大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车与表面处理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车与表面处理的解答，让我们一起看看吧。
不锈钢焊接后如何做表面处理？
不锈钢焊接后，要进行后处理，比如清洗、保护，防氧化等等。(一）清洗，焊接后焊道会出现黑黄蓝色的氧化皮，要对其清洗，云清牌焊斑清洗膏可以清除其氧化皮，同时还能够起到钝化的作用，而且能够保持不锈钢原色。（二）保护，就是在表面形成一层透明的硬膜，能隔绝空气、水等对不锈钢的污染腐蚀，云清牌护膜液中还含有防锈物质，可以有效的防止金属的生锈，具有突出的缓释作用。经过本品的美化、保护等处理后在其表面形成极薄、透明的硬膜，本膜层具有不沾手印。不受灰尘二次污染的功能，并不影响金属质感和色泽，还有突出的防锈，增光作用。
要清洗、保护，防氧化。清洗，焊接后焊道会出现黑黄蓝色的氧化皮，要对其清洗，而且能够保持不锈钢原色。保护，就是在表面形成一层透明的硬膜，能隔绝空气、水等对不锈钢的污染腐蚀，可以有效的防止金属的生锈。不锈钢是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢;而将耐化学腐蚀介质腐蚀的钢种称为耐酸钢。"不锈钢"一词不仅仅是单纯指一种不锈钢，而是表示一百多种工业不锈钢。所开发的每种不锈钢都在其特定的应用领域具有良好的性能。成功的关键首先是要弄清用途，然后再确定正确的钢种。和建筑构造应用领域有关的钢种通常只有六种。
钣金喷漆和汽车机修的区别在哪里？
今天就和大家聊聊，汽车钣喷、和机电维修，他们有哪些区别看完以后你就知道了。
我们一般新手或者不懂车的人来说，只知道我车子坏了就要去修车，很多连最基本的车辆维修种类都无法区分，维修的时候很容易被看出是新手，被宰的几率变大。
先给大家举个列子、比喻装修，那么他需要、木工、泥工、水电工 ，如果只是要做几个柜子我们只需要叫木工就行了。
好了切入主题 ，先来聊聊什么是机电维修，顾名思义就是解决汽车内所有电气的故障，包括发动机各个传感器电路，都是属于电路这一块，举个例今天我突然开车行驶在路上发现仪表盘亮了个报警灯，这个时候就需要找电工来解决了，专业的人做专业的事，这样解决起来效率高，少走弯路，不花冤枉钱。
那么机修包括车内哪些？
机修就是车子机械部分的修理，虽然钣金也是修理但是他们有很大的区别，而且技术应用的也不一样。举个例 今天我车突然行驶起来发现底盘有一异响，或者发现车子开起来噪音非常大，这个时候我们就需要找机修师傅来试车解决问题了。 现在大部分都是机电一体化了，机修师傅可以直接解决车辆的机电问题了。
那么钣金又包括哪些了？
钣喷一般我们开车行驶正常保养维修都不需要用到钣喷，只有在车子不小心发生碰撞，或者事故的时候，就需要钣喷修复，大梁校正。举个例 我今天的车门不小心刮了下，有点凹进去了，其实这个时候是不需要换整个车门，只需要钣金修复机把他拉平整做个油漆就好了。
钣金喷漆主要是针对汽车发生事故，车身撞凹进去，我们汽车钣金师傅给车身铁皮整形回原车的模形，然后再喷漆就可以恢复到你新车模样。汽车机修主要是针对发动机，比如你车子维修保养这一块，你发生故障了？开不了了就必须要机修老师维修。一般敏金喷漆学个两年可以学会，汽车机修的话，你要想学好至少要五年，比钣金喷漆更难学。钣金喷漆的话，灰尘会比较大，喷漆的话也有一定的毒性。
到此，以上就是小编对于新能源汽车与表面处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车与表面处理的2点解答对大家有用。