大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车强国战略计划的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车强国战略计划的解答，让我们一起看看吧。
未来几十年哪国会引领新能源汽车的发展？
我先说答案：中国必然是其中之一！
2000年以来，国家就已经意识到用市场换技术这条路线已经是错误的路线，技术没有换到，市场却被人占领，满大街跑的都是合资品牌的汽车！国产品牌汽车寥寥无几！我国如果继续在汽油车上和汽车强国进行竞争，显然是有些不可能，为了能弯道超车，2014年就开始有了各种补贴政策
疯狂的时候一台可以补贴十几万，大巴车更疯狂，补贴的钱都赶上车价了，记得早些年有位租赁公司朋友说，：“一开始大巴业务员上门推广我购买新能源大巴，说：你们只需要负责上牌，一台车给我几万就行，别的不用你管，我们主要赚的是国家补贴的钱！”
盲目的补贴必然就会导致各种骗补的套路催生，有些没良心的商家就开始钻漏洞，一心拿补贴，无心造车，造出那些和老年代步车差不多的车，某豆、某度等一些骗补的车企出来了
任何事情的发展都有好的一面也有坏的一面，经过一两年的发展，国家已经意识到这个政策会带来各种弊端，于是对起初的补贴政策进行调整，不单单看续航里程，对电池的密度和续航里程都有要求，补贴标准逐年提高，金额也逐年递减！这样一来，让那些走歪门邪道企业难以生存，心不正，就行不远！现在是2020年，当初靠补贴生存的企业，现在该倒闭的倒闭，该变卖的变卖！他们不值得同情，这样的企业就该倒闭，纵观全球，中国是补贴新能源汽车最早的国家，后来也有少数国家陆陆续续有补贴，但是那些补贴都很少，他们是几亿级几十亿级为单位，我们是以千亿万亿级为单位！我们为了让国内的新能源汽车企业跳出舒适的温床，特意同意特斯拉来华建厂！这样一来，走新能源汽车的企业再也不会继续享受国家特殊的照顾，特斯拉进来就像鲶鱼一样，把国内的新能源汽车鱼给搅活！
当然，在新能源汽车的浑水中，也有踏踏实实造车的企业，比如蔚来、
比如广汽、
比如吉利几何！
这些企业一开始瞄准的就不是为了补贴，而是长远的新能源汽车强国路线！这样企业才能撑起中国新能源汽车的未来！这样的企业才是值得我们尊重的！
最后我建议大家在买车时一定要去体验一下这样的新能源汽车，垃圾的新能源汽车尽量不要购买，这样的企业也给新能源汽车带来不好的口碑，严重阻碍新能源汽车的发展！就让他们死的更快一点吧…
您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法，先说结论“我认为未来几十年内中国会引领新能源汽车的发展”，下面简单说一下原因。
市场规模大
中国汽车产销量已经连续11年雄踞全球第一了。我们是全世界生产汽车最多的国家，也是全世界汽车销量最多的国家，论汽车制造和生产我们是第一，市场也是最大的，虽然技术不是第一，但新能源汽车这条新赛道会打破原有的技术壁垒，所以我认为有巨大市场和需求的中国未来将会引领新能源汽车发展。
电池技术扎实
我们的新能源汽车路线走的是纯电驱动，电动汽车的核心在于电池技术，我国动力电池企业在全世界都排的上号的，像比亚迪、宁德时代等动力电池供应商在行业内都是头部企业，这给我们打下了很好的基础，我们只需要甩开膀子努力跑就行了，不必担心产业链的问题。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
到此，以上就是小编对于新能源汽车强国战略计划的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车强国战略计划的1点解答对大家有用。