大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车加速普及吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车加速普及吗的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车在未来几年内会成为主流的汽车吗？
现在的新能源汽车是比较流行的，相比燃油车要整体有很多的优惠，而且比较省钱；个人觉得新能源汽车将是未来的主要发展方向，新能源汽车必将得结合新技术的未来才有突破口，而且是清洁能源。对于环保也是很好的
我认为会的，但目前的路走的有点偏。一是前几年国家的补贴政策做的不够细，好多车出来是骗补。好在现在已调整过来。造成恶劣影响是新能源车就是低质量的代步车。二是国家政策被分割执行，比如插电混动车在某些地不被认可是新能源车，明显背离国家新能源车规定。这样插电混动享受不到政策。还有个别专家也在背书。新能源车超过油车必须经过插电混动，插电混动可以解决跑长途不用充电的后顾之忧，可以解决充电桩不普及的问题，可以培养使用新能源车的用车习惯，可以解决目前续航短的问题。毕竟电车比油车节约成本，环保，性能优。所以一定能取代油车。
先说下我的态度吧，我的答案就是，不会。下面就来简单地分析下吧。
新能源汽车已经成为当下中国乃至世界汽车产业的重要潮流与趋势，成为诸多自主品牌与合资企业竞相发力的对象。特别是在2017年，国家又出台了乘用车的双积分政策，号称史上最严厉。而且，国家一直以来对于新能源汽车的补贴政策也在逐渐地退坡，简单地说，就是想简单地换个壳子，装上电机就是新能源车，这样的日子可能再也维持不下去了。必须得拿出点真东西来才能让消费者真心实意地来买单。
而现在，要想打动消费者，最重要的就是要提高车辆的续航里程，减少充电时间。还有，就是加快充电桩等基础设施的建设与普及程度。
新能源汽车也发展得有些年头了，可就是上述几个问题大大地制约了新能源车的普及程度，而且，在未来的几年里，这样的问题也不大会得到较大的改善。
目前，新能源汽车的综合工况续航里程，不少都只是在300公里左右。而在我看来，要想成为主流的汽车，没有500公里的续航里程，那是不可想象的。而且，电池的质量还要足够过硬，不能一到冬天就掉电掉得厉害。为了省电，有的车主连空调都不开了。充电时间也很关键。从几个小时到几分钟，这个还需要付出更多的努力，几年要解决，有点难。
还有充电桩等基础设施的普及问题。现在不少的大城市情况还好一点，可是新能源车要想成为主流，没有其它小城市与城镇的普及，那是不可能的，而这个需要时间。
不可能的。虽然有些人不喜欢听，未来几年还太短，十年后再看吧，现在的基础设施根本就没有为新能源汽车做规划，一切只是走一步是一步，喊的多做的少。以后国际油价长期走低徘徊，对于新能源的要求也不迫切，再说国内新能源技术一直会在低端徘徊，国内不可能技术突破，会长期抄袭国外产品，国外成熟好产品也进不来，或者进来也成奢侈品成为富豪玩具，大多数人买不起，既然大多数人用才能成为主流，那么未来几年新能源汽车不可能成国内主流。
迫于环保压力舆论导向上是会的，但是做为购买者购买这种车成为主流是不会的，除非基础配套设施齐全，但是基础设施不是几年就能完成的。200多公里就要充电，基本也就是北京到保定，堵车就麻烦了。短途会考虑新能源，但是买车谁不想着出门旅旅游呀！走走亲戚呀！新能源太不方便了
新能源汽车发展趋势不可逆转，传统汽车修理行业会不会大面积倒闭？
关于传统内燃机修理行业会不会大面积倒闭，我相信至少在20年内，不会发生此现象且会朝着相反方向发展，首先我们要知道目前提出来的影响传统汽车维修行业的几个因素。
第一点，不少了解新能源构造的人，都知道其结构相对于内燃机来说会简单不少，觉得其故障率会低很多，但是要知道目前市场上新能源车辆占比大概在5%，处于小规模使用，你听到的新能源车辆故障也会被内燃机车辆以数量上的数据所掩盖，且2018年，发生召回的新能源车数量高达12.5万辆，占当年销量比竟高达10%，生产故障率就很高，再加上目前新能源只是在起步阶段，需要攻克的难题还有很多，例如目前关注点较高的续航问题，谁又能知道解决这个问题一定要在电池本体上动手，如果是加装其它硬件及程序等，又是否会因这些东西而造成故障率升高呢？新能源太多太多的问题需要解决，而解决这些问题就需要不断的改变增加，而一旦改变增加也就及有可能出现多的故障，就像一百多年前的汽车，那时谁会想到车窗可以一键升降，座椅可以加热按摩及12方向调节，而增加的这些铁定是会造成更多的故障率，所以新能源汽车肯定是不会像现在一样保持一成不变。
第二点，目前插电式混动车辆也归属于新能源汽车（和纯电动一起占比5%），由于解决了纯电动的缺点，所以未来插电式必定会是中间的过度产品，会被推崇一段时间，但其结构较之复杂，在两种结合之上又增加了不少传感器及其它零件，故障方面虽然当前在我接触方面一切良好，但由于都是比较新的，并不能判定其故障率低，想之在以后应当该出现的还是会出现，且极有可能更为棘手。
第三点，保养方面会有点影响，少了发动机，变速箱，也就等于少了机油机滤、空滤、变速箱油、燃油滤芯，但这些可还不足以达到大面积倒闭的地步，且目前据可靠消息中国除海南省外在2030年作为禁售省外，其它并未有此规定，猜测可能是将海南省作为观察对象，之后再逐步完善，而这一来一去又不知道多少年了。
所以，总体来说至少在这20年内，不会出现你所说的情况，反到因为三种车辆共同存活下，进而出现汽车维修行业欣欣向荣的景象，若是再经过长时间发展下去，只剩下新能源汽车后，但会因各部件完善且增加，故障方面与现在也低不太多，而保养类虽说少了那四种，但影响甚小，且为什么不会出现新的保养项目呢？
到此，以上就是小编对于新能源汽车加速普及吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车加速普及吗的2点解答对大家有用。