大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车初期投入多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车初期投入多少的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车的成本包括电池电机等，算出来不超过10万，为什么有的新能源车售价那么高？
首先谢谢邀请回答问题。
汽车是复杂的工业产品。任何产品，都是需要进行成本计算的，计算利润的。企业不是慈善家，需要利润的。这里我只能说一下工业产品的成本怎么算的。
燃油汽车行业已经是红海了，车企的毛利率比较低了。对于一个工业产品，有它的产品定位。产品定位清晰了，根据市场上力争对手的价格和自己产品的差异化，可以确定汽车的售价。一般来说，售价是确定的，我们可以简单认为：企业需要考虑我要多少毛利润，然后用售价减去毛利润，就是汽车成本价了。这个汽车成本价就是给研发的目标。
汽车成本价确定了，研发会根据这个和功能需求进行汽车设计，发动机选什么样的，变速箱选哪种，对于电动车，电池选哪种，电机选哪种，其它子系统选什么样的等等。所以这也就是为什么有三缸的发动机，变速箱也很便宜的车型了。
另外一款车型的开发，需要大量的人力费用投入，比如汽车的研发工程师，测试工程师等等，这些人都得给工资养着。他们的费用都会平摊到这款车上。另外工厂产线要升级（背后就是资金投入），人员要培训，广告营销，宣传活动等等，都需要钱。这都会转到车的成本上。
所以，一款车的销量不好，是很要命的。没有量，零部件成本就会很高，企业毛利润就会被压低，恶性循环。
所以，你说的那些只不过是材料成本，还有人工成本，生产制造成本，研发成本，广告宣传活动等成本。
同样的，我说的也适用于新能源汽车。只不过新能源车现在还是蓝海（不过竞争越来越厉害），定价可以高一些。所幸的是，国内新能源汽车的发展还不错。如果我们还掌握不了核心技术，而是西方车企先上了电动车占领了中国市场，那么我们还要重复当年桑塔纳20万的老路。比如唐DM是大众公司造出来的，你以为30万你能买到？那是做梦！
中国哪家汽车生产厂家新能源汽车投入最大？
这个问题要看是哪个方面 是钱 还是精力 还是研发人员 国内最早布局新能源汽车的是比亚迪 2008年就有新能源汽车进行销售 也是国内PHEV汽车销售的鼻祖 2010年就有纯电动出租车进行运行 卖到了全世界很多城市
我觉得并不是比亚迪有前瞻性 而是比亚迪是做电池起家 他最擅长的就是电池 只能说选对了发展方向 实现了弯道超车 要不是因为新能源汽车 比亚迪也不会在汽车领域有这么大影响力 奔驰 丰田 奥迪 宝马 都向比亚迪抛出橄榄枝 寻求合作 这在国内是绝无仅有的 比亚迪确实是掌握了新能源汽车的核心技术 电池 电机 电控 IGBT 全部都是自己的的 而且处于世界领先地位 至于其他国内的主机厂 也是很早就布局新能源 但是处于没有自己的核心技术 发展的比较慢 但也有走捷径的 到比亚迪去挖人 来带着技术就一块带走了 现在连恒大都在造新能源汽车了 我估计招人 首选在比亚迪工作过的吧
到此，以上就是小编对于新能源汽车初期投入多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车初期投入多少的2点解答对大家有用。