大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车排放废气处理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车排放废气处理的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车的废弃电池污染问题怎么解决？
12月18日，《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》正式发布，这一实施方案预计将在2020年前建成一个合理、有序回收蓄电池的体系，同时营造一个良好的新能源后市场环境。那么，究竟新能源蓄电池处理的难点在哪？这一方案又能否促成电池回收体系的进一步完善和管理？
回收责任难明确，产业链条难合闭
新能源车蓄电池难处理的第一个问题就在于回收责任的不明确上。虽然早在2017年10月，中国提交世贸组织公示的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》里就已经指出汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。
但落实到实际里，车企真正回收的蓄电池数量相当少。这一方面是因为市场的大环境所导致的，缺乏监管和明确的法律进行支撑；另外一方面就是产业链条的不闭合，回收体系的不完善导致许多二手电池被小作坊和黑心商人所回收并谋取暴利。这就导致了从回收的一开始，新能源蓄电池这个后市场就已经问题重重。
电池处理成本高，错误实行危害大
新能源车的蓄电池回收不仅仅在于回收，还在于后续的处理上。对于部分可重复使用的高端电池来说问题不大，但是对于价值低的报废电池而言，如何去处理显然已经成为一个相当棘手的问题。特别是电池回收之后，要是不对报废电池进行有效处理，不对梯次利用电池积极跟踪那就是没有用的。而完成以上两个要求所要花费的成本恐怕并不小，车企从中也很难获利。
国家对于电动汽车使用过的电池已经发布了回收规范，也就是通过一套流程将电池的剩余容量继续利用到储能系统，不能使用的也有合理的处理办法。这样逐步规范会解决电池污染和回收问题了。
新能源的二手车是怎么处理的？废弃电池是怎么处理的？假如处理的不好污染环境了，该怎么办？
大势所趋啊，在现在环保的大潮下，新能源也算是下一个风口吧。风口下猪也会飞。。所以不管是人还是猪都挤在这里，资本需要渠道，资金需要泄出。。。
电池问题每个地区都有危险废品处理厂的，这一块也是钱，当地新能源门店会处理的
新能源汽车旧电池回收是个大行业，原则上说国家层面有规划，根本不用消费者担心。
现在看这个行业压力还不大，因为新能源汽车产能爆发期在近三年，所以电池回收的压力还不大；但一些城市现在确实还没有电池回收企业，特别是对锂离子电池的回收技术还不成熟，成本较高，必然会造成一定的环境污染，这可能也是题主所担心的问题所在。
另外有一点你提到的没有任何造车底子的企业，都开始做电动新能源汽车其实是一种误解，国家正规批复的新能源汽车生产企业不过十几家，都是较大规模的企业，而我们经常听到的知名度不高的电动汽车都是低速电动，使用铅酸蓄电池，产能规模很大，粗制滥造较多，没有什么技术含量，但将来随着国家政策越来越严格，这些车将不能进市区，会面临市场化淘汰。
首先说明目前的新能源汽车主要是以锂电池为动力或辅助动力的汽车，不能和铅酸电池汽车混为一谈，因为铅酸电池汽车100年前就出现了，绝不能算成新能源车。
新能源汽车淘汰下来废旧锂电池还有近80%的电量，比新铅酸电池能量密度高3倍左右，还有很高的利用价值。
比如做成储能电站，夜间用电低谷将多余电能储存起来，白天再给电动汽车充电或是补充电网，可以调节峰谷，减少弃电。二手锂电池价格只有全新锂电池的1/3-1/2，经济上是可行。
另外二手锂电池还可以用于应急UPS后背电源，现在的政府部门、学校、企业、工厂的后备电源大多采用铅酸电池，寿命短，容量低。如果用二手锂电池替换，不仅容量寿命要大的多，还减少了铅酸的污染。
即便再用个20多年后，二手锂电池容量从80%衰减到20%，也和铅酸电池的能量密度相当，也还能当UPS电源用，不过20年后锂电池的回收和无害处理的法规及技术肯定比现在完善的多，根本不需要担心。
喷漆厂常见废气处理方法有哪些？工业废气如何处理？
喷漆有机废气治理包括喷雾颗粒净化和有机废气净化两部分治理内容。
一、喷雾颗粒净化
首先需要去除喷漆过程中产生的固体颗粒，从而为后续有机废气处理工作创造良好的环境。目前常用的喷漆固体颗粒的净化方法包括湿法和干法，湿法主要是利用水雾和水幕等拦截过滤固体颗粒，干法则是采用活性炭纤维以及玻璃纤维等特殊的过滤材料进行拦截过滤。
二、有机废气净化
常见的喷漆有机废气处理方法包括冷凝法、吸附法、燃烧法、光氧催化法等。
1、冷凝法
冷凝法主要通过提高系统压力和降低系统的温度，将原有的蒸汽状态等污染物凝结为液态，从而实现污染物的分离，达到有机废气处理的效果。冷凝法相对投资成本较大，运行费用高，一般应用于喷漆规模相对比较大的企业和项目中。
2、燃烧法
催化燃烧法主要是通过燃烧将有机废气加热到一定温度之后，把其中的挥发性有机物分解为二氧化碳和水，达到废气净化的目的，是目前最高效的废气治理方法。市面上常见的催化燃烧设备包括活性炭催化燃烧设备、沸石转轮催化燃烧设备以及蓄热式燃烧设备，具有废气净化效率高、能耗小、安全性高、使用寿命长等优势。
3、生物法
主要还是需要根据废气特性来判断最适合使用什么处理工艺。
喷漆厂废气一般为大风量，低浓度废气，适合使用吸附浓缩+热力氧化的组合工艺来处理，使得运行成本做到尽可能的低。
这其中吸附工艺又分为活性炭吸附，转轮浓缩吸附。
热力氧化又有RTO蓄热式热力氧化炉，CO催化氧化炉等。
从废气治理的思路来说，需先要考虑清楚废气的来源是怎样的？确定收集的风量，成分，浓度。再分析污染因子的物理性质，确定处理工艺。再次分析设备布置、风管设置等。
脱离工况，只谈设备工艺就是耍流氓。
希望楼主先分析污染源，再分析工艺，最后再谈设备。
到此，以上就是小编对于新能源汽车排放废气处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车排放废气处理的3点解答对大家有用。