大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车特殊时期保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车特殊时期保养的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车如何保养才能不惧严寒？
买个大平层，大门打开它能让车开进去。给车单独准备个卧室，地暖做的密实点。再定做个大棉被给车再配个枕头。感觉地暖不是太热适当加个电褥子。这样你的新能源汽车就保养的更好了
我们先来说说，锂离子电池的电解液是有机电解液，低温条件下，锂离子在电解液中的传导速率会很慢，这是锂离子低温性能差的主要原因。至于低温容量低，主要是代温时锂离子往负极中嵌入会比较困难。那么这跟保养一点关系都没有了！我们要做的其实是控温！锂电池工作温度保持在20到60摄氏度是最好的！这个时候，我们为锂电池加一套散加热装置，类似涡轮车的中冷器，温度低就加热，温度高就降温，最近格力研发出一款电动车专用的空调系统，制热节能75％，非常的高效！所以，解决这个问题，就是帮锂电池加一套能耗低于损耗能耗的温控系统！如果，这套温控系统的能耗能保证低于无温控系统时的能量损耗的20％，那么我觉得有必要的！只是非常的可惜，目前的电动车都有电池加热散热系统，但是这些系统也要用电，特别冬天，各种热损耗，让电动车的优点完全被低续航抹杀！所以，我要说的就是，拒绝电动车从我做起！不要再让无良营销商占领市场，他们的钱太好赚了！
新能源车该如何保养？需要重点关注哪些方面？
纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，都有厂家质保，所有电动车的保养以常规保养为主，比如电路有无老化，有灰尘，螺丝是否松动等等，顺便检查下轮胎，空调滤芯，刹车片等等。
电动车在保养时，保养的项目可以分为两大块：
和燃油车相同的：主要是空调滤、防冻液、刹车油和玻璃水
油液部分中，由于电动车没有发动机，需要更换的油液无非防冻液、刹车油和玻璃水。
其中，防冻液和玻璃水自己动手也可以丰衣足食，主要选对型号就可以；刹车油每30000-40000km或2年左右才需要更换，普通的小保养不包含这个项目。
电动车独有的：电池状态监测、全车电路检测、电池平衡，更换齿轮油
在外观检查时，电动车会着重检查拔插次数频繁的充电接口和全车的高压线路，这是一个不能忽略的项目，一旦它发生漏电、氧化，很容易在充电时引起火灾。
电动车虽然没有发动机，但驱动车辆前进的电动机也是需要润滑的。一般来说，每50000-60000km更换电动机内部的齿轮油是必须的。
最近冷空气来袭，气温骤降，大家在为自己添衣的时候也不要忘记对汽车的保养。那么新能源汽车的保养在冬季有哪些需要特别注意的地方呢？今天就来谈谈新能源汽车在冬季应该如何保养。
在低温环境下，可能出现动力电池电极材料活性降低的现象，因此冬季可适当延长动力电池的充电时间。一定要及时充电，同时由于活性材料活性降低，电量也降低了。所以一定要注意电量。电量低了一定要及时充电。仪表盘上显示的可行驶距离与实际情况会有出入，在冬天时差距更大。例如显示还有100公里行驶距离实际上可能只能开70公里了。这与汽油车不同，汽油车上显示的可行驶距离会比实际少，这是为了提醒车主及时加油。但是电动车的测试环境与实际使用环境不同，显示的可行驶里程会有虚标的现象。所以电量较少时一定要及时充电，不要冒险拼一下。同时要提早充电，不光是为了不抛锚在路上。锂电池最害怕的就是电量耗尽，来来回回的充反而不会伤害电池，会增加电池的寿命。新能源汽车在电量50%的时候就要充电了，不要等到消耗完了再充电，那样对电池不好，时间久了影响电池的寿命，减少续航能力。电池亏损了就不好修补回来了。
电动车和一些过去那些没有化油器的汽车一样，需要热车。热车的目的就是让发动机和电动机的温度上来，达到合适的工作条件。所以每次要出门前，在家充电的时候就先启动汽车，大致热车个5-10分钟就可以了，之后再开启暖风等耗电的配置。这样不仅保护电机和电池，也能让行驶的距离更久些。
因为冬天温度低，需要开暖风来保持驾驶的舒适度。但是，与汽油车直接由发动机水箱供暖不同，纯电动汽车是由汽车上的电暖系统来供暖，电量消耗较大。我们可以先在家里充电的时候就提前开启暖风，让车厢里的温度先上来，等暖和的时候再开出去，这样就能不消耗行驶电量了。
冬天到了天气转冷，有条件的话尽量将车辆停放在室内，比如地下车库或自家车库。如果实在没办法也要采取一定的保暖防冻措施，如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。
新能源汽车保养相对于燃油车来说是不同的！混合动力车型需要保养两套系统，所以必须按照保修手册去保养就可以了！纯电动汽车，保养相对简单很多！比亚迪前四次保养免费，但是有一点提醒就是免费保养不要超过规定的保养时间，超过保养时间会需要付费的！其他品牌还没有这个规定！纯电动汽车每次保养就是检查为主，并且每次保养维修工都会将维修检测电脑插入车中进行检测确认，并将车辆存在的故障代码检测和复位！其他地方就是检测和按照维修手册进行更换！一般就是胎压监测，制动系统检测，大灯总成，温控系统总成等
我们知道，汽车在使用一段时间后都是需要进行保养的，可以充分保持车辆的优势性能。新能源车同样需要定期保养，但是由于新能源车的动力结构与传统能源车不同，因此，在保养方面也有所区别。
目前国内新能源车主要包括纯电动车以及插电式混合动力车。其实电动汽车主要针对电池组和电动机进行日常的养护。纯电动车的电池组与电机代替了普通汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与普通汽车的变速箱也略有不同，但地盘和电器部分与普通汽车基本一致，所以电动汽车和传统汽车还是有很多的相似之处的。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带、涨紧轮等，不用担心会出现漏油的情况。电动汽车只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，可见电动汽车在保养方面比传统汽车有很大优势。而插电混合动力车型，发动机保养和普通汽油车一样，但电机保养更为重要，要定期加润滑油，去售后做做检查。
新能源汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。同时，轮胎的检查也是必不可少且非常重要的，包括对制动盘和制动片的厚度检查，剔除缝隙中的碎石以及紧固轮圈螺丝。
到此，以上就是小编对于新能源汽车特殊时期保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车特殊时期保养的2点解答对大家有用。