大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车哪里交税的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车哪里交税的的解答，让我们一起看看吧。
新能源车交购置税吗？
近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？
市场成型，需要整顿
购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。
今年9月30日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第10批）》包含了大部分纯电动车型和部分混动车型，目录中的车型继续享受国家购置税免除的优惠政策，另外根据续航工况给于一定的补贴，新能源车型国家补贴在1.6万-5万不等。其中包含了比亚迪，荣威，北汽，吉利，长安等100个国内品牌新能源车型。
国家财政部规定，新能源购置税免除政策将于2020年1月1日截止，相应的国家补贴也将停止。
所以想要享受新能源电动车购置税优惠政策就在这2年，错过了就没有了，另外部分限牌城市，也将停止新能源牌照的免费发放，也需要参与指标的摇号
大家越来越习惯新能源车各种补贴、各种免税红利的同时，有一个坏消息和一个好消息要告诉大家。
So，你们想先听哪一个呢？
根据一般的大众套路，我还是先说坏消息吧。
坏消息就是：新能源汽车购置税免税政策即将 到-期-了！
2014年8月，财政部、国税总局、工信部联合下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》称，纳入工信部、国税总局《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，免征车辆购置税的截至日期为2017年12月31日。也就是说，明年起购买新能源车就不能享受购置税优惠了。
目前，市场上在售的新能源汽车，虽然去除补贴后价格在5万-20万元不等，但他们的指导价一般都在15万以上，如果恢复缴纳购置税，缴税税额起码要13000元以上，可不是一笔小数字。
听完坏消息，再告诉大家一个好消息。
针对新能源汽车购置税免税政策即将到期的问题，中汽协已向国家相关部位提交了有关延长新能源汽车购置税减免政策的建议，建议将现有购置税减免期从2017年底，一直延至2025年。
据悉，目前国务院有关部门正在研究新能源汽车推广的一揽子计划，中汽协相关建议的批复生效暂无明确时间表，但通过的可能性很大。
新能源车也要交税了，那它还香吗？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
一句话：该买的人还是会买，不买的人依然不会买。传统保守型用户的经典名言：只要燃油车一天不消失，我就不会买新能源汽车。某造车新势力老总的名言：我不知道现在还开燃油车的人图什么，汽油味吗？这两者之间形成的碰撞可谓是非常鲜明的，这个世界并不是非黑即白的，纯电车和燃油车之间还有一种车型叫混合动力。
既然说到了交税，那么我们来看看。比如一台裸车价为20万元的电车，购置税为17699元，到了2023年，这部分钱需要用户自掏腰包。要知道蔚来、理想、小鹏、比亚迪很多车型价格都在20-30万元左右，在免税之前，真的不会去考虑购置一台新能源汽车吗？要知道在限牌限号的城市，毫无疑问涨价的这点钱起不了一丝波澜。
为什么这么说？因为补贴逐年退坡、原材料价格上涨、供应链困难，新能源车型的售价就已经涨了不止一轮，累计下来差不多几千甚至上万元，堪比交税了。而提车的周期反而在不断延长，主流热销车型不等三四个月就别想把车拿到手。
这些情况都说明了新能源车型在未来就算不是主流，也是和燃油车阵营平起平坐的，所以交税一视同仁，有什么不对呢？就以我个人身边的情况来说，有一定的经济实力，家里可以供养两台车的家庭，基本上都已经实现或者考虑一辆燃油车作为家庭主力用车，一台纯电车或者混合动力作为市区代步，这也将成为将来大城市的普遍现象。
到此，以上就是小编对于新能源汽车哪里交税的的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车哪里交税的的2点解答对大家有用。