大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车不能远行充电的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车不能远行充电的解答，让我们一起看看吧。
电动车假如在电量充足的情况下连续骑行5个小时会不会对电动车造成损坏？
本来不想回答你问题，看到不懂的人在误导大家，叫你看看我前年骑行是gps的轨迹。电机3000瓦控制器也是3000瓦，电池是72伏70ah锂电池。常州到苏州一个来回，8个小时除了停车撒尿，一直在骑行，也没有吃饭。需要注意控制器不要太热不然爆管。
电车和机械车的使用是有很明显的区别的！
特别是电瓶，可以说是电车的一个最重要的主力！即使是充满电以后，在连续工作的状态下，电瓶的性能也是会受到影响的。所以电瓶在一定的里程范围内是可以正常工作的，但是超过了这个范围它就会有受到损伤。电车的主要特点就是近距离行驶，不适合做远距离的远行。及时充电，保持电量的充足是电动车养护的最主要的工作。
还有就是不要用水冲洗车子，这也是应该引起注意的。
这得看你骑的路坡道长不长，多不多，电池新不新，电池质量好不好，电池的容量（安）大不大，我看你电池容量也不大，还是别冒险，不然骑到半路推着走，前不着村后不着店。这种山大王真的就欲哭无泪了，如果有备用电池那还勉强，但拖着跑车身自重就大了，也是电耗得快，这种头脑发热的事劝你还是别搞！
1、这个要看电动车电机的功率及电机质量，还有电动车配置电池的容量。一般来说，40V20AH的电池，在平坦的路面可以行驶60-80公里。
2、电动车能够行驶多远的里程跟电瓶电压无关，与电瓶的容量大小密切相关。
3、电动车电瓶一般有12V 12~20AH多组电瓶串联构成，二轮电动车常用电瓶容量为12～14AH，20AH属于大容量电瓶相比12～14AH电瓶能行驶更远
4、我的电动车骑了八年，换了四次电瓶，除了电瓶，车身及其它部件（如电机、控制器等）是好的，骑多久都行。能骑多久其实是看你个人对车本身的保养
5、最好不要长时间骑（最好中间休息一下），不知你电车电机，有些车电机会烧坏！
电动车电池目前大都是配置的铅酸蓄电池。从电池提供电能的方式来分析，还是避免长时间(二个小时以内)的骑行为宜。如果长时间(三个小时以上)的骑行，会造成电池极板扭曲导致电池亏电，降低电池使用寿命。建议骑行途中休息三十分钟，也是让电池的铅酸反应缓一缓。如果条件允许，也可再给电池充一点电。做为每一位电动车拥有者，要爱惜自己的代步工具，电动车电池是唯一为电动车提供动力来源，切忌小马拉大车，更忌无节制的过度使用。
首先，如果以电动车最高速行驶的话，那肯定不行！其次，72伏的话，五百瓦的电机的工作电流是7安倍。速度是35千米每小时。32安倍时的电瓶理论可以放电5小时，刚够回家。因此，车速必须保持不超过35码的情况下一路顺风，可以一次骑回家的！前提是新电瓶哦！不用担心7安倍的长时间放电！没问题的。轮胎，电机就更不用担心了
电动汽车为什么不使用换电池模式？
这个嘛我是外行，但是外行也想过这个问题，这个问题很好解释，但是这个解释必须有个截止时间，那么从现在起到电动汽车可以换电瓶起为截止时间。
现在无论何种电池（电瓶）都有一个缺点，充电次数较低切充电次数能够决定寿命，并且电池（电瓶）到底是剩下百分之20还是百分之40再充电（换电）并没有一个统一说法。
第三电池（电瓶）技术参差不齐，谁家优,谁家略并没有官方定义，如果更换电池（电瓶）必然影响到所有生产厂家研发的积极性，目前还只能等待充电更快,运行距离更远,功率更大,质量更好,价格最低的时候也许会出现换电池（电瓶）的可能性了，但是真到那个时候可能就不需要换了。
科技永无止境，祝愿科技研发人员早日实现共同心愿！
到此，以上就是小编对于新能源汽车不能远行充电的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车不能远行充电的2点解答对大家有用。