大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车奇瑞微型客车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车奇瑞微型客车的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市3款车，如何选？
先看低配，它以经济实惠为主，配置比较低，虽然也有手机监控及远程终端，但车内自带的智能配置不多，比如导航、查询、娱乐等，得依靠自己的手机。也就是说，5.98万元的入门级，只适合希望少花钱、且单身或两口子——因为它是2座车。
在入门级基础上，售价增加1万元，是4座智享版。这一万元带来许多配置，比如双色车身、铝合金轮圈、车身稳定控制、液晶仪表盘、中控液晶屏、倒车雷达，等等。应该是物有所值。我认为值得考虑。
在安全方面，它的紧急制动频闪很实用——如果踩急刹车，车子自动双闪，警示后车，尽可能降低追尾的风险。
在智享版基础上，售价增加6000元，是4座智炫版，它是高配，拥有全景天幕，以及众多的智能配置。如果对智能配置很感兴趣，这6000元恐怕必须要花。毕竟，厂家还提供了3年免费4G网络。
综上所述，我认为，6.98万元的智享版性价比最高，最值得考虑；不过，如果喜欢享受网络带来的各种便利，7.58万元的智炫版也是很好的选择。
最近几个月，奇瑞小蚂蚁400在路上可见度越来越高。2019款也全新上市，为啥选择它呢？它有两个优势，第一是实际续航里程能达到300公里左右，开空调也能达到250公里；因此，续航里程能满足绝大多数上班族或者买车用车的需求。第二，是在四座版本提供了更全面的主被动安全系统，让这么一款小车变得更像一台严格意义上的汽车产品。并不像其他一些小型纯电无论看起来，还是实际配置上更像一台老年代步车。
怎么选？
其实，对于这么一款小车是比较容易选择的。因为它这类小车目的比较单一，就是为了代步。因此，不再需要考虑舒适性配置多少，动力系统不同等等去左摇右摆拿不定主义。另外，这款车高低配一项最重要的配置可以直接断定选择哪款那就是——座位数。
购车有接送孩子作为主要目的的车主，只能选择四座车型。因为孩子需要接送最多的就是幼儿园和小学。由于小朋友的身高尺寸较小，无法使用安全带，而儿童座椅和裸做车，有法律法规不容许坐在副驾驶，因此只有选择四座车型。而选择这类小车的用户有极大一部分是为了接送孩子方便才去选择这类小型纯电车型，毕竟接送孩子几乎都在市内通行，车速几乎都不会太高。因此，在低速行驶下就不必过于考量车辆的安全性能。
但对于二人世界的小家庭，或者单身家庭，需要一台市内上下班代步车型或者本市周边通行需求的车主，一辆两座车型已经足够能满足短途出行。而纯电车型在很多地方不再限牌和限行，一款续航够用、体型小巧、后期费用便宜的小型纯电车型是比较合算的。而四座车型多出的ESP等安全系统在城市低速行驶路面的必要性结合多出的车辆售价，没有也是可以接受的。
四座车型选谁？
四座车型推荐更便宜的智享版。和顶配车型相比，智享版的安全系统已经完全一样，顶配多出的配置也都是一些舒适性和辅助性配置，属于可有可无的配置。并且，这么一台小车，哪怕给你弄个按摩座椅都会有些不伦不类。毕竟，它的定位就是代步！四座满足了、更全面的安全满足了，这样就行了。顶配多出的什么语音控制多媒体、导航、电话、空调等更智能化的玩意，以及玻璃一键升降等其他乱七八糟的东西实在没有花更多预算拥有的必要。
奇瑞小蚂蚁新车型上市，五菱宏光MINIEV害怕了吗？
不会的，小蚂蚁一点竞争力都没，向下做一款，300公里续航，不超过4万，向上，市场缺高端的吗？为啥五菱卖的好，3个最主要的原因，，1，便宜，2，便宜，3，便宜！！！2万多的价格，2部手机的价格。2万多，质量真的好吗？还不是因为便宜吗？都不缺钱的情况下，谁不愿意开安全的呢。
不会，小蚂蚁，毫无竞争力。
奇瑞这些人啊，没长进
哈弗H6是一个系列，所以强大，向下向上护垒，长期冠军。蚂蚁家族，不是弄个中型suv叫蚂蚁，所以蚂蚁家族。
应该是把小蚂蚁做精做细，才是蚂蚁家族，比如弄个最低配向下守在4万，守住宏光miniev，向上做个五门续航400-500km在6-8万，守住欧拉这些竞品，小蚂蚁就是5万左右的车，高配5万多，低配5万内，这样蚂蚁家族才有可能微车为王
一台小蚂蚁可以买两台宏光迷你，你觉得会害怕吗？根本无法产生竞争，买小蚂蚁的钱可以买到还不错的燃油车，但是买宏光迷你的钱只能买到面包车！价格决定一切！能对宏光迷你产生威胁的可能会是长安奔奔的E-star国民版！
刘强东说过一句话，中国人开了加油站赚到钱附近加油站越来越多，犹太人开了一个加油站赚到钱就有人会开餐馆，超市，理发店。跟风，一窝风会把一个行业做死，不要把抄袭披上创新外衣，与众不同，标新立异，有益社会，才是创新才是正道
虽然我是奇瑞新能源车主开的是奇瑞瑞虎3xe480，但是我可以明确的告诉你，奇瑞小蚂蚁不会对五菱造成什么冲击的，问题出在奇瑞自己身上，一把好牌打的稀烂。奇瑞小蚂蚁已经迭代了好几代了，各方面也都比较成熟，但是。你想想这么小的一台车卖6万多块钱简直开玩笑呢，能有什么好的销量性价比在哪里，也就是续航比五菱多一些，说不好听的，五菱要把续航提上来，分分钟钟秒杀他。当然现在也秒杀他，所以就是价格秒杀他。奇瑞高高在上的样子，注定不会对五菱有什么冲击的。人家五菱压根也没把他当做对手，奇瑞这个不争气的玩意儿。
他俩压根就不存在多少竞争，害怕啥。一个是0气囊0esp老年车架构冬天北方跑不了100公里、2.88w起步的纯买菜车，一个是全铝车身、能跑300-400km、各种配置比较齐全、售价达到6-8万的精品小车。天地不可比也。当然，我没有攻击mini的意思，一份价钱一分货，五菱聚焦市场的能力很强大，人家要的就是这个低价市场，决策没毛病。买这俩车的消费者压根就不同。冲着你说的新出的版本的小蚂蚁的客户，压根瞧不上mini，而mini的用户也不愿意拿出六到八万买个小蚂蚁这种车。不是竞品，何来害怕一说。
到此，以上就是小编对于新能源汽车奇瑞微型客车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车奇瑞微型客车的2点解答对大家有用。