大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车开不习惯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车开不习惯的解答，让我们一起看看吧。
充分体验过新能源汽车以后，为何有些车主再开主流燃油车会不适应？
实话实说，新能源车要充电，需要时间，充电桩也少不宜远行，技术尚需完善，价格还是偏高，通常情况新能源车只能作为个人使用的第二辆车，信价比是消费者对新能源车望而却步的首要问题。
谈谈个人主观的看法，体验过了新能源车汽车之后，再开燃油车在驾驶体验中可以用天差地别来形容。
新能源车由于是电机驱动在加速提速上面来说的话完全一个快字，并且在起步的时候动力的迸发以及推背感更加明显，想要起步真的只是一瞬间的事情，在行驶过程中来说给你更大的高速超速信心，而在整体感觉上纯电动汽车的平顺性很强，毫无顿挫感，并且一直非常安静。
相比之下大部分的燃油车车起步的时候总觉得很肉，没有新能源车的那种动力澎湃的感觉，在换挡的过程中顿挫感还是能够感觉到的，总感觉车辆无力动力不能随叫随到。
在车辆的震动上面来说新能源车完全没有震动或者是很微小，开燃油车的时候会不习惯发动机的振动和响声了，感觉影响了静谧驾驶体验，而另外驾驶新能源每次出门的时候都不需要关心下限行而燃油车恰恰相反。
从燃油到电动，这个相信适应还真需要一个过程。
而从燃油到电动，真的会不习惯。
我认为，不适应的地方主要有两方面，第一，纯电动车或者说新能源车不需要热车，上车通电就走，燃油车至少需要10秒钟（个人当然还是建议等转速下来到1000rpm再起步）；第二，纯电动车或者说新能源车，松开加速踏板之后，会有动能回收的感觉，体现在车速上相当于轻轻带着刹车，很多车型动能回收的力度是可以调节的，最高甚至可以实现，在中低速行驶时，只控制加速踏板的开合，就能控制车速，而燃油车，松开油门后，大部分车型变速箱（主要指自动变速箱）的逻辑是让车尽可能远地滑行，这样燃油经济性才有保证，举个简单的例子，城市环路上下坡，前面立交桥上有限速摄像头，我开电动车可以直接开到90km/h松开加速踏板，到摄像头前面车速降到80km/h，我开汽油车，车速加到90km/h，因为下坡加上滑行，到摄像头前面车速可能是95km/h，还需要踩一脚刹车才能不超80km/h限速。
因为目前大多数有能力电驱动的车辆在纯电行驶的时候都是不换挡的！这就意味着电动车随便怎么开都不存在普通燃油汽车存在的顿挫和发动机动力的波动。
其次电动机运转的时候噪音相对汽油机低很多，习惯之后基本上行驶噪音来自于胎噪和风噪，换回燃油车之后发动机的噪音也要适应一下。
最后一个问题最致命，就是电动机起步瞬间就可以输出最大扭矩，这和发动机起步时扭矩随转速逐渐增加的驾驶感受完全不同，开惯了电动车再回来开油车除了高转速起步都会感觉存在明显的动力延迟。
当然，电动车在目前还有一个很大的问题就是续航和充电时间，开回油车之后不用随时考虑补充能量也是挺不习惯的。
相当不适应，费用有多省，我的是2799新一代唐。从11月23日提车到现在一箱油还没用完，跑了1200+公里了。我有充电环境。电费最多200元。
这个不是换不回燃油车的重点。
之所以再不开燃油车，主要是要动力只能选择6.0排量以上的，而且变速器匹配要非常好才能如电动般平顺丝滑。电动只要30万，同样驾驶感受的燃油车怕是需要100万以上。这才是换不回来了主要原因。如果有几百万的高端商务配上专职司机。怕是可以一战！。
最不适应的是油门！电动车的电门要踩很深，好一点的汽油车油门轻轻一点就有！我开了几天比亚迪e5以后，再开自己的雅阁，开得提心吊胆，稍不注意车子就耸出去了。咬牙忍痛果断卖掉雅阁。
新能源汽车受众人欢迎，为何入手后一些人又成“黑粉”？
着眼于节能环保，无疑新能源汽车是未来趋势。汽车上牌以及优惠政策，政府补贴等，都是诱惑所在。
可是从目前情况来看，入手之后感觉不尽人意的不在少数。
毕竟燃油车存在的历史比较久远，相关技术配套已经非常成熟，新能源汽车与之相较时间较短，技术配套趋于完善中，使用之后，有看上去很美的感觉可以理解。
产生悔意的因素大概有以下几点：
1、续航里程
因电池容量有限，无法满足长途远行。
实际续航里程与宣传有差距，当然也与驾车习惯、车龄、使用环境有关，尤其是气温偏低的冬季，电量消耗较快。
2、充电问题
目前来说，充电桩还是比较少，充电慢，电量不足急着用车时无疑是令人头大的问题。
3、保养维修
因新能源汽车构造不同，造价较高，另外电池损坏保险理赔的机会微乎其微，保养维修费用可想而知。
4、售后服务
同样是因为汽车构造问题，新能源汽车零部件的损坏，目前技术来说，基本依靠更换配件。
到此，以上就是小编对于新能源汽车开不习惯的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车开不习惯的2点解答对大家有用。