大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车发生了哪些事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车发生了哪些事故的解答，让我们一起看看吧。
对于新能源汽车频繁发生自燃事故你怎么看？新能源能否代替掉传统的燃油汽车？
新能源汽车只是现在的一个创新，一个新的东西，当然会有很多的不完善和缺陷，但是它代表着未来的象征，我们不能去拒绝他，毕竟任何东西都需要一个过程去成长。但是对于我来说我肯定不会去买。这就是现状。
新能源汽车自燃是有哪些原因？有什么解决的措施，哪怕给用户几分钟逃生的时间也好呀？
（某品牌电动车自燃现场。）
从比亚迪，到众泰，再到特斯拉、现代，自燃问题困扰各大电动汽车厂商。据不完全统计，2018年国内新能源汽车失火事件达40余起，包括多个品牌的乘用车和动力电池。
但，相比全国300万辆新能源汽车的保有量来看，这个数字显然是微不足道的。所以，咱们对于新能源汽车自燃，不能“因噎废食”。随着电池热管理系统的不断发展以及一些防火绝热新材料的应用，新能源汽车只会越来越安全。
新能源汽车安全事故的本质是电池热失控。
（电池过充过放是热失控原因之一。）
热失控的诱因包括机械电气诱因（电池碰撞挤压、针刺等）和电化学诱因（电池过充过放、快充、低温充电、自引发内短路等）。当一个电池单体发生热失控之后，相邻单体受影响后也相继发生热失控，导致热失控蔓延，最终引发安全事故。
目前，业界解决锂离子电池热失控问题，主要从电芯改进和系统保护两个方面进行。
首先看对电芯的热管理。
以特斯拉为例，他们以蛇形管贴敷导热材料，围绕圆柱电池形成液冷系统。冷却剂由50%的水和50%的乙二醇混合而成，温差能够控制在±2%以内。
国内动力电池某知名品牌厂商，则在电芯之间放置气凝胶。气凝胶兼具高效的隔热性能和超薄的厚度，可在极其有限空间中进行保温隔热，并且一定的厚度可以对热失控有较好的延缓作用。不过，气凝胶只有单一的隔热功能，面对电池失效的火焰冲击会被烧穿。
到此，以上就是小编对于新能源汽车发生了哪些事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车发生了哪些事故的2点解答对大家有用。