大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六万新能源汽车横评的问题，于是小编就整理了1个相关介绍六万新能源汽车横评的解答，让我们一起看看吧。
瓜子二手车靠谱吗？
特别不靠谱，瓜子的业务员为了把车卖掉拿到自己的提成是坑蒙拐骗毫无一点职业道德。本人曾经在瓜子挂了一辆二手车，一个月过去了车没卖掉被他们电话骚扰的不厌其烦。换着人的打电话来砍价，有个业务员竟然厚着脸皮来让我让两千块。本人一气之下不用瓜子帮我卖车，挂到58同城上一个星期不到就按照我预想的价位搞定了。想卖车买车的朋友也不要上瓜子，就是一群毫无职业道德的骗子！
对于大家对瓜子的某些疑问我给大家解答一下
1:很多人认为广告语卖家多卖钱，买家少花钱自相矛盾，但你仔细一想就明白了，比如一台12年的雅阁，市值9万，卖给车商的话车商只能给你7.5万，因为他们挣的就是差价，如果你卖给车商，是不是少卖了1.5万？相反车商收回去以后稍微整备一下，调一下公里数，摆在大厅卖十万，那么买家是不是就会比市场价多花一万买这台雅阁？相反，瓜子把你按九万的市场价卖这台车，你是不是比卖给车商多卖了1.5万，买家呢，抛开瓜子的服务费，也能省去将近一万块钱。言简意赅就是车商收车比市值低，卖车比市值高，瓜子是按正常市值帮卖家卖车，所以这句广告语并不矛盾。
2:对于服务费这点我想说瓜子不是慈善机构，不要觉得平台上很多车卖天价，因为价格最终都是车主定价，评估师给价只是一个参考，价格这块只能说自己对比吧，很多车加上服务费也比车商卖的便宜很多，而且还帮你检验车况，对吧，你知道我朋友在车商买了一台10年的手动伊兰特，花了将近五万啊，瓜子的评估师打死也不会建议这个价格啊，所以纠结服务费的同时看看你少花了多少钱。
3:对于车况这方面，我想说全世界是车商没看走眼过还是你自己买没看走眼过，毕竟这是二手车，不是新车，中国人就有一个毛病，买到有瑕疵的车子后在网络上破口大骂，吃瓜群众各种跟风，买到好车了，便宜车了都觉得理所应当，这就导致了网络上为什么那么多负面消息，这就叫好事不出门坏事传千里，瓜子能做到的就是尽最大的努力去排除事故车，水淹车，调表车，给买家一个精准的车况报告。
我认为世界上任何事物都有他的两面性，聪明的人都有自己的判断力，而不是跟风少年
半个月前刚委托瓜子进行了一次售卖，体验很不好。主要源于瓜子复杂而不靠谱的交易程序：
找瓜子卖个车，要经过四五波人跟你对接，验车的一波是本地委托的，挂到网上的是一波，有人看中了跟你谈价的是一波北京总部的，谈好价格又要去本地跟什么保卖网的一波对接，流程非常复杂和繁琐。关键是他们的联系电话只能接，不能回拨，他们号称北京总部的人天天打电话给我，显示的确是本地号码。而当我漏接电话回拨过去，却永远无法接通，感觉很神秘很不透明和靠谱。
风险最大的是他的车款不是不是买车人直接打给卖车人，而是要求买车人全款付给瓜子，瓜子先付一部分定金给卖家，过户之后一段时间内才把尾款打给卖家。这个就有很大风险了，首先有的卖家两天内收到了尾款，有的卖家一两个月后才收到尾款。如果哪天瓜子突然资金链断了，他也就成了ofo或跑路的健身房，你去哪里拿尾款？？买车的也一样，你全款付了，拿到车，但人家卖家没收到尾款，一样能找你扯皮。我两年前找人人车卖过车，当时人人车都还允许买家直接把定金和尾款自行支付给卖家。
在我跟瓜子沟通了好多天之后，他们也解释不清楚，无法消除我的疑虑，给卖家和买家提供完全保障，最后我撤回了卖车要求，改为找线下正规二手车商完成了卖车交易，感觉流程简单多了，又是本地人，更靠谱点。本地二手车商有实体店铺有负责人，出事了找的到人可以起诉和申请法院执行。瓜子呢，如果跑了你去哪里找？就像ofo一样，现在据说都还有上千万人的押金没法退呢，估计也解决不了了。
至于瓜子卖的车有没有质量保证，我不敢多说，至少来跟我验车的瓜子人员的操作流程没感觉比其它线下二手车商的验车流程多出多少。
所以，经过这次尝试，我感觉风险挺大的，不建议去找他们买车卖车。
到此，以上就是小编对于六万新能源汽车横评的问题就介绍到这了，希望介绍关于六万新能源汽车横评的1点解答对大家有用。