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再见2020丨采购、合资、入股,车企与电池企业合作深化成趋势
1、月，2022世界动力电池大会上，广汽集团与宁德时代关于“给谁打工”的争论引起了行业热议：一方称新能源车企因电池成本高企所以“赔本赚吆喝”，一方则称电池企业也差钱，钱大多进了上游原材料企业的口袋。
2、同时，长江汽车还涉足电池上游材料和电池设计等相关产业链的业务。 (杭州长江汽车有限公司的生产车间) 更为轰动的是，2017年，长江汽车吸引了时任沃尔沃中国CEO的童志远前来加盟，并成为国内首家大批量向美国市场出口高端电动物流车的车企。
3、随着夏天的到来，整个车市也在稳步回温，很多车企也在集中式地发布新车，最近就有不少案例。像广汽传祺、上汽荣威、WEY、新造车品牌威马，甚至是铃木都来凑了个热闹。
4、中国作为全球电动化最重要的市场，当然排在丰田全球电动化战略的首位，不仅是纯电动领域的合作，包括燃料电池汽车在内，丰田已与包括一汽集团在内的多个中国企业展开合作，并开放已有专利技术，促进环保车的进一步推广。
新能源汽车产能介绍怎么写
1、根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年新能源汽车产销分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长百分之九十六点九和百分之九十三点四。
2、年，陕西以建成全国重要的新能源汽车产业基地为目标，提出“300万辆”的产能规划。特别是2021年以来，西安高新区将新能源汽车产业作为主导产业来抓，加速加力布局新能源汽车及其相关配套产业。
3、“十二五”规划；期间，将加快发展商用车、专用车、专用车和高档客车；聚焦纯电动汽车，提升新能源汽车集成发展水平，重点支持关键零部件和核心技术的研发和产业化。 2015年新能源汽车计划产能未知。
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