大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国新能源汽车开厂时间的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国新能源汽车开厂时间的解答，让我们一起看看吧。
为什么曹德旺去美国投资开厂？
首先，曹德旺一直都在美国进行投资，又不是最近才开始投资的。
这是做生意的一些不成文规矩，比如美国的汽车厂，想来中国卖汽车，那么中国也会要求美国的汽车厂商，在中国进行投资，创造就业和税收。这叫市场换投资。
其次，美国的天然气和电力比中国便宜，是因为美国资源比中国丰富，而且美国在进行
了几十年的制造业外迁之后，比如电解铝，比如炼钢，这些高耗能的企业都搬离了美国本土，电力需求在下降，所以便宜也是很自然的事。
第三，最近这事被别有用心的人炒作起来，有买办势力带节奏，和床破里应外合，为资
本外流和企业外流摇旗呐喊。
全球化贸易的今天，跨国投资是很正常的行为。华为不是也在加拿大，美国等欧美国家有投资吗？任正非年纪也不小了，你说他是为了什么呢？虽说商人是逐利的，但是到了他们这种财富阶段，也许还有一些情怀在吧。
首先，国内开厂条件比较多，选址，建厂，安评，环评，验收等，事情繁琐且耗时长，成本也高。而在美国办厂的成本较低，曹德旺这个美国汽车玻璃制造厂是用美国通用汽车公司废弃的工厂改造而成的；初创时，他的这家工厂就有十八万平方米，而建设改造只需要花费4000万美金；由于解决了当地人口就业问题，美国当地政府给他的补贴就超过了前期投资的数目，显然，曹德旺抓住了这个美国政府急需要解决当地就业问题的契机。
再者，在国内开厂之后，税收名目繁多，缴税负担重，很大部分的利润都被吃掉。而在美国办厂税费都比国内要低一些。不仅如此，美国还仿效中国，对外资搞政策扶植，给曹德旺很低价位的电费和燃气；据说，天然气价格只有中国国内的1/5，只需要9美分的价格，而这在中国很难有这样低的成本；电费只要4.5美分，折合当时的人民币还不到3毛钱。
显然，在能源方面，美国政府也给了曹德旺不少优惠。另外汽油运输、储存成本都是国内价格的二分之一。各方面的成本要比在国内低，这才是曹德旺选择赴美开厂的根本原因。
再次，从用工成本上来看，美国工人月收入大约是3000多美元，而中国工人月收入达4-6000元人民币，随着国内人工成本逐步提高，而美国工人的工资又被曹德旺死死压低，两者差距已明显缩小。而且与其他土地、费用支出、税收等，综合来评话的话，国内人工成本较低的优势也不再明显。就连曹德旺自己都讲过，到美国办厂唯一比国内高的是人工成本。
最后，近年来，中美之间产生了贸易摩擦，美国会对输美的制造业产品征收较高的关税，这无疑是在削弱中国制造在美国商品市场的竞争力。而如果曹德旺把生产制造企业办在美国本土，把福耀玻璃直接供应美国市场，那么不仅进口关税可以不用再缴，而且还能享受到美国政府的各种优惠政策。这对曹德旺来说，应该是明智之举。如果从国内生产汽车玻璃供应美国市场，各方面的成本支出要远高于在美国本土办厂来得划算。
曹德旺
中国的玻璃大王，福耀玻璃的创始人
美国投资建设工厂成本比在国内低很多，他在美国建了一个汽车玻璃制造厂，是用美国通用汽车废弃的工厂改造而成的。他的厂子18万平方米，建设改造花费4000万美金，结果政府给补贴超过4000万美金，可见美国国家政府对制造业的照顾程度有多深，还有就是当时由于政府扶植和相关政策，给他的电费，燃气，都很低价位，天然气价格只有中国国内的1/5 只要9美分价格。电费只要4.5美分，折合人名币不到3毛钱，汽油运输等成本都是国内价格的一半，甚至还低，也有贵的，贵在那呢，贵在人工上，美国工人的人均工资比国内要高很多，甚至几倍都不止。
曹德旺在美国建玻璃厂总的原因吧就是想着用低廉的成本，优越的政府扶持，去把成本做到最低来挣钱，挣外国人的钱，可是还是经常麻烦不断，怎么说呢，可以说水土不服吧，毕竟他是中国人，跑到美国去挣钱，文化差异，人情风俗和国内都不一样，经历了很多的坎坷。
曹德旺还是有名的慈善家，有中国慈善大王之称，至今他所用于慈善的资金已经超过60亿。
到此，以上就是小编对于美国新能源汽车开厂时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国新能源汽车开厂时间的1点解答对大家有用。