大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车还会炒作吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车还会炒作吗的解答，让我们一起看看吧。
石墨烯电池商用真的成熟了吗？还是广汽在炒作？
院士：世风日下啊！过去只有我们专家院士去骗人，现在门槛太低，什么人都能当骗子了！[呲牙]尤其是那些对社会不负责任的那些阴损缺德的企业公司生产厂家。
不管8分钟充电1000公里是真的还是假的，石墨烯则是真的确定无疑了。未来的电池肯定要大量应用石墨烯了，这已经是事实。
也可以预言不久的将来，8分钟充电，1000公里的事实，很快就会到来。也很快将要实现。这么多企业都号称1000公里续航，难道他们说话都是放屁吗？
科学在不断的进步，日新月异。不怕你做不到，就怕你想不到，只有想得到才能够做得到。世上无难事，就怕有心人。锂矿类锂电池类都是目前的热点。我最看好的就是资源类，比如锂矿类。和最上游的原料类。比如石墨烯，无论石墨烯基锂电池是否成功。 总得需要使用石墨烯吧。无论哪个锂电池都需要锂矿吧？因此我坚定的看好锂矿类，石墨烯类。比如ST江特。华丽家族这两只股票。未来5年甚至未来50年都不会成问题的。
现阶段，石墨烯电池无法直接大规模商用，很直观的原因在于石墨烯电池一直处于实验性研发和小范围测试阶段，前期的研发需要投入大量的人力和成本，其生产方法多为氧化还原法，石墨烯溶液依旧有很多需要克服的问题，这是技术上的难点。
其次，虽然石墨并不贵，但是石墨烯很贵，高纯石墨烯每克在1000元以上，高导电石墨烯每克在600元之间，高昂的成本让石墨烯还无法走向大众。
此时，广汽宣布今年底石墨烯电池量产研发工作要从实验室走向实车，进入量产阶段，这么这能实现吗？大胆预测，这是能实现的，只是实现的方式可能是小批量量产。
距离石墨烯电池真正被搭载了纯电汽车上，并开始大规模量产以及交付到用户手中，想必并不会太快。
与其说石墨烯电池走向实车，更准确的解读是“离开了实验室的石墨烯电池要开始在纯电车上进一步测试”，这个过程依旧是在探索和发现问题，并解决问题的过程。
根据现有的石墨烯技术研发结果来看，移动设备、新能源电池和航天航空领域有望率先实现商业化，尤其现阶段移动设备和新能源汽车对电池的续航有着更高的要求，且应用市场规模大，该市场对石墨烯电池商用有着极高的期待，一旦石墨烯电池运用，这将改变消费者在移动设备和开车驾驶补能的习惯。
石墨烯也好，石墨烯电池也罢，被看做是对本世纪有着革命性影响的新技术，它已经成为解决不少问题的重要方案，具备颠覆性的使用结果也势必影响和推动着各个产业的发展。
新能源还有好行情吗？
新能源汽车是未来的趋势，欧洲环保标准越来越严格，欧洲一些车企在新能源车领域已经加快了布局。特斯拉国内建厂对于国内新能源汽车产业链来说也是机遇。未来，新能源车的崛起，相当于过去苹果在国内崛起是一个道理，相关的产业链公司，一定会爆发出巨头企业，这类企业大概率是在汽车电子里诞生。所以，无论是以锂电池原材料为主的资源股，还是说以内饰或者汽车电子为主的电子股，都有望延续不错的行情。
新能源肯定还有好行情，原因有三：
1、新能源行业符合国际国内经济社会发展潮流，是朝阳产业，后续产业规模和创富效应巨大；
2、以特斯拉为代表的新能源汽车将会是新能源板块的典范，随着特斯拉汽车向全球大量发售，新能源汽车巨大优势和环保价值将突显。
3、特别是上海特斯拉超级工厂的放产，将会像苹果智能手机推出一样，引起汽车产业的巨大变革。相关新能源产业链产业规模将迅速放大。
所以新能源板块肯定是接下去这一波行情的主线，值得大家去把握！
到此，以上就是小编对于新能源汽车还会炒作吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车还会炒作吗的2点解答对大家有用。