大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车三个突破的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车三个突破的解答，让我们一起看看吧。
五年后的纯电新能源汽车能突破800公里吗？
目前国内众多生产厂家都在生产新能源汽车，例如长城P8、比亚迪唐、众泰E200等等，列举的这3款汽车中，只有众泰E200是纯电动汽车，其目前的续航里程为220公里。下面阿松就围绕续航里程这个问题分析一下纯电动新能源汽车。
众泰E200
该车目前主要分布在共享租车行业中，官方指导售价在18.18—18.58万之间，享受国家及地方各级政府的补贴后售价约6万元。
官方宣称该车续航里程为220公司，经过实际测量95%电量至25%电量，该车行驶里程达到85公里左右，按照这个结果估计，即使满电的情况下，该车理论上也只能够行驶至120公里，这与160公里的NEDC综合续航里程数据相比“缩水”了约19%。
特斯拉
目前世界电动新能源汽车最佳的制造商应该是埃隆.马斯克领导的特斯拉企业，据国外媒体报道，目前特斯拉汽车最高续航里程达到了1072公里，但是根据特斯拉官网的数据，Model S P100D的续航里程实际只有572公里，离1072公里相去甚远，相信实际的续航情况更佳不让人满意。
从上面的图片中我们可以轻易的发现，300公里续航里程可以算得上是纯电动汽车的一个瓶颈，目前能够达到300公里续航里程以上的纯电动汽车也是少之又少。
2025年，河南新能源汽车年产量要突破150万辆，引进特斯拉还远吗？
你这都什么时候的消息？比亚迪在郑州二期工程正在扩建，明年建成后年产能超过100万，到2025年，光比亚迪郑州上的产能绝对在200万左右，当然，那个时候，比亚迪年销量已经是接近千万的超级巨无霸了，特斯拉洗洗睡吧！
河南现在对高新科技的招商引资最大的问题是切莫再吃假、大、空、骗的亏了；高新科技产业引进以河南现有地域、经济地位，扎扎实实循序渐进行是不二之路。南阳水氢汽车闹剧历历在目，也从未远去……
2020年国产新能源汽车能突破NEDC 600km续航么？
电动车，不仅仅是续航，安全是第一位，耐用持久是第二位，然后才是续航里程。动力也是重要考虑事项。还有充电速度，能否耐高温，耐严寒，是综合平衡考虑。单纯谈续航并不是科学态度。
国产新能源已经进入后补贴时代，在站起来一批，又倒下去一批之后，国产老牌车企（笔者不喜用“传统车企”，笔者觉得中国汽车工业没多少年不存在“传统”）终于发力，随着广汽Aion Lx的量产推出，比亚迪汉的发布，国产新能源汽车NEDC已达到650KM续航。
车型：广汽Aion Lx （埃安 Lx），长续航版本NEDC：650KM
车型：比亚迪汉（刀片磷酸铁锂电池），长续航版本：600KM
车型：蔚来EC6，长续航版本：600KM
另外还有NEDC无限接近600KM的，比如2020款ES8选装电池版本及其他即将上市的新势力，NEDC参数基本都在550KM左右。
题外话：笔者认为，电动车的续航不是最大的问题，主要是消费者的使用用途，续航超过500KM，中途充电顺便休息1-2次，基本上1000KM以内的目的地都没问题，但如果赶上春节非得开电动车回家，那么不管多大的续航能力都不是好的选择，毕竟春运高速堵车不确定因素太多。
市内通勤，周边游，避开节假日出行，城市限牌等，可以作为家庭常用车的第一选择，如果出差较多，建议起码还有一台燃油车。
到此，以上就是小编对于新能源汽车三个突破的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车三个突破的3点解答对大家有用。