大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车里程合算的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车里程合算的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车怎么越开越划算？
如果不在一二线城市，自己有个院或在小区充电很方便，那就很如意，真是越开越省，新能源汽车就是要经常开开，不能放着一直 不开，电池会坏！在一个保险也不很贵，只要自己好好开，应该几年没问题，现在还多车都是终身免费更换电池，这样真是省很多，主要跑长途不方便，其它都完美！再说，大部分人只要接送孩子上下班，都跑长途的可能为零！
新能源汽车即从传统的燃油转变成消耗电能或者化学能等能源的方式。目前国内的新能源汽车大多采用EV即纯电动或者DM即可以同时消耗电能和燃油的能源。新能源汽车越开越划算即汽车消耗的电能或者燃油越少。随着国内汽油多次涨价，汽油越来越有回到七元时代的趋势。目前汽车消耗电能的成本明显低于消耗燃油的成本。纯EV车型的续航焦虑要明显高于DM车型。
如果经常在市内短途那么EV车型会划算，如果有长途需求或者充电不便利，那么DM车型会更合适一些。
新能源汽车怎么越开越划算呢？从消耗能源的成本来讲，同等情况下，跑相同公里数，用的燃油越少越能节省成本，越划算。能用电就不用油能节省成本。在都用电跑的情况下，同样的路程，用的电成本越低自然越划算。
在节省用电成本方面，第一种方式是车身轻那么相同的电力系统用的电越少。第二种则是节省充电成本，同等情况下充一度电的价格越低，则成本越低。
怎么做到充一度电成本最低呢？商业充电桩分布较分散充电方便，但充电的成本基本都在一度电1块以上。即使一直在商业充电桩充电用车成本也远低于用油的成本。成本最低的方式则是自己有私桩，自己有车位装了充电桩。车位和安装充电桩会有投入成本，但此为一次性投入，后续从用车成本中能节省出来。家用电峰谷电的情况下，一度电的成本峰电在五毛钱左右，谷电的成本在三毛钱左右，远低于商业充电桩。在充电基本用谷电的情况下，百公里用电按照20度点计算，用车成本百公里小于10块钱，平均每公里小于1毛钱。
新能源车越开越划算即用的电或者油成本越低，每个城市政策不同，限制条件不同。怎么最大可能的降低成本每个人方法不同，需要大家根据自身情况合理安排。各位如果有更好的建议欢迎评论留言。
首先最好自己能安个充电桩，这点在农村或者有车位的车主方便，毕竟现在很多小区安装充电桩条件就是产权车位。还有开车避免猛踩加速踏板，保持匀速行驶，电动车高速比较费电，建议高速减速，毕竟电动车60码以下速度最省电。
首先你得规划一下，哪个充电站便宜，哪个充电站能充！哪个地方有充电站！即使出远门你也得做好规划，到哪里补电！相对比较目前的新能源还是比绝大部分燃油车省钱的！虽然保值率不如燃油车，但是总得给新鲜事物点时间去发展！对于你说的怎么开划算，每个人心里那杆称的标准不一样，我个人觉得你跑得越多越省，我的唐DM一年电费3600左右，油费撑死3000，一年满打满算7000挡住了！市内用电，高速用油，当然我家里有充电条件！很方便！所以还是要看你个人的用车条件，用车意愿！
有自己固定车位，然后去供电局报装充电桩专用电表，再在车位装个私家充电桩，每晚设定在0:00～8:00充电，就可以享受一度电0.31元的谷期电价，然后你就可以实现0.05元一公里的行车成本了[灵光一闪]
有一个私人独立充电桩
买一个没有复杂功能的车。不要智能驾驶，不要智能座舱，不要各种雷达
然后去拉滴滴
如果觉得充电贵，那就去网上买二手的储能装置，利用光伏太阳能发电。国家会根据你的电池板的面积给补助，分红。如果在农村，波谷时给车充电，同时给二手的废旧电池充电，波峰时用二手电池给车充电。
新能源汽车哪个品牌性价比高，行驶公里数远？
从品牌和技术的可靠性和知名度，还有市场的保有量， 我还是推荐比亚迪的电动车品牌。目前还是比较推荐插电式混动，如果你有充电条件，家里能装充电桩，开车大部分时间是日常代步，很少跑长途， 那么插电式混合动力汽车再合适不过了， 它既能在日常代步过程中做到不烧油，而且还解决了你的里程焦虑。 比如宋dm和秦pro dm。
另外还可以考虑元ev360，在工况情况下能行驶305公里，综合费用每公里不到一毛钱，是十万元以内，最具性价比的电动汽车。
14款比亚迪秦车主，15年元月入手，行驶里程78000公里，其中纯电里程48000公里，目前状态:纯电续航约64公里，5到100能充约11度电。因为充电方便（苏州国家电网免费装电表）过年加了一次油，目前还剩下23%。满电满油（上次加油240元）一口气能跑近700公里（表显640公里）。目前保养总花费约450元（厂家送免费保养五次），换轮胎四只另算。车状态良好。吐槽:后备箱小（15款以后改款后不存在），混动下隔音差（改款有改善），纯电行驶里程短（新款100公里），冬天制暖太耗电（5至7KW功率，夏天制冷功率1至3KW，超给力），电池不均衡（换过一次，免费）。至于符不符合楼主要求，自己判定。总觉得唐二代或者宋max混动版更好！真实车主，发帖没有一分钱。
最近几年国内新能源汽车行业在政策的推动下确实取得了长足发展，但是政策扶持就是揠苗助长，一般一款车型研发到投产一般需要三年到五年的时间，但是新能源汽车为了满足现行法贵，以及政策补贴，一块款车三到五个月就研发出来了，别说各种实验及耐久测试了，正规模具都开发不出来，为了节省开发时间以及开发成本，车身骨架都是用型材拼焊而成，外面再蒙一层铁皮，就这样的钢管车，被厂家宣传成全铝车身蒙骗消费者。
中国汽车行业发展了近百年，已经有了相对成熟的生产制造经验以及品质管理方针，都有一套成熟的生产工艺流程，但是很多企业的新能源车型都游离于燃油车的生产以及品质管控体系以外，换句话就是只要能卖车只要能获取补贴，所有的问题都不是问题，开发流程能省则省，生产中只要能造出来就去造，下线后的车能跑能动品管就放行，如果按照燃油车的管理这些车可能两年都不能上市，两年后的市场是什么样，政策是什么样，补贴是什么样，国家标准是什么样，谁都不知道，企业能做的的只能是按年度开发新车，保证开发的车当年上市能满足当年的法规，这其实不是企业的问题，是国家的问题，这就是政策催生的结果，给予补贴，然后又设置对策又防止骗补，还要不断的提高门槛以促进行业的进步等等。
新能源汽车如果想正常发展，只能等到补贴取消后让市场选择产品才可以，虽然我是从事新能源汽车行业的，也希望我们的产品大卖，但是我仍然要说现在的新能源车主是小白鼠，最起码三年之后再做选择吧。
到此，以上就是小编对于新能源汽车里程合算的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车里程合算的2点解答对大家有用。