大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风新能源汽车落户河南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风新能源汽车落户河南的解答，让我们一起看看吧。
如何评价东风公司正在筹备高端新能源车项目，内部代号“H计划”？
以目前东风旗下的几个自主品牌：启辰，风度，风光，风行，来说，哪一个特别出彩？同理参考一下红旗品牌，国家给了几百个亿，造了点啥玩意儿？不敢说是洗钱，但是绝对没有用心去做。所以判断基本上是没啥希望能成功。
据悉，东风集团的H计划是致力于打造新能源汽车的高端独立品牌，我们可以看到近几年新能源汽车的发展势头很猛，像现在的行业领头羊特斯拉，以及国内的蔚来、小鹏汽车、理想等造车新势力不断发展也会对传统的汽车市场产生一定的冲击，而且现在像奔驰宝马奥迪的传统汽车大厂也在新能源汽车的研发方面进行了大量投入，东风汽车作为我国的汽车大厂必然也要争取新能源汽车这一方面的市场，而且这种趋势是必然的，况且我国现在对自主品牌的大力支持以及国内新能源政策的推动是有利于这方面的发展，我国市场巨大，抢占新能源汽车的市场不仅对于东风意义重大而且对我国自主汽车品牌也是有着很有力的推动作用。东风集团的这一战略值得我们去鼓励支持。
H指的是“氢能源”么？
毕竟氢的化学符号就是H
目前看，国家已经把氢燃料的发展提上日程了，而氢燃料电池技术的探索和应用，也有一段时间了，如果大家注意过汽车行业，在商用车领域，已经有一些试验性质的应用。
包括一些乘用车企业，连日子很艰难的观致，都有氢燃料车的试验车。
至于说“高端”，就不好说了，现在看，10-30万的车还是汽车行业的主流，尤其是10-20万。
你做高端，完全OK。
但是消费者认不认东风的牌子且不说，价格上来了以后，市场容量少是个大问题。
能掏得起几十万买车的人毕竟有限。
所以我的观点是，做高端没问题，但是价格太高，哪怕是BBA，也不好做。
东风汽车主要业务分布范围除了襄阳还有哪些地方？
谢谢邀请。本人湖北人，湖北人对于二汽东风有这特殊的感情，就好像一汽之于长春一样。
东风汽车在湖北的体量很大，不仅是襄阳有。准确的说应该是十堰的东风二汽，最早的二汽的落户地址就是在十堰，而不是襄阳。
近年来，东风汽车的技术研发和制造大量产业转移到武汉，武汉的主要优势是省会中心，人才汇聚的地方，武汉在校大学生有100多万。也是湖北的政治，经济，科技等等的中心。
在上海，深圳同样有东风汽车的研发中心。
东风汽车公司是由国家国资委监管的大型中央企业。其主要业务分部较为:
湖北省十堰市一一东风商用车基地
湖北省襄阳市一一东风股份有限公司基地、东风日产基地、东风神龙发动机基地
湖北武汉市一一东风汽车公司总部、东风神龙汽车公司总部、东风本田公司总部、东风日产公司总部、东风乘用车公司等
广东省广州市花都区、惠州市一一东风日产生产基地
河南省郑州市一一东风日产生产基地
江苏省盐城市一一东风悦达起亚公司
辽宁省大连市一一东风日产生产基地
用最直白，最容易看懂的几句话来概括。
东风汽车一般都是指东风汽车有限公司，殊不知这家公司是东风汽车公司的主要分支。
那我就用东风汽车公司这家全国最牛逼东风汽车公司来介绍。
东风汽车公司在全国投资厂司包括:北京-山东-河南-江苏-上海-湖北-浙江-新疆-福建--四川-广东-香港等。上述省市中除了北京-上海-香港是专项公司外，其他省份均有工厂。
虽然东风汽车公司的工厂很多，但是在全国范围之内只设有三个直属事业部即武汉基地管理部-襄阳基地管理部-十堰基地管理部。简单说说这三个管理部，武汉基地主要以东汽轿车为主-附带半挂车业务；襄阳基地以汽车类全系为主，包含工程车-特种车-轿车-越野车-商务车-大巴车-改装车-电动汽车-混合动力汽车-新能源汽车-面包车等，同时也是东汽的动力-铸造-车桥生产中心；十堰基地包含的也非常广泛，具有代表性的是军车和半挂车头以及中重卡，其中在卡车方面的中重卡方面是在业内属于领军人物。
这里说的是东汽核心组成部分，另外还有一些骨干组成部分。
东汽新疆汽车厂
东汽云南汽车厂
东汽南充汽车厂（四川省内还有多家东汽分支）
东汽杭州纳智捷
到此，以上就是小编对于东风新能源汽车落户河南的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风新能源汽车落户河南的2点解答对大家有用。