大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车自卸车比亚迪的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车自卸车比亚迪的解答,让我们一起看看吧。
中国的重型半挂车会走向新能源电池化吗?
目前噱头比较高的是正道斯达,使用的石墨烯电池,续航可以达到1000+公里,不过还没有量产。
说点实在的,目前货车新能源领域,有东风凯普特,吉利远程,一起解放,大运比克。
这些车型基本都是4.2米箱货,电池80度左右,满载200+公里,跑市区短途改可以,长途不行。
并且这种车,电池损耗比较高,新车十六七万,跑一年的车折损一半,都是比较实际的问题,想入手的话,建议二手的,新车不推荐。
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你好,很高兴回答你的问题。新能源汽车已经逐渐普及了,已经出现比亚迪纯电动的工程自卸车了。
众所周知,新能源车面临的最大问题就是续航能力的问题,再一个就是像这种大型半挂车辆要跑几千公里,而且时不时要克服上坡路段,车辆动力也是最关键一点,而现在新能源车并不能够满足这样的条件,所以暂时重型半挂车还不会形成新能源的趋势。
社会在发展,科技在进步,在未来,相信中国有能力把重型半挂车俩也会变成新能源半挂车。
电动车能不能就像汽车一样,有轿车,越野、面包等等,各买所需?
这个有啊,每个级别的包括商用车都有纯电的。
1、小型的有知豆、奇瑞EQ1、北汽新能源;
2、紧凑型有帝豪GSE,几何A、秦PRO;
3、中型的有特斯拉;
4、SUV有蔚来、威马;
5、跑车有前途K50;
6、轻客有海格;
7、轻货有远程;
比亚迪还有纯电的自卸车。基本涵盖了所有车型,只是有些车型我们看不到而已。
到此,以上就是小编对于新能源汽车自卸车比亚迪的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车自卸车比亚迪的2点解答对大家有用。