一江春水,赢得十里春光,外揽山水之秀,内得人文之胜。”襄阳也是智圣诸葛亮的躬耕读书之地、汉光武帝刘秀故里和唐代大诗人孟浩然的隐居地。
襄阳不仅文化历史底蕴厚重，工业基础也是很强的，我们熟悉的东风日产、东风康明斯发动机，骆驼蓄电池（新能源汽车配套）、神龙汽车公司、风神襄阳汽车有限公司、东风汽车集团、东风德纳汽车有限公司（亚洲最大商用车车桥公司，产品覆盖重、中、轻全系列商用车车桥。）湖北中航科技有限公司（全国最大的汽车调角器（音）生产企业，新能源汽车配套）等等很多这样在汽车领域的知名企业，落户襄阳二汽基地。
而襄阳生产的天籁、楼兰、英菲尼迪等轿车属于中高端汽车、东风雪铁龙系列、东风日产系列、早期的家庭实用神车（富康系列）、还有东风纳智捷、九州新能源汽车、东风新能源汽车等等。目前襄阳的汽车产业已经突破2000亿大关， 目前二汽基地汽车制造公司大概几百家，襄阳市计划在十三五期间，汽车产业有现在的2000亿，突破到4000亿，这个还是非常了不起的，我们知道，很多地级市的全市GDP产值才4000亿（其实突破4000亿GDP的地级市也很少），襄阳汽车产业实现了从无到有、从弱到强、从低端到高端、从零部件到整车、从传统动力到新能源汽车、从单一汽车制造业向汽车产业化迈进的转变，翻开了襄阳迈向万亿强市的新篇章。
END！我是江南怡阅，感谢大家阅读，也欢迎各位下方评论关注，发表不同观点！
到此，以上就是小编对于新能源汽车及汽车改装基地的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车及汽车改装基地的2点解答对大家有用。