大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新能源汽车营销工具的问题，于是小编就整理了1个相关介绍特斯拉新能源汽车营销工具的解答，让我们一起看看吧。
如何看待TESLA（特斯拉）的预订方式？
对于特斯拉官方调整了销售策略，在全球取消门店全部改为线上销售的策略，驾享兄认为，这跟特斯拉在美国和中国这个其最大的新兴市场遭遇的现实状况有着很大关系。当然，还包括公司面临高昂的负债，以及短期内盈利状况等等。
首先，美国各州不允许门店卖货，断了特斯拉很大的财路。据国外媒体报道，由于美国过时的经销商法律，特斯拉在许多州都被禁止开设门店。在美国一些州，他们不得不把他们的商店称为“画廊”（或者叫体验中心），在那里没有订单，员工不能与顾客讨论价格，而是告诉他们去网上寻找订单。特斯拉似乎正在美国全国范围内将其标准化——专注于将门店作为展示特斯拉技术的场所，而不是推广汽车。尽管海外缺乏经销商法律，但这一策略可能也会影响全球销售成绩。
特斯拉官方也在文章中提到，改变销售策略在很大程度上是原因:“美国消费者要明白的重要一点是，通过在线销售，任何州的任何人都可以快速、轻松地购买特斯拉。”
第二，线上销售将能进一步提升特斯拉3.5万美元Model 3等车型销售效率。根据官方给出的解释，特斯拉新销售策略将“减少销售中的低效”。这将有助于降低汽车价格，就像为何这时候特斯拉公布售价3.5万美元的Model 3，其实就有这个原因。同时，新销售还能保持公司的盈利能力。
第三，特斯拉短期难以盈利，减少成本是很大的关键问题。在宣布发布3.5万美元Model 3和调整新策略后，马斯克和特斯拉财务高管接受了记者和分析师电话会议采访。他们对最近一季度的盈利能力非常谨慎，认为短期难以盈利，“鉴于第一季度发生了很多事情，而且我们一次性收费很高，因此将汽车带到中国和欧洲面临很多挑战，我们预计第一季度不会盈利。我们确实认为第二季度的盈利能力很可能。”此外，特斯拉的盈利其实一直不太好，因此，选择减少成本，改为线上销售策略，能让特斯拉财务更灵活。
第四，特斯拉在中国区就负债高达20亿美金，急需减少成本轻装前行。据投研机构据沃伦公司称，特斯拉新融资的约5亿美元(约合33亿元人民币)将用于上海超级工厂建设的第一阶段，这一项目的贷款总额约为20亿美元。中国是特斯拉未来今年非常关键的市场，其销量甚至可能超过美国，那么特斯拉就必须保持自己在中国高速发展，大肆扩张。因此，充足的现金流是必须的，这样才能够轻装前行。
到此，以上就是小编对于特斯拉新能源汽车营销工具的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉新能源汽车营销工具的1点解答对大家有用。