大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于市场新能源汽车快速分化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍市场新能源汽车快速分化的解答，让我们一起看看吧。
新能源车销量分化加剧，国货崛起！特斯拉还是“风向标”吗？
怎么说吧。哪个好用买那个。特斯拉来我们国家。我们国家给他那么多优惠就是因为整个链条必须有一家高科技公司整体带动从用的钢铁知道最终芯片。包括他们使用的压铸机我们国家已经设计出来了，今天很多汽车会一次成型压铸车体。电动汽车会像电动两轮三轮摩托那样短时间内车打垮油车。趋势因为我们国家现在用车主力军是百姓。油车一公里起吗6毛左右电车用峰谷充电一公里不会超越6分钱。油车的科技跟电车就没有在一个档次。特斯拉进我们国家以前多少电动车都是在骗补。在看看短短两年哪还有骗补的车企了吗
蔚来汽车财报前瞻：初期红利消退，现金消耗加速扭亏或难实现，对此你怎么看？
新能源汽车领域已经过了发展初期，加上国家近期准备减少新能源汽车的补贴，对这个领域算是比较大的打击，毕竟前些年国家是疯狂补贴的。
基本上可以判断，未来新能源汽车两极分化，高科技含量越高的发展也越好。其他普通公司会落入尘埃。
蔚来汽车杀不出一条血路，就够呛。
和亚马逊的飞轮效应正好相反，我认为蔚来汽车会进入死循环。烧钱亏损，股价暴跌，融资困难，车辆故障，消费者信心丧失，然后突然某一天大家醒悟发现有了倒闭风险。倒闭后车都没法修了，二手也卖不掉，就不会有人敢冒险买新车，没人买就加速了倒闭。因此，不远的未来蔚来会迎来倒闭奇点，坚决做空。
自从蔚来上市以来，我一直觉得它的基本运营逻辑是有问题的。
一家汽车公司把自己打造成一家以服务为主的企业，宣称给客户提供终身免费救援、异地加电、每年若干次高速免费换电池等服务内容，根本在逻辑上就难以自圆其说。
要知道服务业的正常逻辑应该是按实际服务的次数收取合理的费用，一旦出现一次性缴款，终身服务的情况，通常都是要出现幺蛾子的前兆。
好比说，你去一家豪华大饭店吃饭，环境让你觉得很舒适，本来应该是点多少菜花多少钱，吃完就走，但是饭店却说你办个会员，一次性充值五十万，可以终身免费吃饭，保证几菜一汤。
粗一看似乎很划得来，等于买了一个终身的保障，因为你还担心以后钱贬值了，五十万以后不值多少钱。
但你有没有想过，除了个别百年老店以口味和品质取胜能存活长久，有多少豪华饭店能坚持开店二十年以上的？生活中大肆收取会员卡充值的钱，然后关门跑路的各种店铺还少吗？
别的不说，就门店的租金一项，除非自有产权，否则哪家被迫关门的店没有经历过房东任性持续涨租金的为难？可是哪有那么多是自有产权的商铺，别人投资店铺也图的是赚租金。
而且服务是要靠人来维持的，客户数量越大，服务需要的人力也就越多，这是最基本要求，看似美好舒心的服务背后，需要多少人力来支撑，这难道不是钱？
创业前期需要投入大量资金，这很容易理解，但是已经开始正式运营后，有了不少客户资源，收取了不菲的车款，提供了至今还不到一年的服务，就出现亏损加剧，还敢让人相信未来若干年的服务能够持续下去？
再看看特斯拉吧，车价比蔚来高得多，也没有敢像蔚来这样承诺那么多免费服务，过去说的超级充电桩免费充电，去年也停止了。从2014年至今，特斯拉也没有几天是处于盈利状态的，一直让股东咬牙切齿。听说蔚来还从特斯拉挖了不少人？
到此，以上就是小编对于市场新能源汽车快速分化的问题就介绍到这了，希望介绍关于市场新能源汽车快速分化的2点解答对大家有用。