大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车与天然气汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车与天然气汽车的解答，让我们一起看看吧。
使用天然气的汽车是新能源汽车吗？
不算，因为天然气是地球有限资源，用之则竭！
新能源必需倡导的是零污染，零排放的清洁能源，而且目前算是生态电能源最新，比如太阳能，风能，水能，核能，空气能等！
当然，很多人抱怨电能的才是最污染的来源，可能与这些人的生活区有关，而且是有感而发这很正常，因为在北方煤炭发电以及烧煤取暖的现象还普遍存在，但有南方的人也有这样说不正常的，除非是听多了北方的太多抱怨而影响到了！
国家倡导新能源对未来环境的规划，也是国家战略之一，如果有人问“什么是国家战略？”，对不起你不读多点书是不行的，别人怎么解释你也不一定理解！
烧煤蒸汽驱动到石油直喷驱动很快成为历史，这是科学发展步骤，也是自然发展规律，人类不断探索新能源，不断更新迭代，才能附合人类发展需求，未来是怎么样的吃瓜群众永远想不到，只有科学家一步一个脚印发现到发明下去……！
我个人以为，目前只有电能才是新能源车！
新能源汽车和燃气汽车的优缺点分别有哪些？
本人住在北方，所以对所谓的新能源汽车，满满的恶意。说的基本都是新能源的缺点，如不喜，请勿往下看。
首先，电池容量问题。
电池容量上限和实际使用时能够单次驾驶的里程上限相差过大。举例说明，在楼主所在城市，如上限为300km，实际开120km可能就没电了。这也变相造成了需要频繁的长时间充电。而随着开车时间增长，电池老化会进一步对容量上限产生影响。
其次，充电问题。
频繁的充电频率和非常长的单次充电时长，非常影响生活节奏，而且现在所谓的新能源车基建完全不行，在我看来，是全靠国家补贴而降价硬撑，等到国家扶持力度变小，这种畸形的产业链，在方便程度上仍然像现在这样的话，就很难满足现如今车主的快节奏城市生活。
同时和电池容量问题相结合，基本杜绝了远程出行的可能。
第三，行业成熟度。
现有的电动车行业，目前来看以特斯拉为标杆，为了提高电池的能量密度，采用的全是小电池密集排布，安全性上没有保障，一旦出现事故，会给车主造成巨大损失。
最后，行驶成本问题。
以纯电动车为例，不堵车的话每公里成本是3毛左右，这个确实便宜，像卡罗拉这种相对省油的都要4毛左右。
我简单说说所谓的新能源车，说白了，是特色砖家们创造的新名字，不就是电动汽车吗？最大问题：一个，电池不过关，这是世界难题。等奇迹出现，也是电动汽车革命的天下。包括快速充电及电池寿命等。二，电池污染。可以说，电池污染比尾气污染更严重，更可怕，更难以收拾。主要是量大，化学污染。希国家盲目的推销不成熟的电动汽车的同时，电池的回收及科学无污染处理，及时跟进。不要出现破坏环境，自然界让雾霾来报答你，再出现什么奇怪的让自然界用化妆品更加来报复你。三，目前的电动汽车，最大问题，电池充电及续航，以及寿命。不能及时充电及充电时间太长，根本跟不上人们的需求。续航，冬夏取暖及制冷问题，用嘛，电池的续航能行吗？可以，目前所谓的新能源汽车，中控已经很成熟，绝对没问题，主要还是要攻克电池。
感谢邀请
新能源目前主要是分为纯电动车辆和燃油机电动机的车辆。
而混动目前主要是插电式混动，增程式混动的天下。
燃油车的优点
1.没有里程焦虑
2:发动机及车辆各部件技术相对成熟。
3:燃油车车企多，可选择性多。
缺点:
1:污染，这个不多说。
2:性能，新能源性能有先天优势。
到此，以上就是小编对于新能源汽车与天然气汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车与天然气汽车的2点解答对大家有用。