大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于汽车新能源的体会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍关于汽车新能源的体会的解答，让我们一起看看吧。
用过新能源电动车的朋友，用下来感觉怎么样？交流下，会考虑再换回汽油车吗？
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这个问题我先表达下自己的意思，我家就有纯电和混动，我是会换回燃油车的那类车主，主要是使用成本太高，经济成本到还好。这样吧先列举下新能源车的弊端吧。
一是续航里程短。一些标注的续航里程跟实际感觉到的续航里程有很大差距，对于节假日或是周末出游、探亲的人来说不能满足出行的需求。
二是充电桩太少。新能源车发展得很快，但充电桩很少。尤其是一些小区没有装公共充电桩或是安装的充电桩不够，连小区内的充电需求都保证不了，更别说出行途中的充电需求。
三是充电耗时长。由于的限制，新能源车的快充功能被实现利用的机会就很少，充一次电至少需要1个小时，对于短途上下班还可以，但是稍远一点就尴尬了。
四是维修成本高。这里一方面是电池的维修成本，另一方面是就新能源汽车还没有建立大规模传统汽车维修点的优势，专业的维修工人还很少。
五是经济账的比较。同样是10万块钱可以买到很不错的传统燃油车，但却只能买到新能源汽车的低配版，另外新能源车不保值，很高。
买了新能源汽车之后，本身觉得省钱，真没有想到会后悔。因为新能源汽车比燃油车高出好几万，但是造车工艺还有续航能力方面，一直都非常“鸡肋”，还不如再重新买燃油车。我只想说一句“后悔”花那么多钱卖了个不太方便的东西。可能以后配套设施上来后会好吧，至少目前不太方便。
我在使用新能源纯电动汽车之前也是一个燃油车车主，家里三台燃油车，自从接触到纯电动汽车后，逐步将燃油车全卖了，目前全面更换成了纯电动汽车。为什么呢？大家都不愿意开燃油车了，放那里接灰，还不如卖了。所以说，一旦真实使用新能源纯电动汽车后，就回不去了，对于燃油车各种嫌弃。
能够享受新能源纯电动汽车优势的用户，首先必须是有固定车位的车主。否则无法安装自己的充电桩，依靠公用充电桩是无法体会到新能源纯电动汽车的优势的。如果你有自己的私桩，那么所谓充电困难的事，完全体会不到。晚上回家，你睡觉，车充电。早上出门，满血复活，完全没有里程焦虑，考虑什么节电不敢开空调，纯属多虑，上下班通勤你给我跑两百公里试试。无非就是一周两充，变成一周三充而已。从此再无节约这念头了，反正便宜。不到一毛一公里，每当你看到七块多的油价，就会由衷的觉得，还节能个球呀！
至于说换电池贵的那些个喷子，我懒得跟他辩了，纯属拿小电驴的电瓶来说纯电动汽车的事。有真实纯电动汽车用户会有这感觉的吗？因质量问题换电池免费好吧！我换过，免费！那些喷换电池贵的，有胆子晒发票吗？
用过电车的人，再会到燃油车基本不可能，特别是用过特斯拉比亚迪乃至荣威的用户，想重回燃油车已经晚了，当然，没用过的会担心这吐槽那，都是以两轮电动车在臆想新能源电动车的，或者两桶油请的打手。
520新车一直高度保密，利用补贴退坡催促尽快订老款车清库存，问520说2020年上市，价格20多万，结果集中交付1-2个月520就上市，价格没有补贴还便宜，很多被忽悠的刚提车没提车就淘汰了，主要是小鹏利用老车主清库存，然后突然推出增配低价的车想更大销量，那些支持小鹏的，假设你订车的时候问续航500的有吗？他告诉你要明年上市，价格贵几万，结果你钱付了，车刚提，520的就上市了，价格还便宜！小鹏用了20天异响越来越多，就是一台测试版的车！
我是新能源车主，因为限牌的原因，所以选择了新能源混动，买的时候较早，可选择的车型还不是很多，相比同级别的车贵了不少。
开了这么久的感觉还是很好的，没有出现过任何问题，用电就节能环保，但续航不多，几乎没用过，我一直当油车开着。
试驾过同级别的燃油车，感觉没有什么差异，总的来说还是很满意的，买它没有后悔。但是如果不限牌的话，我想我可能还是会买燃油车吧，毕竟燃油车技术成熟，最最最主要的是可选择的车型比较多。
谢邀！
新能源汽车是技术发展的趋势，也是能源危机推行的必然。身边有不少朋友都想换电动车，但毕竟是一个“大件”，需要花费至少十来万元，难免会让不少车友“瞻前顾后”。今天我们就聊聊这个话题吧。
就我而言，家里就有一台逸动EV460和一台Q5，我和老婆又在不同的地点上班，她单位离家比较近，开的燃油的Q5上下班；我上班距离比较远，并且经常会有外出办事，为了经济实用环保，我开的逸动EV460上下班。
Q5的性能就不必多说了，下面我就逸动EV460来说说吧。
虽然逸动EV460并不能代表国内所有的新能源车，但也是去年10月份刚出的车型，无论在续航里程上，还是在驾驶体验上，都足以算得上优秀。其实，十几万买个这车还算是可以了。
现在困扰新能源车发展的瓶颈主要就是续航里程、充电设施、购车成本，最近屡屡出现的电动车自燃等安全问题也日益突出了。
当然EV460也有着续航不长的弊端，官方号称等速60km/h续航460km、最大续航可达405km，但实际上达不到400km的。不过我还算满意了，毕竟我上下班差不多80km，用车成本还不到0.1元/km，比我家那台Q5要节省6倍多的成本了。
至于充电设施，常见的停车场、商场等附近都有很多充电桩的，有的时候可能会被完全占用，等2个小时再下来充电就是了。也算是工作累了，下楼透个气。
为什么我坐新能源车会更晕车，不知道大家什么体会呢？
首先 新能源汽车噪音比较低 其实晕车的人自己开车就不晕了 原因是 注意力比较集中 所以不晕车 做车就不一样
还有就是新能源车没有变速箱 没有发动机转速 这样加入就会比较直接 有点飞机起飞的感觉 究其原因还是开车的太猛了 慢慢开就好了
还有一点就是驱动电机的声源是低频的 确实是听着不是很舒服 因为太静了 所以听得很清楚 燃油车就不会 因为发动机怠速的声音很大 总体来说 还是新能源汽车开车坐着要舒服一些 确实很安静 尤其是低速
到此，以上就是小编对于关于汽车新能源的体会的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于汽车新能源的体会的2点解答对大家有用。