大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车复产方案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车复产方案的解答，让我们一起看看吧。
长安奔奔e-star还会复产吗？
奔奔E-Star大概率不会复产，LUMIN是其主打新车
曾经最适合家用的，性价比最高的微型电动汽车是哪台？
不是宏光MINIEV，不是上汽科莱威，不是奇瑞QQ冰淇淋，也不是朋克多多，而是长安汽车的“油改电”车-「奔奔E-Star」。这么评价的原因很简单，因为除了朋克多多以外的选项都是三门两座或四座车，朋克多多虽然是五门车但看起来确实不太像样子。只有奔奔E-Star是真正的五门两厢代步车，有模有样，驾驶感受也不错，车身强度也是比较理想的。
既然奔奔S-Tar的性价比这么高，为何这辆车要选择停售呢？
原因很简单，因为初期定价太低。
长安汽车在面包车市场的竞争中就被五菱一直压制，挂着美国通用名头的五菱一度是面包车界的霸主；所以在新能源赛道上就不能再输给五菱了，所以奔奔E-Star的价格一度只比宏光MINIEV高出一两千元，可是续航里程还要长一些，高配版本甚至还支持了快充。性价比真的是非常之高，所以销量也在稳步地增长，然而这台车真的热销的话，对于长安汽车而言反而会是累赘。
为了打开市场，奔奔E-Star的价格定得太低，生产销售一辆车能赚多少都是后话，能不能赚钱才是根本问题；从后期的停售和经销商的态度来看，这辆车应当是不赚钱，卖得越多可能亏得越多，想要找到扭亏转盈的节点可能要等待好多年。但是微型电动汽车能火几年是不好说的，一旦新能源汽车的渗透率超过一半则会形成新的“大流”，人们再选车则大概率会一步到位的选择主流电动或插电混动汽车，届时微电的时代就要结束了。
所以E-Star这台车可能是个累赘，在适当的时侯切割是有必要的，只是这也让之前的用户承受了一些损失，最起码停售（可能停产）车辆谈不到保值率了。
疫情过后，当代中国最需要解决的三个当务之急是什么？
第一，复工复产繁荣经济，
比如电子券，等等……
第二，民生就业问题，
由于疫情很多人失业了，
生活有了危机感。
君乃舟也民乃水也，
水能载舟亦能覆舟！
第三，农牧业水产养殖业，
只有解决了温饱，
人们才能安定团结，
疫情过后要加强新基建，中共中央对新基建提出了要求，钢铁行业的稳定增长出现了新的机遇。近期随着国家金融行业政策密集出台，新基建将引领新一轮投资潮。基建本身就是一个利周期的调节，在经济周期下行使政府投资来弥补私人部门的消费不足，抵御经济放缓和衰退的风险，对市场也有提振信心的作用。
而钢铁行业是我国国民支柱型产业，是关系国计民生的基础性行业，在现代化竞争中发挥不可替代的作用。新基建是今后基建的主要发展方向，当然传统的基础设施还要作为主要的供应商的市场还是不小的。
现在的新型基础设施包括5G、特高压、城际高速铁路、城际轨道交通、新能源汽车充电、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等这些领域，这是一个很大的新空间。所以未来几年新基建在中央和地方的积极推动下，投资将持续大幅增长。这个巨量投资也给钢铁行业带来巨大的需求和发展机遇！！！
李大霄再次提示疯牛风险是否会和15年一样是大盘见顶的信号？
做交易要有自己的观点才行，不要把外在的信号看成是自己操作的标准，这样的标准有等于无。当年的股市有风险吗？让我说的话，有毛的风险，说有风险就是扯淡，风险是涨出来的不错，可问题是现在刚开始涨，那里来的风险，美国经济都下行了，股市都可以涨，我国经济已经开始复苏，股市又在底部那来的风险。
资金主体不同
15年的股市是杠杆资金推升起来的，当时的融资达到了2万多亿，而现在不过1.1万亿多点，刚到当时的一半。而且当时的场外配资疯狂，现在基本清理的差不多了，现在杠杆率很低，说明资金方向不存在风险。
股市主导力量不同
15年是以游资为主导靠杠杆资金把股市推升起来的，而现在股市的主导资金已经发生了变化，外资规模已经万亿，公募更是达到了2万多亿的水平，大量长线价投资金的介入，改变了机构资金和游资的对比，现在的A股是机构在主导，机构都敢于大刀阔斧的进场，现在A股能有风险吗。
股市的估值不同
再来看估值，现在的水平和15年还差的远那，就这估值也说有风险，真不知道是怎么想的。
板块涨幅上看
2015年不过2000多只股票，大量杠杆资金介入后什么板块都能给拉起来，现在不同了，注册制开始实行后，上市门槛低了，退市的大门也打开了，股市进入大扩容阶段，同时很多股票失去了炒作的逻辑，世界在疫情冲击下处于下行期，我国经济受疫情冲击也很严重，不少行业注定今天的业绩不好，比如餐饮，旅游等，上半年亏损的，下半年就算恢复了也赚不回来。再加上介入A股的资金又大部分掌控在机构手中，所以当前的行情只是几个不受疫情影响的板块在涨。
我们可以回忆一下，最近几天大涨的是什么，是券商，银行，保险，这些板块受疫情影响吗，不会。上半年大涨的创业板中，涨的最好的是什么，是疫情线，是大消费中的白酒，这些行业受疫情影响吗，也没有，反而是刺激了这些行业。而受疫情影响严重的，没有业绩支撑的行业，现在根本就没怎么动，这样的行情有多少泡沫吗，显然是没有的，没有泡沫又何谈疯牛。
到此，以上就是小编对于新能源汽车复产方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车复产方案的3点解答对大家有用。