新能源汽车召回规定最新,新能源汽车召回规定最新文件

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车召回规定最新的问题,于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车召回规定最新的解答,让我们一起看看吧。召回比例高达13.46%,新能源车该怎么办?国内新能源车很多都是抢政策、玩概念、套...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车召回规定最新的问题,于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车召回规定最新的解答,让我们一起看看吧。

召回比例高达13.46%,新能源车该怎么办?

国内新能源车很多都是抢政策、玩概念、套融资,踏踏实实造车的比较少,大家都看好这个市场,想抢站战地又不想陷入太深,投入有忌惮,自然造出的车会有缺陷,当然现在新能源车还有好多技术不是太成熟,需要磨合时间,大家应该要给予时间,相信不久的将来会有更多的革新企业创造出成熟的新能源车!

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近年来,国家对尾气排放的管控越来越严格,相继出台了国Ⅴ和国Ⅵ标准,再到最近又提出了普及新能源汽车的政策,国家对环境保护的决心显而易见。与此同时,在这种时代的大潮流下,人们环境保护意识也越来越强烈,纷纷倡导绿色出行、绿色食品。

目前,城市公交车动力系统已经基本实现更新换代,以前大部分都是烧油的,现在普遍采用电动公交,或者是改为烧天然气的。

在家用轿车领域,各种品牌的电动汽车也已经陆续登场。这其中的车企有真正是在用心造车的,也有很大一部分是在混水摸鱼,钻政策漏洞,靠着国家的补贴过日子!这种现象严重扰乱了市场的秩序,同时对消费者的生活造成了很多不利的影响。

调查数据显示,截至2019年2月,新能源汽车召回比例高达13.46%,远远超过了普通燃油汽车的召回比例!这一方面是由于我国新能源汽车研发和制造领域正处于幼年期,技术不成熟。在另一方面,也正如前面所说的那样,很多新能源汽车制造企业根本就没想过怎么去造好车,只想着混一天算一天。

鉴于目前的形势,有关部门对新能源汽车制造的把关力度亟待加强,整治新能源汽车制造企业刻不容缓!有关部门必须采取一定的措施严格控制新能源汽车的生产,防止产能过剩,并督促和扶持相关企业提高研发能力。有关部门对国产新能源汽车生产企业不能过宠,处在国家政策保护伞下的车企永远也长不大,走不远!国家有关部门应适当减少政策补贴,进一步淘汰那些没有用心造车、靠国家补贴过日子的企业。另外,有关车企也应该转变姿态,给公众一个好印象,树立社会公德心和责任感,敢担当,勇承诺,为消费者生产真正合格的可靠的产品。

得民心者得天下,真正得到消费者信赖的企业才能长久地立于不败之地。

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现在召回比例高主要是历史遗留问题 ,前期大量的套补贴的主机厂,现在不得不自吞苦水。但从2018年的主机厂的生产情况来看,质量已经大幅提高,行驶里程都达到350公里以上了,相信未来这个比例一定大幅下降,全球驾新能源对这个很大信心。

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