大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车自卸车比亚迪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车自卸车比亚迪的解答，让我们一起看看吧。
中国的重型半挂车会走向新能源电池化吗？
目前噱头比较高的是正道斯达，使用的石墨烯电池，续航可以达到1000＋公里，不过还没有量产。
说点实在的，目前货车新能源领域，有东风凯普特，吉利远程，一起解放，大运比克。
这些车型基本都是4.2米箱货，电池80度左右，满载200＋公里，跑市区短途改可以，长途不行。
并且这种车，电池损耗比较高，新车十六七万，跑一年的车折损一半，都是比较实际的问题，想入手的话，建议二手的，新车不推荐。
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你好，很高兴回答你的问题。新能源汽车已经逐渐普及了，已经出现比亚迪纯电动的工程自卸车了。
众所周知，新能源车面临的最大问题就是续航能力的问题，再一个就是像这种大型半挂车辆要跑几千公里，而且时不时要克服上坡路段，车辆动力也是最关键一点，而现在新能源车并不能够满足这样的条件，所以暂时重型半挂车还不会形成新能源的趋势。
社会在发展，科技在进步，在未来，相信中国有能力把重型半挂车俩也会变成新能源半挂车。
电动车能不能就像汽车一样，有轿车，越野、面包等等，各买所需？
这个有啊，每个级别的包括商用车都有纯电的。
1、小型的有知豆、奇瑞EQ1、北汽新能源；
2、紧凑型有帝豪GSE，几何A、秦PRO；
3、中型的有特斯拉；
4、SUV有蔚来、威马；
5、跑车有前途K50;
6、轻客有海格；
7、轻货有远程；
比亚迪还有纯电的自卸车。基本涵盖了所有车型，只是有些车型我们看不到而已。
到此，以上就是小编对于新能源汽车自卸车比亚迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车自卸车比亚迪的2点解答对大家有用。