大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池组的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电池组的解答，让我们一起看看吧。
新能源电池结构？
新能源电池是CTP结构，其中C指的就是Cell（电芯），P当然就是Pack（电池包）了，意思就是舍弃了模组结构，直接由电芯组成电池包，加上必要的结构件和电气件，再配上电池管理系统组成市面上的电池包。
电芯
电芯是整个电池包最核心的部件，电池能够提供电量，就是得益于电芯能够存储电量。可以说新能源电池的进步就是得益于电芯技术的进步，关于电芯技术，在这里不做深入讲解。
结构件
结构件的主要作用就是将电芯，电气件等功能原件固定，满足整车装配的部件，包括了箱体，盖子，螺栓等等，这个顾名思义很容易懂。
电气件
将电芯组成在一起形成电池之后，还是不完整的，这样的电池是没办法有序的为整车提供电量输出的，所以就需要一套能够管理电池工作的系统，也就是电池管理系统（BMS），BMS的核心其实就是一套软件，但是需要电气件来进行实现，再深入的我就不在这里讲了。当然，电气件还包括了高压系统，简单点讲就是高压线。
新能源汽车电池是一节一节的吗？
新能源电池通常是由多个电池单体组成的，而不是一节一节的。电池单体是电池的最小单位，它们通常由正极、负极、隔膜和电解液组成。这些电池单体可以根据需要进行串联或并联，以满足不同应用的电压和容量需求。
以特斯拉电池板为例，它采用了锂离子电池技术，其中的电池单体通常是18650型号的锂离子电池。这些电池单体会被组装成一排，然后多排组合成一组，最终形成完整的电池板。每个特斯拉电池板通常由数千个电池单体组成。
因此，新能源电池的最小单位是电池单体，而不是一节一节的。它们通过组合和连接形成更大容量和更高电压的电池组，以满足各种应用的需求
动力电池四大组成？
动力电池主要由动力电池模组，电池管理系统，动力电池箱，辅助元器件四部分组成。动力电池的结构包括以下部件：电池盖、正极－活性物质为氧化钴锂、隔膜－种特殊的复合膜、负极－活性物质为碳、有机电解液、电池壳。
作为电动汽车的动力来源，或动力来源之一，动力电池系统通常由电芯（Cell）、电池管理系统（BMS）、冷却系统（Coolingsystem）、线束（Harness）、外壳（Housing）、结构件（mechanicalparts）等相关组件构成。
动力电池系统的构成还是相当复杂的，既有电芯这类化学物体，也有复杂的电子电气系统和热管理系统，还有传统的各类机械部件，涉及到的专业种类非常的多，加上恶劣的运行环境，所面临的安全风险也很广泛
是一个能量存储装置，包括电池单体（电芯）或电池模组，电路和电控单元（电池管理系统），以及相关的电气和结构组件。动力电池系统对于电动汽车而言，就像汽油之于传统燃油车，是车辆的重要能量来源或唯一能量来源。
动力电池系统内部，除了作为能量载体的动力电池之外，还包括电池管理系统（BMS）、电压/ 电流/ 温度传感器（也可能有烟雾/ 化学/ 湿度传感器）、热管理系统、高低压线束/ 连接器、开关器件（继电器、保险丝、MSD等）、安装组件（支架，托盘、压杆、螺栓等）、壳体、辅助组件（密封圈、橡胶垫、密封胶、卡扣、扎带）等。
在动力电池系统的生命周期中，可能要经历各种各样的情况，有时候在低于30℃的冰天雪地，寒冷干燥；有时候在夏季的太阳下暴晒，温度高达50℃以上，酷热潮湿；有时候在海边，受到盐雾侵蚀；有时候要涉水，甚至会长时间浸泡在水中；有时候要跨越艰难险阻的道路，经受强烈的振动；有时候还会遇到强烈的碰撞，以至于扭曲变形。
可是不管使用环境如何变化，动力电池系统都应该能够稳定可靠地工作，直至达到产品退役的条件，这才算是合格的产品。
到此，以上就是小编对于新能源汽车电池组的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池组的3点解答对大家有用。