大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车为何推广难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车为何推广难的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车越来越火的今天，为何在三四线城市却推广不起来？
新能源汽车火是在一线城市越来越火，主要是由于一线城市对燃油车的限购政策太严了，到时很多人不得已转投新能源。特别是工信部的双积分政策下，大家对新能源汽车的关注度越来越高了！
但是，三四线城市不存在限行、限购的政策，而从传统燃油车无论是在技术上还是保值率上都比新能源车有优势，所以三四线城市的人首选是燃油车！
而说起新能源汽车相信大家都十分熟悉，但又是十分陌生的一类车，指的是非常规燃料，什么电力，氢气、酒精啊这些都是，不过常见的只有两种，一种是混合动力汽车，一种是纯电动汽车，其他的新能源汽车其实和概念车差不了多少。那为什么现在不适合买新能源汽车呢?
新能源汽车
那问题可就多了，一是这个新能源汽车是要充电的，说实话几分钟我加满油还有得着到处找地方充电吗?找到地方充电桩也得个一二十分钟，普通充电的话起码10个小时起步吧，十分浪费时间，快充感觉还影响电池的寿命，如果能做到蔚蓝汽车那样3分钟把电充好那也很不错。不过前提你得有个私家车库才行，不然谁给你装充电桩，而且还要得到物业的同意，两个字就是麻烦。
新能源汽车
有的人或许说混动汽车会好一些，外出找不到充电的地方还可以用用汽油，但是这样依然麻烦，该冲的还是得冲冲，该污染的还是要污染，不过买一款混动的要比纯电动的要好。但是这个新能源目前来说，保养虽然不用，但是易损易耗件还是要换的，电池也是要换的，就像我们的手机，用久了就没那么经用了，而且4S店那么少，找个地方修理还是很麻烦的。
为什么新能源车卖不出去？
卖不出去？不会吧，有具体数据吗？
尽管电动车还很稚嫩，诸多问题有待解决，售价不便宜且残值比较低，但它也有自身优势。比如，由于行政管理等原因，无法给燃油车上牌，但又急需有辆车的人，买辆电动车，起码可以解燃眉之急。再有，希望避开限行、能每天都开的人，也可以考虑买辆电动车。
电动车虽然跑不了多远，可应付每天上下班，绰绰有余。所以，如果买车只是为了日常通勤，几乎没什么自驾游需求的话，买个电动车也挺好。它尤其适合频繁地短距离驾驶，而这一点恰好是燃油车的短板。
新能源汽车高端系列是有钱人的玩具，特斯拉汽车在国内刚上市就掀起热潮了，后续陆续宝马i3揽运都出新能源，低端汽车新能源车辆也是很受欢迎的国内估计新能源贴布政策以后新能源车辆可能出现主导作用
官方数据2018新能源车销路很不错。不过看数据是数据，现实中 新能源车 对外界条件和基础硬件是有要求滴。这也是很多人买完车蒙了的原因。
再有现在新能源车的能量补给并不便宜，售后也处于初级阶段……综合考虑，买新能源车的并不多，这个是相对而言。
国内排放标准提高也是对新能源车比较友好，目前就是看新能源车是不是真能满足人民的需求，起码和燃油车差距很小就行了。
以2017年数据为例，根据您中汽协数据显示，2017年全年新能源汽车销量为77.7万辆，同比2016年增长53%，占整体中国汽车销量约2.9%（2017年全年销量约为2800万辆），虽然新能源汽车占汽车整体销量比重较小，但从2017年来看，其销量在上升，所以说卖不出去有点夸大，根据目前市场，新能源汽车的销量会更近一步，分析原因如下：
1、政策导向，国家对新能源车企具有补助，各大车企争相在此领域磨刀霍霍，准备大干一份，所以说未来新能源车企会更加发力，加大投入；
2、环保影响，我们对于环境的保护，各个城市相继开展限号措施，这就限制了人们的出行，而新能源车没有限制，间接刺激消费者选择；
3、技术逐渐成熟，随着新能源汽车技术的成熟，续航里程逐渐增加，后期保养、备件更换工作如果赶上的话，其销量会更进一步的。
就目前市场来看，新能源的汽车销量会逐渐上升，但未来五年感觉不会展剧市场太大比重，最高也就8%左右。（纯属自己臆断）
到此，以上就是小编对于新能源汽车为何推广难的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车为何推广难的2点解答对大家有用。