大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行业受新能源汽车冲激的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车行业受新能源汽车冲激的解答，让我们一起看看吧。
油价暴跌，对新能源汽车行业有冲击吗？
油价暴跌，对新能源汽车行业有冲击吗。
答案是，肯定有。不过只会是暂时的。听我慢慢道来。
第一，油价暴跌，很简单就是买车的人会增多，买燃油车的人增多。必然就会一定程度减少新能源车的销售。这是个人都想得到。我知道说了废话。
第二，石油，初中历史都学过。属于不可再生资源，所以就冲这个问题去看。油价暴跌，它能跌到哪里去。伊朗，阿拉伯嘛。你能意识到，我相信专家，学者一定比你更早意识到。那么国家就会出相关政策了。不用担心的。
第三，为什么说是，暂时的呢！就像闹饥荒，大家都会去抢米，但是那能闹多久，影响了全球市场没有。答案是当然没有，不可能的。一个地方再怎么闹，再怎么跌，都会有个限度。原子弹还有范围杀伤力。一个石油暴跌，能翻起多大浪。
第四，最多就像上面说的，像闹饥荒。你这里抢米，那我就从别地调米呗，直到你们每家都囤出几年米，看你们还闹不闹。抢不抢。就是这个道理，有洞搬土。
第五，如果真的跌到无法挽救，那一定不用说，有车的也不会去买车。市场会出现那种，可以加油，也可以用新能源的车。不然现在市场上怎么多车怎么办。即使全部淘汰，也需要我说的这个过程，就是两用能源车（用两种能源的车）
总结，就是有冲击，不过只是暂时的，没有说会一直持续。好吧，我也挺不容易的
不会的，新能源汽车是未来发展的一个方向。在发展过程中难免会遇到种种问题的。但是总会有先行者和探索者不断前行。原油的价格战只会是发展道路上的一个变量而已。
油价下滑会使燃油车的使用成本下降。部分投资者对新能源汽车需求会有些许的影响，真正的投资者对于未来新能源汽车产业走向的坚定信心不会变的。
从特斯拉到蔚来，自燃会成为新能源汽车挥之不去的阴影吗？
谢邀！
新事物的混乱阶段，总得接受失败（牺牲），唯一值得庆幸的是，在国内还没人员伤亡的情况出现，不过，这对新能源汽车的发展来说，会造成以下影响：
用户层面
第一，消费者对品牌的认知会加强，尤其是对技术型品牌的认知加强。
第二，消费者对新能源的购买决策周期会更长，不会轻易为情怀买单。
第三，处于摇摆之中的购买者，如果不是迫不得已，应该会转向燃油车。
第三，看笑话的人多了。
厂商层面：
第一，认识到吹牛终究会破灭。
第二，如果没有技术就会死亡。
海南实行汽车摇号后，加上新能源汽车的冲击，车企为了业绩，汽车价格会不会有所浮动？
之前在广汽丰田四儿子店工作过，海南本地购车和外来人购车基本各占一半。现在非新能源车需要摇号，而外来人购车摇号资格需要居住证和两年社保。这个基本限制了百分之八十外来购车人。就算新能源上牌用的暂住证最快也要半年才能拿到。买车难于登天啊，去四儿子店逛了逛，门可罗雀。前段时间的海口国际车站也是异常冷清逛的都少。更别谈成交了。价格一定会有很大影响！
说不好，目前石油输出国，特别是伊朗和美国的关系，有点有火星就能炸的感觉，石油价格不断上杨，国内汽柴油的价格马上接近8元/升，人们就把目光投向了新能源汽车，我对海南不太了解，不过我推断，新能源可能要火一阵子，能摆脱高油价带来的成本上升。
我来回答吧，在海南国内热销品牌的合资车，如东风日产，一汽丰田，东风日产等等合资车，其实都是一个老板开多家店，实际是等于垄断，垄断行业的车价当然高，加上这么厂家又是国企，国企大家都懂的了，国家的垄断法在海南没用，加上厂家又规定不能过地区卖车，就连湛江市的车店都不能卖去海南，厂家这些规定是违背反垄断法的，但是国家不管吗，海南现在就连车店的销售都牛逼过公务员，客户进店销售当客户是空气一样，这样事实的事情，为什么销售这么牛逼呢，比如东风日产的海南所有的店全是一个老板的，你上那家店买都是一个价，空气的服'方式，还有给销售红包，销售就能多优惠买车的事，你信吗？当然大家都不信，我讲解过大家听，一辆车的底价是十万元，销售能卖出十万零三仟，那么销售就可以拿百分之十五的提成，那是四佰五的提成，老板就能多赚二仟五，如果你给红包八佰，销售可以以十万元的底价卖给你，怎么样海南的销售牛逼吧，为什么厂家限地区销售呢，其中当然是利益的问题了，厂家为什么让一个老板垄断一个地区呢，当然也是利益问题了，
到此，以上就是小编对于汽车行业受新能源汽车冲激的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行业受新能源汽车冲激的3点解答对大家有用。