大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车直播比亚迪广告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车直播比亚迪广告的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪dmi不是说订单积压十几万吗？为啥还在头条上到处投广告？
你说的就是我想说的，到处说BYD怎么好，订单都积压10几万了，但广告从没见过如此投放力度，到处是BYD新能源汽车的广告，产新能源车企不在少数，但也没见别的车企有如此力度投放广告。
比亚迪DMi的车我其实也在关注，甚至有过去买的冲动，因为现在的车现在已经第10年了，机械素质不行了，油耗大隔音差，本来在看的是中级车，20万左右，凯美瑞迈腾等等，20万买比亚迪的唐感觉还是有点过不去这个坎，就想着买个秦pro DMi算了，反正就是代步。最近看到很多头条的广告，觉得有几个原因：
1、产能确实跟不上，因为产能跟不上而退单的人很多！
2、观望的人很多，退缩得更不在少数。例如比亚迪的金融政策实在是相当无聊、仪表盘的问题，还有最近懂车帝平台发的那个关于这款车底盘素质的视频，在麋鹿测试和刹车测试中，结果不是很好，还是有一些负面因素在的。
3、空间太小。
4、最主要的原因，比亚迪品牌的缘故，一直是推荐人买我不买，比亚迪的车总是叫好不叫座，一上市吹上天，销量还是搞不上去，无聊是汉、唐都是如此！
所以营销还是要搞起来的！
其实真正比亚迪投放的广告并不多，你在头条刷到的广告都是懂车帝，自媒体什么的在蹭比亚迪的热度。比亚迪DMI现在确实没车，产能还没上去，但是这个车这么有热度，肯定是有一定的实力。
为什么比亚迪在新闻里的广告少？
有广告多的产品，不一定是好产品，好的产品靠的是知名度，有了知名度，必然受到顾客的信赖，既然受到别人的信赖，打广告又浪费财力物力，何不把这笔广告费用来搞研发创新产品上，进一步提高市场的竞争力呢？一举两得的事情，何乐而不为？
我个人认为，首先比亚迪的广告越来越少跟大环境有关，现在汽车行业不景气。看似中国每年2000多万辆的销量，其实经销商的利润并不高。因为厂家的广告投放并不是单纯的厂家自己直接投放的。再一个就是，2000多万的销量，摊到每个品牌上，比亚迪又能有多少。
除开市场大环境原因，还跟比亚迪自身布局有关。比亚迪算是中国车企最早进去新能源领域的车企了。目前比亚迪的重心偏向于新能源和智能领域，以及在转变完善品牌形象过程当中。如无必要，常规的品牌推广则能省则省，毕竟比亚迪也不是新品牌了，虽比不上高热度品牌，但比冷门品牌还是好很多。
还有一个就是比亚迪的并不只是依靠市场民用车来养活自己。国际订单，政府订单也是做的。所以，在市场保有量不差，知名度也有的情况下，何必再去做多余的品牌推广
到此，以上就是小编对于新能源汽车直播比亚迪广告的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车直播比亚迪广告的2点解答对大家有用。