新能源汽车有争鸣吗（新能源汽车缘起为何）_新能源汽车

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在今年的北京车展上，新能源汽车，特别是纯电动汽车扎堆亮相。从传统车企到造车新势力，一系列重磅的电动新车同台争艳，压倒性的首发数量使他们成为了车展上绝对的C位。

年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心新馆盛大开幕。官方的数据是这样说的：本届车展共展示车辆785台；包括全球首发车82台，概念车36台，新能源车160台。

当然，这也影响到了此次北京车展。除了丰田展台氢动力车型Mirai，本田展台的CR-V插电混动版外，还将有更多的其他技术路线车型被放置在展台的C位。比如智能网联化方面。

车展现场，坦克300三车齐发再度引起围观，并宣布将开启千人共创官招募活动，预计将于12月迎来上市。

大众ID.7称得上是本届上海车展上最受关注的一款合资新能源车型，也被不少人视作是帕萨特车型的电动继任者。

广为流传的说法是，大众总部甚至包下两架飞机，将集团及大众汽车品牌、奥迪、保时捷的董事会成员带到上海车展“睁眼看世界”，还要平行进口咱们的国产新能源车回去研究。

综合来说，今年的上海车展上，传统豪华品牌的颓势越来越明显已是不争的事实，而蔚来为首的国产新能源车企凭借着自身的产品优势、出众的服务态度和优秀的产品设计，赢得越来越多消费者的支持。

并计划将投资10亿欧元在中国展开针对智能网联电动汽车的布局。在未来三年，平均每年将有三款新车与消费者见面，高产程度不输任何国产新能源品牌。

极氪汽车是吉利汽车旗下的全新新能源品牌，目前极氪汽车已经发布了该品牌的首款量产车型——极氪001。据悉，这款车型也将会在4月19日开幕的上海车展上正式发布，并在今年第四季度开始交付。

月9日，“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在京举行。奇瑞品牌正式发布了全新的新能源序列“风云”，并且风云序列旗下的风云A风云T11两款概念车迎来全球首秀。

月7日，在北京水立方，奇瑞集团举办了声势浩大的新能源战略之夜发布会。这场发布会以“科技·进化”为主题，时间长达一个半小时，内容干货满满。

到2025年，奇瑞汽车各品牌将全面新能源化，即所有产品线都将提供纯电动或混合动力的选择。到2025年，奇瑞汽车将投入超过1000亿元人民币用于新能源领域的技术创新和产业布局，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人。

未来奇瑞汽车旗下各品牌将全面开启新能源化，包括奇瑞、捷途、星途，而且到2025年奇瑞集团投资将超过1000亿元，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人。

奇瑞汽车于2022年9月16日“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会公布了一项科技战略计划，即“瑶光2025”战略。该战略涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域，未来5年研发投资超千亿。

进入电动时代，奇瑞还是大家熟悉的“理工男”，依然专注自研，喜欢把核心技术掌握在自己手中。所以，我们可以换个角度来看奇瑞新能源——它的战略不是从营销端出发，而是从技术端出发。

都不错。星恒电池质量稳定、影响力较大、受认可度高、适用性较广、功能性较多、过流及欠压保护可靠。生产锰酸锂电池，成本低、耐低温性能好，在北方极寒地区使用好。

中国电池十大名牌有宁德时代CATL、天能电池、超威CHILWEE、比亚迪BYD、欣旺达SUNWODA、南孚NANFU、风帆Sail、骆驼蓄电池、德赛电池DESAY、Panasonic松下。

它与普通铅酸电池相比有着超长寿命、超远续航、超耐低温、超强动力4大特性，让电池用得更久、跑得更远。

NCM水平相当·LFP比亚迪领先优势明显动力电池领域两大巨头无疑是比亚迪和宁德时代，然而后者早已是「俎上之肉」了。

新能源选车之电池对比刀片电池优势：制造成本低，三元锂电池材料中的镍和钴，原材料涨幅大且价格波动大，而刀片电池成本相比更为可控。

比亚迪比亚迪股份有限公司创立于1995年，横跨IT、汽车和新能源三大产业，分别在香港（H股）和深圳（A股）上市。全球较大的充电电池生产商，镍镉电池／手机锂电池畅销，具有强大的研发实力的高新技术企业。

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